1.學(xué)校的走廊、消防通道內(nèi)都應(yīng)安裝應(yīng)急燈(如圖甲所示).外接電源斷電時(shí),應(yīng)急燈自動(dòng)點(diǎn)亮,此時(shí)由蓄電池供電;外接電源正常供電時(shí)應(yīng)急燈自動(dòng)熄滅.應(yīng)急燈的主要參數(shù)見(jiàn)表.

(1)圖乙是某款應(yīng)急燈的工作原理示意圖,其中燈L1和L2的連接方式是并聯(lián),當(dāng)電路處于圖乙所示的狀態(tài)時(shí),外接電路的狀態(tài)為供電(選填“供電”或“斷電”).
(2)“2400mAh”是指當(dāng)工作電流為2400mA,蓄電池能持續(xù)供電1h.?dāng)嚯姾笤搼?yīng)急燈能正常工作7200s.
(3)在某次斷電事故中,當(dāng)兩盞燈同時(shí)工作一段時(shí)間后,燈L1突然熄滅,燈L2的亮度卻不變,請(qǐng)解釋該現(xiàn)象并聯(lián)電路中,各用電器在工作時(shí)互不影響.

分析 (1)串聯(lián)電路所用用電器共同組成一個(gè)通路,并聯(lián)電路每個(gè)用電器獨(dú)立與電源組成通路;根據(jù)電磁鐵狀態(tài)判斷外接電路狀態(tài);
(2)已知蓄電池的規(guī)格和燈泡的功率與數(shù)量,根據(jù)P=$\frac{W}{t}$可求該蓄電池儲(chǔ)存的電能能供應(yīng)急照明多長(zhǎng)時(shí)間;
(3)并聯(lián)電路中,用電器工作過(guò)程互不影響.

解答 解:
(1)由圖乙可知,當(dāng)應(yīng)急燈的電源接通時(shí),兩只燈泡分別有電流通過(guò),所以彼此是并聯(lián)的;
當(dāng)電路處于圖乙所示的狀態(tài)時(shí),銜鐵是被吸下的,說(shuō)明電磁鐵有磁性,也就是外接電路是供電狀態(tài);
(2)蓄電池的規(guī)格是6V/2400mAh,
則蓄電池儲(chǔ)存的電能為:W=UIt=6V×2.4A×3600s=51840J,
由P=$\frac{W}{t}$可得,可供兩只燈泡的工作時(shí)間為:t=$\frac{W}{2{P}_{0}}$=$\frac{51840J}{2×3.6W}$=7200s;
(4)兩只燈泡在工作過(guò)程中,一只燈泡斷路不能發(fā)光,由于彼此是并聯(lián)的、互不影響,所以另一只燈泡亮度不受影響,仍然正常發(fā)光.
故答案為:(1)并;供電;
(2)7200;
(3)并聯(lián)電路中,各用電器在工作時(shí)互不影響.

點(diǎn)評(píng) 此題是一道電學(xué)綜合題,以我們熟悉的應(yīng)急燈的應(yīng)用為載體,考查了電路的連接方式、并聯(lián)電路的特點(diǎn)、電功率、電能有關(guān)公式或規(guī)律,綜合性較強(qiáng),但難度不大.認(rèn)真審題,找出有價(jià)值的信息,是正確解答此題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.先熔化,后凝固B.先汽化,后液化C.先升華,后凝華D.先汽化,后凝固

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9.小明站在平面鏡前捋了捋自己的頭發(fā),當(dāng)他轉(zhuǎn)身遠(yuǎn)離平面鏡時(shí),他在平面鏡中的像不變(選填“變大”、“變小”或“不變”).

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16.水平地面上的絕緣平板小車內(nèi)豎直固定一個(gè)壓敏電阻R(其電阻值會(huì)隨著所受壓力的增大而減。c定值電阻R0、電流表、電源接成串聯(lián)電路.壓敏電阻旁緊靠一個(gè)重物M.已知小車靜止時(shí)電流表的示數(shù)為U0,如果現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)電壓表示數(shù)U>U0,則可知小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是( 。
A.向右減速運(yùn)動(dòng)B.向右加速運(yùn)動(dòng)C.向左勻速運(yùn)動(dòng)D.向右勻速運(yùn)動(dòng)

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6.用如圖所示裝置測(cè)量動(dòng)滑輪的機(jī)械效率.
(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)豎直向上勻速拉動(dòng)彈簧測(cè)力計(jì),使掛在動(dòng)滑輪下面的鉤碼緩緩上升.
實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表.


號(hào)
動(dòng)滑輪重力G動(dòng)/N鉤碼重力G/N鉤碼上升高度h/m繩的拉力
F/N
繩端移動(dòng)
距離s/m
機(jī)械效率
η
0.110.20.60.483.3%
0.120.21.10.4
0.220.21.20.483.3%
(2)第②次實(shí)驗(yàn)時(shí),測(cè)得動(dòng)滑輪的機(jī)械效率約為90.9%.
(3)分析表中①②組數(shù)據(jù)可知,對(duì)于同一動(dòng)滑輪,所提升鉤碼的重力增大,機(jī)械效率將增大.
(4)分析表中的數(shù)據(jù)可知,提升相同重力的鉤碼時(shí),動(dòng)滑輪的重力增大,其機(jī)械效率將減小.(選填“增大”、“減小”或“不變”)

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13.2016年6月4日四川廣元“雙龍”號(hào)游船翻沉,水下機(jī)器人下水執(zhí)行搜尋任務(wù),在機(jī)器人全部浸入水中后繼續(xù)下降的過(guò)程中,它所受到的壓強(qiáng)和浮力變化情況是( 。
A.壓強(qiáng)不變 浮力不變B.壓強(qiáng)不變 浮力變大
C.壓強(qiáng)變大 浮力不變D.壓強(qiáng)變大 浮力變大

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