10．磁鐵旁圖中小磁針靜止狀態(tài)如圖所示，在圖上標出磁感線方向和磁鐵的N、S，標出電源的正負極．（標“+”“-”）極．（小磁針黑端為N極）

分析 由同名磁極相互排斥，異名磁極相互吸引先判斷出磁體的極性，再由磁感線的方向特點作圖．

解答 解：據(jù)小磁針的指向可知，小磁針的左端是S極，據(jù)異名磁性相互吸引可知，該電磁鐵的右端是N極，故結合安培定則可知：電流從電磁鐵的右端流入，左端流出，故電源的右端是正極，左端是負極，再根據(jù)在磁鐵的外部，磁感線從N極出發(fā)回到S極的特點做出磁感線來即可；

點評 本題考查了磁極間的相互作用規(guī)律和右手螺旋定則的使用．利用右手螺旋定則既可由電流的方向判定磁極磁性，也能由磁極極性判斷電流的方向和線圈的繞法．

練習冊系列答案
相關習題

科目：初中物理 來源： 題型：多選題

20．下列現(xiàn)象發(fā)生的過程中，吸熱的是（　　）
A．放在衣柜的樟腦丸變小了
B．夏天，從冰箱取出汽水，發(fā)現(xiàn)瓶子“流汗”
C．向可樂飲料中加冰塊使飲料變得更涼
D．北方的冬天，常在保存蔬菜的菜窖里放幾桶水

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

1．為確定某種未知液體的“身份”，物理老師把這個任務交給了的張琴實驗小組，他們利用天平和量筒進行了多次測量，某次的操作如下：

（1）把天平放在水平臺上，發(fā)現(xiàn)指針偏右，接著將游碼歸零，調節(jié)平衡螺母使天平平衡．放在右盤中的砝碼大小和游碼的位置如圖1所示，則稱得燒杯和液體的質量m為49g．
（2）用量筒測量液體的體積．將燒杯中的液體全部倒入量筒中，液面達到的位置如圖乙所示，則該液體的體積V為30mL．盡管體積測量方法正確，但大家在對實驗過程及結果進行評估時，發(fā)現(xiàn)液體的體積測量值比它的實際值要偏小（選填“偏大”或“偏小”），原因是燒杯中的液體倒不干凈．
（3）他們對測量方法進行修正后，測出了幾組實驗數(shù)據(jù)，并根據(jù)測量結果作出圖象2，請計算出該液體的密度為0.8×103kg/m3．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

18．在下列四個實例中，通過做功的方式使物體（加“•”的字）內能增加的是（　�。�
A．燃燒著的天然氣使壺中的冷水溫度升高
B．拿著熱水袋的手變暖
C．“神舟十一號”返回艙與空氣摩擦溫度升高
D．太陽暴曬下自行車座變燙

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

5．在探究“通過導體的電流跟導體電阻的關系”實驗中，小亮根據(jù)實驗目的設計出實驗電路圖，并按電路圖連接實驗器材如圖所示．
已知電源兩端電壓為6V，且保持不變．
（1）小亮正確連接電路后，將滑動變阻器調到最大阻值，當電阻箱的阻值為5Ω時，閉合開關S，電流表的示數(shù)為0.2A，則滑動變阻器的最大阻值為25Ω．
（2）在實驗過程中，當改變電阻箱接入電路的阻值時，移動滑動變阻器的滑片P可使電阻箱兩端電壓保持3V不變．當小亮將電阻箱的阻值由10Ω調為20Ω時，為保持電阻箱兩端電壓不變，應將滑動變阻器的滑片P適當向
A端移動．（選填“A”或“B”）
（3）當電阻箱接入電路的阻值為30Ω時，小亮發(fā)現(xiàn)無論怎樣移動滑動變阻器的滑片P，電壓表的示數(shù)始終大于3V，此時小亮應采取的措施是換用最大阻值大于30Ω的滑動變阻器．

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

15．長江三峽大壩高185m，蓄水后最高水位175m，此時大壩底部受到水的壓強p=1.75×106 Pa（g取10N/kg）；大壩應建成的形狀為圖中的D（填字母）；三峽工程的意義是緩解華中華東地區(qū)以及重慶地區(qū)的能源供應緊張局面，減輕煤炭供應和運輸?shù)膲毫�，促進地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展（只寫一種即可）．

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科目：初中物理 來源： 題型：選擇題

2．小麗在校運會百米賽跑中跑出16s的成績，測得她在50m處的速度是6m/s，在終點處的速度為7m/s，則全程內的平均速度是（　�。�
A．6m/sB．6.25m/sC．6.5m/sD．7m/s

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科目：初中物理 來源： 題型：填空題

19．唐河縣是全國聞名的“梔子之鄉(xiāng)”，盛產(chǎn)的梔子花茶具有清熱解毒的功效，深受人們喜愛，在制茶過程中，通過加熱能使新鮮茶葉中的水分快速汽化（填物態(tài)變化名稱），這便是制茶工序中的“殺青”．用高溫開水能很快泡出茶香．這是因為溫度越高，分子無規(guī)則運動越劇烈．

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科目：初中物理 來源： 題型：實驗探究題

20．閱讀下列短文，回答問題．
純電動汽車
2016年12月18日北京市空氣重污染應急指揮部再度發(fā)布紅色預警：12月19日7時至12月22日24時啟動空氣重污染紅色預警措施，同時實施機動車單雙號行駛措施，機動車周末也將單雙號行駛．而純電動汽車卻不受單雙號行駛的限制．
純電動汽車（BEV-Battery Electric Vehicle ）是指以車載電源為動力，僅由電動機驅動的機動車．純電動汽車使用的是電能，不產(chǎn)生尾氣污染，電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點，其他裝置基本與內燃機汽車相同．當汽車待車時，比如在紅燈或者堵車的時候，普通汽車還需要耗油，純電動汽車停止時不消耗電能．純電動汽車的變速操作就像調節(jié)手機音量一樣簡單，在制動過程中，電動機可自動轉化為發(fā)電機，實現(xiàn)制動減速時能量的回收，市場主流電動機的效率在95%左右，遠超內燃機的效率．純電動汽車使用的鋰電池不含污染環(huán)境的重金屬，非常環(huán)保．純電動汽車的電能會有一部分來源于火電廠，而目前我國大型的火電廠設備先進，燃料燃燒充分，粉塵及廢氣能夠得到集中處理．按照《煤電節(jié)能減排升級與改造行動計劃（2014-2020年）》要求，東部地區(qū)10萬千瓦以上的燃煤機組都要在2017年年底實現(xiàn)超低排放，中部地區(qū)30萬千瓦以上的燃煤機組都要在2018年年底實現(xiàn)超低排放．
根據(jù)2000-2016年的機動車保有量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，全國機動車由1609萬輛增加到2.85億輛，其中純“電動汽車33.2萬輛；北京市機動車由150.7萬輛增加到544萬輛，其中純電動汽車2.15萬輛．目前，我國是世界第一大石油進口，原油的對外依存度突破國際公認的警戒線50%，達到了60.6%．純電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴，并將有限的石油資源用于更重要的方面．相信在不久的將來，隨著車載電池續(xù)航能力地不斷提高及充電配套設施的穩(wěn)步完善，純電動汽車一定能得到普及．
請根據(jù)上述材料，回答下列問題：
（1）電動機主要是將電能轉化為機械（動能）能的裝置；
（2）在制動過程中，純電動汽車的電動機停止電能的輸出，并將機械能（動能）轉化為電能；
（3）對于“純電動汽車并不是真正的零污染，只不過是把普通汽車尾氣的污染轉移到了火電廠”這樣的觀點，談談你的看法？

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