2005年，我國(guó)用自行研制的“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭成功地將“神舟”六號(hào)載人飛船送上太空，實(shí)現(xiàn)了多人載人航天飛行，“長(zhǎng)征”二號(hào)F型火箭的起飛質(zhì)量為479.8噸，合________千克；飛船在軌道上正常飛行時(shí)，宇航員處于失重狀態(tài)，宇航員在太空質(zhì)量________(選填“變大”“不變”或“變小”)．

答案：
解析：

4.798×105　不變


練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：

24、2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸�。ㄈ鐖D所示）
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能
吸熱
從而起到保護(hù)作用．
（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是
相互
的道理．而太陽能電池翼展開是為
把太陽能轉(zhuǎn)化為電能供飛船使用
．
（3） 神舟六號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài)，在這種環(huán)境下，以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面上一樣正常進(jìn)行（
D
）
A．用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度      B．用放大鏡看物體
C．用平面鏡改變光路    D．用測(cè)力計(jì)測(cè)物重
（4）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)．根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是（
B
）
A．用指南針定向   B．用天平稱質(zhì)量  C．舉行露天演唱會(huì)    D．用電風(fēng)扇

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科目：初中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸！
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能
吸熱
吸熱
從而起到保護(hù)作用．
（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為
機(jī)械
機(jī)械
 能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是
相互
相互
的道理．而太陽能電池翼展開是為了
把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船使用
把太陽能轉(zhuǎn)化為電能，供飛船使用
．
（3）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)．根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是
B
B

A．用指南針定向   B．用天平稱質(zhì)量  C．舉行露天演唱會(huì)    D．用電風(fēng)扇．

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科目：初中物理 來源： 題型：解答題

2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸！
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能______從而起到保護(hù)作用．
（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為______ 能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是______的道理．而太陽能電池翼展開是為了______．
（3）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)．根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是______
A．用指南針定向　 B．用天平稱質(zhì)量　C．舉行露天演唱會(huì)　　D．用電風(fēng)扇．

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2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸�。ㄈ鐖D所示）
（1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球．但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能______從而起到保護(hù)作用．
（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為______能．它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是______的道理．而太陽能電池翼展開是為______．
（3）神舟六號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài)，在這種環(huán)境下，以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面上一樣正常進(jìn)行（______）
A．用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度　　 B．用放大鏡看物體
C．用平面鏡改變光路　 D．用測(cè)力計(jì)測(cè)物重
（4）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)．根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是（______）
A．用指南針定向　 B．用天平稱質(zhì)量　C．舉行露天演唱會(huì)　　D．用電風(fēng)扇．

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科目：初中物理 來源： 題型：

2005年10月12日9時(shí)，我國(guó)再次進(jìn)行載人航天試驗(yàn)，五天后，搭載著航天員聶海勝、費(fèi)俊龍的神舟六號(hào)返回艙成功著陸�。�1）飛船返回艙在返回過程中，與大氣層劇烈摩擦，使船體外表變成一團(tuán)火球。但返回艙表面有一層叫“燒蝕層”的特殊物質(zhì)在熔化和汽化時(shí)，能_________從而起到保護(hù)作用。（2）神舟六號(hào)飛船在太空完成數(shù)百個(gè)運(yùn)行動(dòng)作，它的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為______ 能。它是利用向后噴出氣流而使自身受力前進(jìn)的，這是運(yùn)用了力的作用是________的道理。而太陽能電池翼展開是為________　　　 　　　　　　　　　　　 。

（3） 神舟六號(hào)飛船在軌道上正常飛行時(shí)處于“失重”狀態(tài)，在這種環(huán)境下，以下哪個(gè)實(shí)驗(yàn)不能像在地面上一樣正常進(jìn)行（　 ）

A．用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度　 B．用放大鏡看物體　 C．用平面鏡改變光路 D．用測(cè)力計(jì)測(cè)物重

（4）神舟系列飛船的成功發(fā)射和順利回收標(biāo)志著我國(guó)載人航天技術(shù)的研究已經(jīng)進(jìn)入世界領(lǐng)先行列，我國(guó)航天員登上月球即將成為現(xiàn)實(shí)，月球表面沒有空氣，它對(duì)物體的引力僅為地球的六分之一，月球表面沒有磁場(chǎng)。根據(jù)這些特征，在月球上下列四種情況能做到的是（　 ）

A．用指南針定向　 B．用天平稱質(zhì)量

C．舉行露天演唱會(huì)　　D．用電風(fēng)扇

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