目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車．汽車使用前需要壓縮存儲氣體，這一過程通過　 　的方式使氣體內(nèi)能增加，開動時，釋放的氣體推動發(fā)動機，將氣體的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為　 　能，此車緊急剎車時，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機械能轉(zhuǎn)化為　 　能．


【解析】
試題分析：本題抓住做功改變物體內(nèi)能．做功主要有摩擦生熱和壓縮氣體做功，物體內(nèi)能會增加
汽車使用前需要壓縮儲存氣體，壓縮氣體做功，物體內(nèi)能會增加．開動時，釋放的氣體推動發(fā)動機，將氣體的內(nèi)能又轉(zhuǎn)化為機械能；
此車緊急剎車時，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．
考點：做功改變物體內(nèi)能；內(nèi)能的利用及其意義
點評：本題考查了做功改變物體內(nèi)能的方式，還要記住能量的相互轉(zhuǎn)化

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：初中物理 來源： 題型：


中學生小華在一次跳繩的體能測試中，1min內(nèi)跳了120次，每次跳離地面的高度約為5cm，則他跳繩時的功率最接近（ ）

A．5W

B．50W

C．500W

D．5000W

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科目：初中物理 來源： 題型：


下列說法中正確的是（　　）

A．深秋清晨，往往看到門窗玻璃的外表面附著一些水珠是液化現(xiàn)象

B．擴散現(xiàn)象不僅說明了分子在不停地做無規(guī)則運動，還說明了分子之間有間隙

C．物體的內(nèi)能增加，一定是因為吸收了熱量

D．隨著科技的發(fā)展，把內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化為機械能的熱機終究會研制成功

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科目：初中物理 來源： 題型：


小明同學分析了四個常見事例中的能量轉(zhuǎn)化，其中正確的是         （   ）

A．在汽油機的做功沖程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能

B．電風扇正常工作過程中，電能主要轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C．電熱水器工作過程中，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為電能

D．跳水運動員在空中下落的過程中，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能

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科目：初中物理 來源： 題型：


在進行如圖所示的實驗或有關(guān)裝置工作時，能量轉(zhuǎn)化情況相同的是

A．丙和丁

B．甲和丙

C．甲和乙

D．乙和丁


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科目：初中物理 來源： 題型：


在我國西藏高原，有一個羊八井地熱區(qū)，地熱電廠擔負著拉薩市一部分電力供應。工作流程如圖所示，經(jīng)過地下井→汽輪機→發(fā)電機，其能量轉(zhuǎn)化過程是：將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為     能再轉(zhuǎn)化為       能．

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劉爽對風力發(fā)電進行研究，了解到當?shù)氐娘L速在v2和v4之間，風車可以帶動發(fā)電機發(fā)電，某段時間內(nèi)甲、乙、丙、丁四個風力發(fā)電站風速與時間關(guān)系如圖所示。

（1）根據(jù)圖像請判斷該段時間內(nèi)哪個風力發(fā)電站效能最大？
（2）如圖所示為風力發(fā)電機的控制電路，只有發(fā)電機與風車離合器有電流通過時，風車才能帶動發(fā)電機發(fā)電，當風速為v1、v2、v3、v4時，擋風板帶動金屬滑片p分別和下金屬軌及AE滑道上的A、B、C、D點接觸，求：
①判斷AE滑道哪段導電并簡單說明理由？
②完成下列控制電路圖。

(3) 丙發(fā)電站有N臺風車，每臺風車車葉轉(zhuǎn)動時可形成半徑為r的圓面，當風速在v2和v4之間時，風車每平方米葉片在to時間內(nèi)接收到的風能為Wo，如果風車能將10%的風能轉(zhuǎn)變成電能，求：①每臺發(fā)電機的平均功率Po；②發(fā)電站在0-t1時間內(nèi)總發(fā)電量W。

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科目：初中物理 來源： 題型：


如圖是美國“賓夕法尼亞”號核潛艇在水下30m深處發(fā)射導彈的示意圖。固定在缸上的火箭尾部燃料燃燒，噴出高溫燃氣，水因過熱而頓時轉(zhuǎn)化為蒸汽，蒸汽推送導彈穿越海面，導彈在空氣中點火升空。關(guān)于水下發(fā)射導彈，下列說法中，不正確的是（ ）

A．水變?yōu)樗魵�，是熱傳遞的結(jié)果

B．水變?yōu)樗魵�，使缸�?nèi)內(nèi)能增加

C．水蒸氣推送導彈后，缸內(nèi)內(nèi)能減小

D．水蒸氣推送導彈，導彈機械能不變

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安徽江淮汽車有限公司是一家大型的汽車生產(chǎn)基地。該廠某型號專用車在車型測試中，在一段平直的公路上勻速行駛5.6km，受到的平均阻力是3.0×103N，消耗燃油1.5×10－3m3（假設(shè)燃油完全燃燒）。若燃油的密度ρ＝0.8×103kg/m3，熱值q＝4×107J/kg，求：
（1）專用車牽引力所做的功。
（2）燃油放出的熱量。
（3）該專用車的熱機效率是多少

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