19.近年來越來越多的太空垃圾墜落地球,太空垃圾在進(jìn)入地球大氣層后,由于和大氣層的摩擦,將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,使大部分零部件燃燒殆盡,但依然有質(zhì)量較大的碎片以時(shí)速幾百公里撞擊地面,這些碎片落地時(shí),由于它們具有巨大的動能(選填“動能”或“重力勢能”),對人類也可能會有一定的傷害.

分析 (1)改變內(nèi)能的方式有兩種,即做功和熱傳遞,對于做功改變內(nèi)能是能量的轉(zhuǎn)化,一般是機(jī)械能和內(nèi)能間的轉(zhuǎn)化;而熱傳遞改變內(nèi)能是能量的轉(zhuǎn)移.
(2)動能的大小與物體的質(zhì)量和速度有關(guān);其物體所具有的能量越大,其對外能做的功就越多.

解答 解:當(dāng)太空垃圾進(jìn)入地球大氣層后,由于和大氣層的摩擦,即克服摩擦力做功,使得其內(nèi)能增加,故是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程;
同時(shí)由于這些的碎片的速度非常大,故其動能非常大,能對外做的功多,即破壞力很強(qiáng).
故答案為:機(jī)械;內(nèi);動能.

點(diǎn)評 知道動能大小的影響因素,并能準(zhǔn)確的判斷出能量的轉(zhuǎn)化是解決該題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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9.如圖所示是兩種物體熔化和凝固的圖線,由圖線可知:屬于晶體物質(zhì)的是乙;處于熔化過程的物質(zhì)是甲(選填“甲”或“乙”),此過程需吸熱(填“吸熱”或“放熱”),圖線中的交點(diǎn)P對應(yīng)時(shí)刻乙物質(zhì)所處的狀態(tài)是固態(tài)(選填“固態(tài)”、“液態(tài)”或“固液共存”).

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10.為了測定聲音在鋼中的傳播速度,取一長L=664米的鋼軌,在其一端用鐵錘沿鋼軌方向敲擊以一下,在另一端聽到兩次聲音,記錄指出兩次響聲相隔時(shí)間△t=1.87s,如果當(dāng)時(shí)聲音在空氣中的速度為V=332m/s,求聲音在鋼軌中的傳播速度?

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7.實(shí)驗(yàn)室常用的溫度計(jì)是根據(jù)液體熱脹冷縮的原理制成的,如圖甲所示,溫度計(jì)的分度值是1℃.如圖乙中體溫計(jì)的示數(shù)為37.8℃.

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14.按如圖甲所示的電路圖連接如圖乙所示實(shí)物圖.

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4.為了探究“滑動摩擦力大小與什么因素有關(guān)”,小明設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn).

(1)在四次實(shí)驗(yàn)中,滑動摩擦力最小的是。ㄟx填“甲”“乙”“丙”或“丁”).
(2)比較甲、乙實(shí)驗(yàn),是為了研究滑動摩擦力大小與壓力有關(guān);比較乙、丙實(shí)驗(yàn),是為了研究滑動摩擦力大小與接觸面粗糙程度有關(guān)(以上兩空選填“壓力”或“接觸面粗糙程度”).
(3)比較甲、丁實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)甲實(shí)驗(yàn)彈簧測力計(jì)的示數(shù)大于丁實(shí)驗(yàn)彈簧測力計(jì)的示數(shù),小明得出結(jié)論:滑動摩擦力的大小與接觸面積的大小有關(guān),你認(rèn)為他的結(jié)論是錯(cuò)誤(選填“正確”或“錯(cuò)誤”)的.
(4)小明要對實(shí)驗(yàn)裝置進(jìn)行改動,如圖戍所示,重復(fù)實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)效果更好,實(shí)驗(yàn)中,小明不一定(選填“一定”或“不一定”)要?jiǎng)蛩倮瓌娱L木板.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

11.汽油機(jī)是熱機(jī)中的一種,如圖所示是汽油機(jī)的做功沖程,此過程是將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.某汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是2400r/min,該汽油機(jī)每10秒完成800個(gè)沖程.對外做功200次.若該汽油機(jī)的效率是20%,在汽油機(jī)內(nèi)完全燃燒2kg汽油時(shí)這些熱量通過汽油機(jī)的轉(zhuǎn)化,能對外做2×106J的有用功(汽油的熱值為5×107J/kg).

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8.我國已發(fā)射“嫦娥探月工程”的第一顆衛(wèi)星,在衛(wèi)星發(fā)射時(shí)的上升過程中,運(yùn)載衛(wèi)星的火箭發(fā)動機(jī)中的高溫燃?xì)庀蚝竺土覈姵,將?nèi) 能轉(zhuǎn)化為機(jī)械 能;在火箭加速上升過程中,嫦娥衛(wèi)星的動能增大、重力勢能將增大、機(jī)械能將增大.(選填“增大”、“不變”或“減小”) 運(yùn)載火箭選用液態(tài)氫做燃料,主要是因?yàn)闅錃鉄嶂荡螅?/div>

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