（2011?深圳）甲、乙兩個(gè)燈泡的銘牌分別是“PZ220-25”、“PZ220-100”，關(guān)于這兩個(gè)燈泡的描述正確的是（　�。�
分析：已知燈泡的額定電壓和額定功率．根據(jù)公式R=
U2
P
可知兩燈泡的電阻大小關(guān)系；再根據(jù)影響電阻大小的因素，即材料、長(zhǎng)度、橫截面積分析兩燈絲的粗細(xì)關(guān)系．
解答：解：根據(jù)R=
U2
P
可知，電壓相同時(shí)，乙燈泡的額定功率大，電阻就��；
根據(jù)影響電阻大小的因素材料、長(zhǎng)度、橫截面積，且材料、長(zhǎng)度相同時(shí)橫截面積越大、電阻越小可知，乙燈泡比甲燈泡粗．
故選C．
點(diǎn)評(píng)：本題考查了電阻的計(jì)算和影響電阻大小因素的應(yīng)用，關(guān)鍵是電功率公式的靈活運(yùn)用．
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問(wèn)題：
無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開(kāi)通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
（1）列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：
減小阻力
減小阻力
．
（2）列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力
=
=
阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車(chē)高速通過(guò)時(shí)往往碎石會(huì)飛起來(lái)發(fā)生危險(xiǎn)，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：
氣體中流速越大的位置，壓強(qiáng)越小
氣體中流速越大的位置，壓強(qiáng)越小
（只寫(xiě)原理，不做詳細(xì)分析）
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是
B
B

①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； ②可以減少噪聲和列車(chē)振動(dòng)；③可以減少維護(hù)、降低粉塵；④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）廣深高速路線長(zhǎng)102km，若列車(chē)從廣州南站到深圳站用時(shí)36min，則它行駛的平均速度是
170km/h
170km/h
．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

閱讀短文，回答問(wèn)題：
無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開(kāi)通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
（1）列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：______．
（2）列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力______阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車(chē)高速通過(guò)時(shí)往往碎石會(huì)飛起來(lái)發(fā)生危險(xiǎn)，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：______（只寫(xiě)原理，不做詳細(xì)分析）
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是______
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； ②可以減少噪聲和列車(chē)振動(dòng)；③可以減少維護(hù)、降低粉塵；④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）廣深高速路線長(zhǎng)102km，若列車(chē)從廣州南站到深圳站用時(shí)36min，則它行駛的平均速度是______．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：閱讀理解

閱讀短文，回答問(wèn)題：

無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開(kāi)通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．

⑴ 列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：__________________________ ．

⑵ 列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力________阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車(chē)高速通過(guò)時(shí)往往碎石會(huì)飛起來(lái)發(fā)生危險(xiǎn)，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：__________（只寫(xiě)原理，不做詳細(xì)分析）

⑶ 傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是（　　 ）

①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 ②可以減少噪聲和列車(chē)振動(dòng)③可以減少維護(hù)、降低粉塵 ④可以吸熱、增加透水性

A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④

⑷ 廣深高速路線長(zhǎng)102km,若列車(chē)從廣州南站到深圳站用時(shí)36min,，則它行駛的平均速度是___

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科目：初中物理 來(lái)源：2012-2013學(xué)年廣東省佛山市南海區(qū)鹽步中學(xué)九年級(jí)（上）第14周周考物理試卷（解析版） 題型：解答題

閱讀短文，回答問(wèn)題：
無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上．這可減少維護(hù)、降低粉塵等．2011年12月，廣深高鐵正式開(kāi)通，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代．高速列車(chē)在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）．傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）．
（1）列車(chē)設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是：______．
（2）列車(chē)在勻速行駛過(guò)程中，列車(chē)的動(dòng)力______阻力（填“＞”、“＜”或“=”）．如果在高鐵的路基上也鋪上碎石，在列車(chē)高速通過(guò)時(shí)往往碎石會(huì)飛起來(lái)發(fā)生危險(xiǎn)，此現(xiàn)象產(chǎn)生的主要物理原理：______（只寫(xiě)原理，不做詳細(xì)分析）
（3）傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是______
①增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里； ②可以減少噪聲和列車(chē)振動(dòng)；③可以減少維護(hù)、降低粉塵；④可以吸熱、增加透水性
A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④
（4）廣深高速路線長(zhǎng)102km，若列車(chē)從廣州南站到深圳站用時(shí)36min，則它行駛的平均速度是______．

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