Question

【題目】2016年5月6日上午許，我國首條具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中低速磁懸浮列車在長沙開通試運(yùn)營．這列被命名為“追風(fēng)者”的磁懸浮列車，離地8毫米，設(shè)計最高時速100公里，全程18.55公里，“首秀”用時18分種，則“首秀”時平均速度約km/h．磁懸浮列車的原理是運(yùn)用磁鐵“同名磁極、異名磁極”的性質(zhì)．當(dāng)今，世界上的磁懸浮列車主要有兩種“懸浮”形式，一種是推斥式：另一種為吸力式．這次，我國自行車開發(fā)的中低速磁懸浮列車工作原理示意圖如圖所示，屬于式．

Answer 1

【答案】61.8；相互吸引；相互排斥；吸力
【解析】解：（1）t=18min=0.3h，“首秀”時平均速度：v= = ≈61.8km/h；（2）根據(jù)磁極間相互作用可知，磁懸浮列車的原理是運(yùn)用磁鐵“同名磁極相互吸引、異名磁極相互排斥”的性質(zhì)．（3）根據(jù)圖示可知，我國自行車開發(fā)的中低速磁懸浮列車是T形軌道，車輛的兩側(cè)下部向?qū)к壍膬蛇叚h(huán)抱．在車輛的下部的內(nèi)翻部分裝有磁力強(qiáng)大的電磁鐵，導(dǎo)軌底部設(shè)有鋼板．鋼板在上，電磁鐵在下．當(dāng)吸引力與車輛重力平衡，車輛就可懸浮在導(dǎo)軌上方的一定高度上．利用磁鐵斥力使車輛懸浮起來的磁懸浮列車，用的是“U”形軌道．當(dāng)列車向前運(yùn)動時，車輛下面的電磁鐵就使埋在軌道內(nèi)的線圈中感應(yīng)出電流，使軌道內(nèi)線圈也變成了電磁鐵，而其它與車輛下的磁鐵產(chǎn)生相斥的磁力，把車輛向上推離軌道．所以圖所示屬于吸引式懸浮系統(tǒng)磁懸浮列車．
所以答案是：61.8；相互吸引；相互排斥；吸力．
【考點精析】利用磁浮列車的工作原理和特點對題目進(jìn)行判斷即可得到答案，需要熟知磁浮列車（特點：震動小；噪聲��；速度高；能耗低）．