14．如圖所示，在一端開口的玻璃管內(nèi)裝有一半的酒精，再沿管壁慢慢地注入帶顏色的水，這時(shí)可以清楚地看見(jiàn)水和酒精的分界面，然后堵住管口，上下顛倒幾次，使水和酒精充分混合．
（1）實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象：水和酒精混合液體積變�。�
（2）實(shí)驗(yàn)結(jié)論：分子間有間隙．
（3）這個(gè)實(shí)驗(yàn)的現(xiàn)象不能（選填：“能”、“不能”）作為分子運(yùn)動(dòng)的證據(jù)．

分析 解答本題需掌握：一切物質(zhì)的分子間都存在間隙，分子是在永不停息地做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)．

解答 解：因?yàn)榉肿娱g存在著空隙，水和酒精充分混合后，酒精分子和水分子分別進(jìn)入了對(duì)方分子的空隙中，使得水和酒精混合后的總體積變小了．
這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明了分子之間存在間隙，并不能作為分子運(yùn)動(dòng)的證據(jù)；
故答案為：（1）水和酒精混合液體積變��；（2）分子間有間隙；（3）不能．

點(diǎn)評(píng) 本題解題的關(guān)鍵是掌握分子間存在間隙，并且分子是在不停的運(yùn)動(dòng)的，注意解釋實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象產(chǎn)生的原因．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．在“測(cè)量未知電阻R的阻值”實(shí)驗(yàn)中：
（1）請(qǐng)你用筆畫線代替導(dǎo)線把圖1中的器材連接成實(shí)驗(yàn)電路，要求：電流表用量程為0～0.6A，電壓表用量程為0-3V，滑動(dòng)變阻器滑片P向左移動(dòng)時(shí)電流表示數(shù)增大．
（2）在接通電路前，開關(guān)應(yīng)斷開，滑動(dòng)變阻器的金屬滑片P放在右（選填“左”或“右”）端．
（3）請(qǐng)把第二次測(cè)量時(shí)電壓表和電流表示數(shù)如圖2所示，請(qǐng)將正確的讀數(shù)的填入下表中相應(yīng)的空格．
    次數(shù)    1    2    3
  電壓/V    1.11.6    2.3
  電流/A    0.220.32    0.46
（4）處理上表中所記錄的各次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，得出待測(cè)電阻R的阻值為5Ω．
（5）實(shí)驗(yàn)中使用滑動(dòng)變阻器的作用是：保護(hù)電路、改變定值電阻兩端電壓．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

5．一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)兩端都有10N的拉力，則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為（　�。�
A．0NB．20NC．5ND．10N

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．關(guān)于力，下列說(shuō)法正確的是（　　）
A．只有有生命或有動(dòng)力的物體才會(huì)施力，無(wú)生命無(wú)動(dòng)力的物體只會(huì)受力，不會(huì)施力
B．只有當(dāng)兩個(gè)物體直接接觸時(shí)，相互間才會(huì)發(fā)生力的作用
C．靜止的物體不可能受到摩擦力的作用
D．用手捏一個(gè)易拉罐，易拉罐變癟了，表明力可以使物體發(fā)生形變

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

9．火力發(fā)電廠“吃”的是煤，“發(fā)”的是電，在整個(gè)發(fā)點(diǎn)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化是：
化學(xué)能$\stackrel{鍋爐}{→}$內(nèi)能$\stackrel{蒸汽機(jī)}{→}$機(jī)械能$\stackrel{發(fā)電機(jī)}{→}$電能
而目前國(guó)家扶植的太陽(yáng)能發(fā)電是利用太陽(yáng)能電池板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．美國(guó)飛行器制造商特拉弗吉亞公司近日宣布了其研發(fā)的世界首款飛行汽車-Transition，它既能像轎車一樣在公路上行駛，又能像直升飛機(jī)一樣實(shí)現(xiàn)起降、懸停、飛行，下列關(guān)于該飛行汽車的說(shuō)法不正確的是（　　）
A．飛行汽車在陸地上行駛時(shí)，是將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為燃料的化學(xué)能
B．當(dāng)飛行汽車懸停在空中時(shí)其螺旋槳產(chǎn)生的升力等于汽車和乘員的總重力
C．飛行汽車在陸地上行駛時(shí)，剎車后仍能向前移動(dòng)一段距離，是由于其有慣性
D．飛行汽車在飛行過(guò)程中，飛行員相對(duì)地面是運(yùn)動(dòng)的

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

6．2013年2月8日，由中國(guó)自主研發(fā)的風(fēng)能機(jī)器人“極地漫游者”在南極中山站附近冰蓋上“走”走出了第一步，這是我國(guó)研發(fā)的首臺(tái)基于再生風(fēng)能驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人．
如圖所示，“極地漫游者”本體長(zhǎng)1.8m，高1.2m，寬1.6m，重300kg，可在風(fēng)能發(fā)電驅(qū)動(dòng)下不間斷地晝夜行走，能跨越高度近半米以上的障礙物，并在冰蓋復(fù)雜地形下進(jìn)行多傳感器融合的自主導(dǎo)航控制以及國(guó)內(nèi)通過(guò)衛(wèi)星鏈路進(jìn)行遙控，未來(lái)可搭載大氣傳感器、冰雪取樣器、地理地質(zhì)分析器等50kg的任務(wù)載荷．問(wèn)（P海水=1.04×103kg/m3，g=10N/kg）
（1）風(fēng)能發(fā)電驅(qū)動(dòng)的原理是風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能．
（2）若它每個(gè)輪子與地面的接觸面積為20cm2，則“極地漫游者”空載時(shí)對(duì)冰蓋的壓強(qiáng)是多少？
（3）當(dāng)滿載荷儀器的“極地漫游者”走上一塊露出海面部分體積為100m3的浮冰上時(shí)，請(qǐng)計(jì)算說(shuō)明這塊浮冰能否繼續(xù)保持漂浮狀態(tài)？

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

3．如圖所示，用滑輪和斜面構(gòu)成一個(gè)組合機(jī)械，把重1710牛的物體G由A點(diǎn)拉到斜面的頂端C點(diǎn)，拉力F=1000牛，斜面高h(yuǎn)=1米，斜面長(zhǎng)L=2米，由于摩擦的原因，滑輪對(duì)物體的作用力F1=950牛．求：
（1）斜面的機(jī)械效率η1；
（2）滑輪的機(jī)械效率η2； 
（3）整個(gè)裝置的機(jī)械效率η；
（4）你發(fā)現(xiàn)整個(gè)裝置的機(jī)械效率與斜面和滑輪的機(jī)械效率的關(guān)系式是η=η1η2．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

4．在“探究滑輪組機(jī)械效率”的試驗(yàn)中，某實(shí)驗(yàn)小組采用圖1中A、B兩種繞線方式不同的滑輪組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了一些實(shí)際問(wèn)題．

（1）下表是實(shí)驗(yàn)中的幾組數(shù)據(jù)，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪钌舷鄳?yīng)的計(jì)算結(jié)果．
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)		滑
輪
組		物塊重
G/N		物塊上升
的高度
h/m		有用功
W有/J		拉力
F/N		彈簧測(cè)力
計(jì)移動(dòng)的
距離s/m		總功
W總/J		機(jī)械
效率
1A0.500.20.100.200.40.08125%
2A1.900.20.380.950.40.38100%
3B0.500.20.100.250.6
4B1.900.20.380.750.60.4584.4%
（2）實(shí)際中機(jī)械效率＜（選填“＞”“＜”或“=”）而表格中1、2兩次實(shí)驗(yàn)的機(jī)械效率分別為100%和125%．這是什么原因？通過(guò)觀察圖2和圖3，手持彈簧測(cè)力計(jì)在豎直方向時(shí)，發(fā)現(xiàn)指針的位置不同，圖2中指針在零刻線的下方．
（3）經(jīng)過(guò)分析，找到了機(jī)械效率為100%和125%的原因是：用滑輪組A進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)比細(xì)繩實(shí)際的拉力要小，要測(cè)量值計(jì)算出總功比細(xì)繩實(shí)際拉力做的功要小，因此測(cè)得的機(jī)械效率比實(shí)際效率要高．
（4）實(shí)驗(yàn)總結(jié)：在測(cè)量滑輪組機(jī)械效率的試驗(yàn)中，考慮彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)讀數(shù)的影響，測(cè)拉力時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)一般要豎直向上勻速移動(dòng)；若彈簧測(cè)力計(jì)倒置時(shí)測(cè)拉力，要先將指針調(diào)至零刻線處．
（5）若用同一滑輪組提升更重的物體，機(jī)械效率將變大（填“變大”、“變小”、“不變”或“無(wú)法確定”）

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同步練習(xí)冊(cè)答案