榮威e950插電式混合動力汽車于今年3月正式上市,百公里平均油耗約1.7升.它有兩種動力系統(tǒng),汽車加速,汽油機提供的動力不足時,蓄電池的電能轉(zhuǎn)化為動能,使汽車加速更快;汽車減速,汽車動能轉(zhuǎn)化為電能,由蓄電池貯存起來,減少能量的消耗.兩種動力系統(tǒng)也可獨立工作,只有汽油機工作時,與一般的汽車不同:只使用電力時,由電動機提供動力.如表是國產(chǎn)某混合動力汽車蓄電池的銘牌,其中電池容量是蓄電池貯存的最大電能(儲存電能的本領(lǐng)是表示電池容量的另一方式),該汽車勻速行駛時受到的阻力為144N,求:
(1)在家庭電路中對放電完畢的蓄電池充滿電要多長時間?
(2)該汽車勻速行駛100km過程中牽引力做的功為多少?
(3)蓄電池充滿電后,僅由電動機提供動力,電能轉(zhuǎn)化為機械能的效率為80%,汽車勻速持續(xù)行駛的最大距離是多少km?
(4)假設(shè)汽車受到的阻力不變,僅由汽油機提供動力,汽油的熱值為5.0×107J/L(即焦耳/升),汽油機的效率為24%,汽車勻速行駛100km的油耗是多少升.
電池容量 | 44kW•h |
充電電壓 | 220V |
充電電流 | 20A |
輸出電壓 | 150V |
科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(廣西賀州卷)物理(解析版) 題型:填空題
小露用富川臍橙、銅片和鋅片制作水果電池,把銅片和鋅片插入臍橙前,最好進行 ,制成后如圖所示,其中銅片是 極.
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(廣西北海卷)物理(解析版) 題型:選擇題
“瓦”是下列哪個物理量的單位( )
A.壓強 B.功率 C.長度 D.熱量
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(江蘇泰州卷)物理(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,電源電壓不變,閉合開關(guān)后,下列關(guān)于電壓表示數(shù)變化的說法正確的是( )
A.滑片P向右移動,V1表示數(shù)變大,V2表示數(shù)不變
B.滑片P向右移動,V1表示數(shù)變小,V2表示數(shù)變大
C.滑片P向左移動,V1表示數(shù)變小,V2表示數(shù)變大
D.滑片P向左移動,V1表示數(shù)變大,V2表示數(shù)不變
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(江蘇泰州卷)物理(解析版) 題型:選擇題
根據(jù)如圖所示的幾個情景,下列說法正確的是( )
A.女孩搬起一個箱子,女孩對箱子做了功
B.司機費了很大的力也未能推動汽車,但司機對汽車做了功
C.吊車吊著貨物水平移動一段距離,吊車對貨物做了功
D.足球被踢出后在草地上滾動的過程中,運動員對足球做了功
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(湖南婁底卷)物理(解析版) 題型:作圖題
如圖所示,小明利用滑輪組來提升重物,請幫他畫出圖中滑輪組最省力的繞線方法.
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(湖南婁底卷)物理(解析版) 題型:填空題
德國物理學(xué)家 總結(jié)出導(dǎo)體中電流跟電壓和電阻之間的定量關(guān)系,為了紀念他,人們將他的名字命名為 的單位.
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(湖南衡陽卷)物理(解析版) 題型:實驗題
時間/min | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
溫度/℃ | 90 | 92 | 94 |
| 98 | 98 | 98 | 98 | 98 |
(1)安裝實驗器材時應(yīng)按照 (選填“自上而下”或“自下而上”);
(2)第3min時溫度計示數(shù)如圖所示,則表中空缺的數(shù)據(jù)應(yīng)為 ℃;
(3)根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù),可知水的沸點是 ℃;由水的沸點,可判斷出當時的大氣壓比1個標準大氣壓 ;
(4)根據(jù)表中實驗數(shù)據(jù)可以推斷出,在其它條件不變的情況下繼續(xù)對水加熱1min,則水的溫度是 ℃.
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科目:初中物理 來源:2016年初中畢業(yè)升學(xué)考試(湖北咸寧卷)物理(解析版) 題型:選擇題
長期以來,呼風(fēng)喚雨一直是神話中“龍王爺’的權(quán)力,隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人類已經(jīng)開始成功的干預(yù)天氣,如圖所示.在利用飛機播撒“干冰”(固態(tài)的CO2)人工增雨的過程中,說法正確的是( )
A. 飛機在播撒“干冰”過程中相對地面是靜止的
B. “干冰”播撒到空氣中后會熔化吸收大量熱量
C. 云層中的水蒸氣遇冷后會液化成小水滴或凝華為小冰晶
D. 飛機機翼上方空氣流速小于下方.所以機翼上方的壓強大于機翼下方的壓強
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