18.公交公司最近更換了一批新型混合動(dòng)力公交車,在進(jìn)行新車測(cè)試時(shí)獲得一些數(shù)據(jù):新型公交車總質(zhì)量為4×103kg,輪胎與地面總接觸面積為0.4m2,車勻速行駛時(shí)所受阻力是車總重的0.5倍,公交車在牽引力作用下在平直公路上勻速行駛,2min內(nèi)行駛了1200m(取g=10N/kg,忽略司機(jī)的質(zhì)量).求:
(1)新型公交車靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是多少?
(2)公交車勻速行駛時(shí)的牽引力多大?
(3)2min內(nèi)牽引力所做功及功率各是多少?

分析 (1)知道新型公交車的質(zhì)量可求體積,靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓力和自身的重力相等,根據(jù)F=G=mg求出其大小,根據(jù)p=$\frac{F}{S}$求出對(duì)水平地面的壓強(qiáng);
(2)車勻速行駛時(shí)處于平衡狀態(tài),受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力,二力大小相等,根據(jù)F=f=0.5G求出牽引力的大;
(3)知道牽引力的大小和行駛的路程,根據(jù)W=Fs求出2min內(nèi)牽引力所做的功,根據(jù)P=$\frac{W}{t}$求出功率.

解答 解:(1)新型公交車的重力:
G=mg=4×103kg×10N/kg=4×104N,
靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓力:
F=G=4×104N,
對(duì)水平地面的壓強(qiáng):
p=$\frac{F}{S}$=$\frac{4×1{0}^{4}N}{0.4{m}^{2}}$=1×105Pa;
(2)車勻速行駛時(shí)處于平衡狀態(tài),受到的牽引力和阻力是一對(duì)平衡力,
所以,公交車勻速行駛時(shí)的牽引力:
F′=f=0.5G=0.5×4×104N=2×104N;
(3)2min內(nèi)牽引力所做的功:
W=F′s=2×104N×1200m=2.4×107J,
牽引力做功的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{2.4×1{0}^{7}J}{60s×2}$=2×105W.
答:(1)新型公交車靜止時(shí)對(duì)水平地面的壓強(qiáng)是1×105Pa;
(2)公交車勻速行駛時(shí)的牽引力是2×104N; 
(3)2min內(nèi)牽引力所做功是2.4×107J,功率是2×105W.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了重力公式、壓強(qiáng)公式、做功公式、功率公式以及二力平衡條件的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道水平面上物體的壓力和自身的重力相等.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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6.如圖所示,圖中關(guān)于該物塊受力的示意圖,可能正確的是( 。
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13.如圖所示,考古科學(xué)家用汽車通過(guò)滑輪組從深井中提升重物.汽車的重為G1,當(dāng)汽車的輸出功率為P0時(shí),重力為G0的重物以v0勻速豎直上升一段高度,汽車受到的摩擦力為車重的k倍.(不計(jì)繩重和輪軸間、繩子和輪子間摩擦及空氣阻力) 請(qǐng)你計(jì)算:
(1)動(dòng)滑輪的重;
(2)滑輪組提升重物G0的機(jī)械效率.

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(2)本實(shí)驗(yàn)中若增加運(yùn)碼的個(gè)數(shù).滑輪組的機(jī)械效率變大(選填“變大”、“變小”或“不變”)
(3)某同學(xué)想到計(jì)算機(jī)械效率還可用η=$\frac{Gh}{(G+{G}_{動(dòng)})h}$,于是用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)得動(dòng)滑輪重,代入上式計(jì)算出機(jī)械效率.你認(rèn)為他的做法是否合理?不合理;你作出這樣判斷的理由是:沒(méi)有考慮摩擦和繩重.

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10.風(fēng)速計(jì)是由風(fēng)葉和改裝的電流表構(gòu)成.風(fēng)速越大,風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)越快,電流表讀數(shù)也越大,如圖,小吳為研究風(fēng)速計(jì)的工作原理做了四個(gè)實(shí)驗(yàn),其中原理相同的是( 。
A.
ab運(yùn)動(dòng)靈敏電流表轉(zhuǎn)動(dòng)
B.
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C.
磁針在通電導(dǎo)線下
D.
移動(dòng)滑動(dòng)變阻器螺線管磁性變化

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 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 動(dòng)滑輪重G動(dòng)/N 物重G/N 鉤碼上升高度h/m 動(dòng)力F/N 動(dòng)力作用點(diǎn)移動(dòng)距離s/m 滑輪組的機(jī)械效率η/%
 1 0.5 1 0.1 0.7 0.3 47.6
 2 0.5 1 0.2 0.7 0.6 47.6
 3 0.5 2 0.1 1.1 0.3 60.6
 4 0.5 4 0.1 2 0.3 ①
 5 1 4 0.1 0.5 
(1)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)沿豎直方向勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì).
(2)表格中編號(hào)①處數(shù)據(jù)應(yīng)為66.7;根據(jù)圖乙中彈簧測(cè)力計(jì)可知編號(hào)②數(shù)據(jù)應(yīng)為1.6N.
(3)由表中第1、2組數(shù)據(jù)可知,同一滑輪組的機(jī)械效率與物體被提升的高度無(wú)關(guān)
(4)由表中第3、4組數(shù)據(jù)可知,同一滑輪組的機(jī)械效率與摩擦和被提升的物重有關(guān).
(5)有的同學(xué)認(rèn)為:“機(jī)械越省力,它的機(jī)械效率越高”.你認(rèn)為這句話是錯(cuò)誤的(填“正確”)或“錯(cuò)誤”).你是用小明收集的數(shù)據(jù)中4、5兩組數(shù)據(jù)對(duì)比分析來(lái)判斷的.

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