Question

某同學(xué)騎車在水平面行進(jìn)，當(dāng)自行車兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到    位置時(shí)用力最小，這是因?yàn)檫@個(gè)位置的    最大．當(dāng)兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到    位置時(shí)是依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的．

Answer 1

【答案】分析：（1）自行車的腳踏板與輪盤之間是一個(gè)輪軸，而輪軸又是一個(gè)可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿．因此，腳踏板轉(zhuǎn)到不同位置，杠桿的力臂關(guān)系不同，它的省力情況也會(huì)不同．
（2）慣性指物體保持原來(lái)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變的性質(zhì)，任何物體都具有慣性．
解答：解：（1）如圖所示，當(dāng)杠桿轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，施加在腳踏板上的力F豎直向下，輪盤的中心位置是杠桿的支點(diǎn)O，此時(shí)的動(dòng)力臂剛好是O點(diǎn)到力F作用點(diǎn)的距離，這時(shí)的力臂最長(zhǎng)，當(dāng)然也就最省力了．
（2）當(dāng)兩個(gè)腳踏板轉(zhuǎn)到豎直位置時(shí)，兩個(gè)腳踏板作用力的效果相互抵消，此時(shí)成為平衡位置，此時(shí)是依靠慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的．
故答案為：水平；動(dòng)力臂；豎直．
點(diǎn)評(píng)：輪軸的實(shí)質(zhì)是可以連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿，所以找到這條杠桿在什么位置力臂最長(zhǎng)，也就最省力．