2009年12月26日,武廣客運(yùn)專線正式開通運(yùn)行.
(1)該專線開通后從武漢站到達(dá)廣州南站只需大約3h,全長(zhǎng)約1068km,由此可知該列車的平均時(shí)速約為    km/h.
(2)如圖,車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小   
(3)2010年元旦,小明跟家人一起去體驗(yàn)了一次“高鐵”.在列車高速行駛的過(guò)程中,坐在窗邊的小明相對(duì)于身前的桌子是    的(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”);列車行駛一段時(shí)間后,他突然發(fā)現(xiàn)放在桌面的雞蛋向前滾動(dòng),這是由于雞蛋    造成的.
【答案】分析:(1)已知路程與運(yùn)行時(shí)間,由平均速度公式可以求出平均速度.
(2)流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力.
(3)如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變,則物體是靜止的,如果物體的位置相對(duì)于參照物的位置不斷變化,則物體是運(yùn)動(dòng)的;物體由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
解答:解:(1)列車的平均速度v===356km/h;
(2)車頭采用流線型設(shè)計(jì)可以減小空氣阻力;
(3)小明相對(duì)于身前的桌子位置保持不變,小明相對(duì)于身前的桌子是靜止的;
行駛中的列車速度發(fā)生改變,放在桌面的雞蛋由于慣性要保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),雞蛋向前滾動(dòng).
故答案為:(1)356;(2)空氣阻力;(3)靜止;慣性.
點(diǎn)評(píng):本題考查了求平均速度、列車設(shè)計(jì)成流線型的原因、判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)、慣性等問(wèn)題,是一道綜合題,但難度不大,掌握基礎(chǔ)知識(shí)即可正確解題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2013?泰州一模)2009年12月26日,武廣高鐵正式 投入運(yùn)營(yíng),它是目前世界上投入運(yùn)營(yíng)鐵路客運(yùn)專線中最快的線路.下表為簡(jiǎn)化的武廣高鐵線上G1057次高速列車時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)列車時(shí)刻表,解答下列問(wèn)題:
站名 自武漢起公里數(shù) 到站時(shí)刻 離站時(shí)刻
武漢 0 始發(fā)站 19:15
岳陽(yáng)東 215 20:02 20:04
長(zhǎng)沙南 362 20:36 20:38
株洲西 414 20:52 20:53
衡陽(yáng)東 542 21:19 21:21
韶關(guān) 842 22:15 22:16
清遠(yuǎn) 986 22:45 22:46
廣州北 1023 23:00 終點(diǎn)站
(1)岳陽(yáng)東至韶關(guān)的鐵路線長(zhǎng)為
627
627
km.
(2)G1057次列車從岳陽(yáng)運(yùn)行至韶關(guān)的平均速度為
287
287
km/h.

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2010?岳陽(yáng))2009年12月26日,武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng).它是目前世界上投入運(yùn)營(yíng)鐵路客運(yùn)專線中最快的線路.下表為簡(jiǎn)化的武廣高鐵線上G1057次高速列車時(shí)刻表,請(qǐng)根據(jù)列車時(shí)刻表,解答下列問(wèn)題:
    站名     自武漢起公里數(shù)   到站時(shí)刻   離站時(shí)刻
    武漢    0     始發(fā)站     19:15
    岳陽(yáng)東     215     20:O2     20:04
    長(zhǎng)沙南     362     20:36     20:38
    株洲西     414     20:52     20:53
    衡陽(yáng)東     542     21:19     21:2l
    韶關(guān)     842     22:l 5     22:l6
    清遠(yuǎn)     986     22:45     22:46
    廣州北     1023     23:00     終點(diǎn)站
(1)岳陽(yáng)東至廣州北的鐵路線長(zhǎng)為
808
808
km,G1057次列車從岳陽(yáng)東運(yùn)行至廣州北的時(shí)間為
2
2
h
56
56
min.
(2)G1057次列車從岳陽(yáng)東運(yùn)行至廣州北的平均速度為多少km/h?(最后結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?吉安三模)如圖所示為2010年11月12日舉行的第十六屆亞運(yùn)會(huì)“潮流”火炬,其質(zhì)量約為1000
g
g
;2009年12月26日,武廣高速鐵路正式運(yùn)營(yíng).列車車體采用的是中空型材鋁合金材料,這種材料除硬度大之外,還具備
密度小,質(zhì)量小
密度小,質(zhì)量小
的特點(diǎn).

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2009年12月26日,世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最高的高速鐵路---武廣高鐵正式投入運(yùn)營(yíng).某時(shí)刻列車的電子屏幕顯示它的運(yùn)行速度如圖所示,此速度合
100
100
m/s.武廣高鐵全長(zhǎng)1069km,若列車運(yùn)行平均速度是305km/h,則跑完全程需要
3.5h
3.5h
( 計(jì)算結(jié)果保留一位小數(shù))

查看答案和解析>>

科目:初中物理 來(lái)源: 題型:

2009年12月26日9時(shí),武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)中國(guó)國(guó)產(chǎn)速度可達(dá)350km/h“和諧號(hào)”高速列車,自此,中國(guó)鐵路進(jìn)入高鐵時(shí)代.“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車是利用電動(dòng)機(jī)牽引前進(jìn),據(jù)報(bào)道,現(xiàn)在有一種列車節(jié)能新技術(shù)--再生制動(dòng)技術(shù),即列車在350km/h以上的速度上實(shí)施制動(dòng)以后,從350km/h降到90km/h完全是靠牽引電動(dòng)機(jī)變成了發(fā)電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài),利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能,達(dá)到減速的效果.只有當(dāng)列車速度降到90km/h以下,才開始實(shí)施第二階段的機(jī)械制動(dòng).
(1)電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)是利用什么物理原理制成的?
(2)簡(jiǎn)述電動(dòng)機(jī)能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程.
(3)請(qǐng)你簡(jiǎn)要描述列車在第二階段機(jī)械制動(dòng)過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化過(guò)程.
(4)請(qǐng)你解釋“利用列車的巨大慣性產(chǎn)生電能”的意思.

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案