19.在探究二力平衡的實(shí)驗(yàn)中:

(1)甲、乙兩組同學(xué)分別選擇器材后,設(shè)計(jì)組裝的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.請(qǐng)指出乙組同學(xué)選擇器材更加合理,其原因是:乙組小車(chē)和桌面之間的摩擦力很小,可以忽略不計(jì).
(2)在探究力的大小對(duì)二力平衡的影響時(shí),定滑輪涂抹潤(rùn)滑油的作用減小摩擦,并通過(guò)調(diào)整砝碼質(zhì)量來(lái)改變F1和F2的大小.
(3)保持F1和F2的大小相等,用手將小車(chē)扭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,松手后,小車(chē)將無(wú)法在此位置平衡.實(shí)驗(yàn)中設(shè)計(jì)這一步驟的目的是為了探究二力平衡時(shí),兩個(gè)力必須滿足同一直線上條件.

分析 (1)掌握減小摩擦力的方法,知道滾動(dòng)摩擦力小于滑動(dòng)摩擦力;
(2)定滑輪抹潤(rùn)滑油的目的是減小摩擦力,并通過(guò)調(diào)整砝碼的質(zhì)量,是為了改變F1和F2的大小;
(3)二力平衡的條件:作用在同一物體上的兩個(gè)力,如果大小相等,方向相反,并且作用在同一直線上,這兩個(gè)力就彼此平衡,掌握探究大小相等、是否在同一直線上的方法.

解答 解:(1)乙器材更好,將木塊改為小車(chē),將滑動(dòng)摩擦力變?yōu)闈L動(dòng)摩擦力,大大減小了摩擦,減小了摩擦對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響;
(2)定滑輪抹潤(rùn)滑油的目的是減小摩擦力,并通過(guò)調(diào)整砝碼的質(zhì)量,是為了改變F1和F2的大。
(3)將小車(chē)扭轉(zhuǎn)后,小車(chē)受到的兩個(gè)力不在同一直線上,是為了探究一對(duì)平衡力是否在同一直線上.
故答案為:(1)乙;乙組小車(chē)和桌面之間的摩擦力很小,可以忽略不計(jì);(2)減小摩擦;砝碼質(zhì)量;(3)同一直線上.

點(diǎn)評(píng) 此題是探究“二力平衡條件”的實(shí)驗(yàn),掌握二力平衡條件,并注意研究的方法,在實(shí)驗(yàn)中要盡量減小摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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②用彈簧測(cè)力計(jì)鉤著吸盤(pán)掛鉤緩慢往上拉,直到吸盤(pán)脫離板面;
③記錄剛拉脫時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù),這就是大氣對(duì)吸盤(pán)的壓力F;
用刻度尺測(cè)出吸盤(pán)的直徑D,則大氣壓p=$\frac{4F}{π{D}^{2}}$(用F、D表示)
(1)如果實(shí)驗(yàn)中所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程為0-20N,吸盤(pán)與水平板面的接觸面積為10cm2,當(dāng)時(shí)的氣壓近似為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,則他們不能(“能”、“不能”)測(cè)出大氣壓,理由是大氣壓力大于彈簧測(cè)力計(jì)的量程;
(2)無(wú)論怎樣改進(jìn)實(shí)驗(yàn),用這個(gè)方法測(cè)出來(lái)的大氣壓數(shù)值總是偏小,最可能的原因是吸盤(pán)內(nèi)的空氣無(wú)法排盡.

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14.跳水運(yùn)動(dòng)員利用跳板跳水時(shí),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.運(yùn)動(dòng)員脫離跳板后,在上升過(guò)程中始終受到彈力作用
B.運(yùn)動(dòng)員脫離跳板后,在下降過(guò)程中始終受到彈力作用
C.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員向下壓跳板時(shí),沒(méi)有受到彈力作用
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B.托盤(pán)天平相當(dāng)于一個(gè)等臂杠桿
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