(2013?濱湖區(qū)二模)2013年“霧霾”成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn),一月份的十幾天我國(guó)中東部的大部分地區(qū)被霧霾籠罩,空氣質(zhì)量已經(jīng)達(dá)到了嚴(yán)重污染.為了緩解空氣污染,電動(dòng)機(jī)車作為新能源汽車的主力軍將大力發(fā)展并逐步代替現(xiàn)在的燃油汽車.如圖所示為國(guó)內(nèi)某廠商剛剛發(fā)布的名為“秦”高性能電動(dòng)汽車,“秦”百公里加速時(shí)間僅為6秒,最高時(shí)速可達(dá)180km/h,百公里綜合油耗僅2L,在純電狀態(tài)下可行駛50公里.“秦”電動(dòng)機(jī)效率為80%,電池為磷酸鐵鋰電池,電池電壓500v,容量20AH,充電時(shí)間約為6小時(shí).
(1)燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)通常是汽油機(jī),從能源可否再生角度來(lái)看,汽油是
不可再生
不可再生
能源;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),
做功
做功
沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(2)“秦”行駛時(shí)電池將
化學(xué)
化學(xué)
能轉(zhuǎn)化為電能供電動(dòng)機(jī)使用.汽車在行駛時(shí)對(duì)路面的壓力比靜止時(shí)
減小
減小
(選填“增大”、“減小”或“不變”).
(3)“秦”在充滿電后電池存儲(chǔ)的電能為多少?最大行駛里程狀態(tài)下,車子行駛時(shí)所受的平均阻力為多大?
(4)若某一次行駛中“秦”消耗電能4.6kW?h,則若用效率為25%的燃油汽車需要消耗多少質(zhì)量的汽油?(結(jié)果保留兩位小數(shù),汽油熱值為4.6×107 J/kg)
分析:(1)①汽油是從石油中提煉出來(lái)的,石油是埋藏在地底下得生物體經(jīng)過(guò)幾百萬(wàn)年的時(shí)間形成的,在短期內(nèi)不能從自然界得到補(bǔ)充,是不可再生能源;
②汽油機(jī)的做功沖程中,進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),燃?xì)馀蛎泴?duì)活塞做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
(2)①電池提供電能時(shí)是把儲(chǔ)存的化學(xué)能轉(zhuǎn)化電能,
②車子靜止在水平面上,車子對(duì)路面的壓力等于重力;當(dāng)流線型的車子快速行駛時(shí),產(chǎn)生升力,車子對(duì)地面壓力減。
(3)①知道電池電壓U和電池的容量Q,利用電功公式W=UIt計(jì)算該電池充一次電所消耗的電能;
②根據(jù)電動(dòng)機(jī)效率為80%,在純電狀態(tài)下可行駛50公里,可求得F.
(4)根據(jù)某一次行駛中“秦”消耗電能4.6kw?h,用效率為25%的燃油汽車,利用W=mq可求得消耗的汽油質(zhì)量.
解答:解:
(1)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽油機(jī),從能源可否再生角度來(lái)看,汽油是不可再生能源;發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能.
(2)電動(dòng)汽車行駛時(shí)電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能供電動(dòng)機(jī)使用.
小汽車外型是流線型,當(dāng)汽車高速行駛時(shí),相同時(shí)間內(nèi),空氣經(jīng)過(guò)上方的路程比下方路程長(zhǎng),流速大,壓強(qiáng)小,汽車在壓強(qiáng)差下產(chǎn)生向上的升力,汽車對(duì)路面的壓力減小,小于汽車的重力.
(3)該電池充一次電所消耗的電能:W=UIt=UQ=500V×20A×3600S=3.6×107J;
∵“秦”電動(dòng)機(jī)效率為80%,
∴W=80%×3.6×107J=2.88×107J;
∵W=Fs,s=50km=50000m 
∴F=
W
s
=
2.88×107J
50000m
=576N,
(4)W1=4.6KWh=1.656×107J  
  25%mq=80%W1  
m=
80%×W1
25%q
=
80%×1.656×107J
25%×4.6×107J/kg
≈1.15kg
故答案為:(1)不可再生;做功;(2)化學(xué);減;
(3)“秦”在充滿電后電池存儲(chǔ)的電能為3.6×107J;最大行駛里程狀態(tài)下,車子行駛時(shí)所受的平均阻力為576N;
(4)若用效率為25%的燃油汽車需要消耗1.15kg的汽油.
點(diǎn)評(píng):本題以高性能電動(dòng)汽車為背景,考查了能源分類、汽油機(jī)四沖程中的能量轉(zhuǎn)化、電能的計(jì)算、效率的計(jì)算,知識(shí)點(diǎn)多、綜合性強(qiáng),要求靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí),屬于難題.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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實(shí)驗(yàn)次數(shù) 木塊運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)(N)
1 靜止 0.4
2 靜止 0.6
3 加速 0.7
4 勻速 0.5
5 減速 0.3

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6.615×108
6.615×108
N;艦載機(jī)為了順利升空,最好是
(順/逆/無(wú))風(fēng)時(shí)起飛.艦載機(jī)飛離航母后,航母所受的浮力將
減小
減小
(增大/減小/不變),艦底所受海水的壓強(qiáng)將
減小
減小
(增大/減小/不變).

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(2013?濱湖區(qū)二模)小明用如圖所示的裝置探究杠桿的機(jī)械效率,每個(gè)鉤碼的質(zhì)量為m,O為支點(diǎn).
(1)他將2只鉤碼懸掛在B點(diǎn),在A點(diǎn)豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì),拉力為F1,測(cè)得A、B兩點(diǎn)上升的高度分別為h1、h2,則此次杠桿的機(jī)械效率為η1=
2mgh2
h1F1
×100%
2mgh2
h1F1
×100%
(用物理量的符號(hào)表示),此時(shí)的杠桿是
省力
省力
杠桿.
(2)他將2只鉤碼懸掛在C點(diǎn),在A點(diǎn)豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì),使A點(diǎn)上升高度仍為h1,則彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)將
大于
大于
(大于/等于/小于)F1.此時(shí)杠桿的機(jī)械效率為η2
小于
小于
η1(大于/等于/小于).

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