7．某輛車(chē)在高速公路上行駛，高速限速牌和車(chē)輛行駛信息如圖所示，通過(guò)計(jì)算說(shuō)明該車(chē)在行駛時(shí)有無(wú)超速現(xiàn)象？

分析 判斷該車(chē)是否超速，先利用v=$\frac{s}{t}$計(jì)算該車(chē)的行駛速度，再與限制速度比較即可知道．

解答 解：行駛的時(shí)間t=11：30-9：30=2h；
行駛的速度v=$\frac{s}{t}$=$\frac{260km}{2h}$=130km/h＞120km/h；
所以，該車(chē)在行駛時(shí)超速．
答：該車(chē)在行駛時(shí)有超速現(xiàn)象．

點(diǎn)評(píng) 解決此類(lèi)題目注意：①解題過(guò)程要體現(xiàn)比較過(guò)程，才知道是否超速；②要認(rèn)識(shí)交通標(biāo)志牌所表示的意義．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

17．端午節(jié)賽龍舟是我國(guó)民間傳統(tǒng)習(xí)俗．在劃龍舟比賽活動(dòng)中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�
A．龍舟船底做成流線型，是為了增大水的阻力
B．龍舟漂浮在水面上時(shí)，龍舟所受的浮力大于重力
C．停止劃槳后，龍舟還會(huì)繼續(xù)前進(jìn)一段距離，這是因?yàn)辇堉凼艿剿蚯暗耐屏ψ饔?/td>
D．槳往后劃，龍舟前進(jìn)，說(shuō)明物體間力的作用是相互的

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

18．閱讀下面這段文字，回答下面的問(wèn)題．
過(guò)山車(chē)是一項(xiàng)富有刺激性的娛樂(lè)工具．那種風(fēng)馳電掣、有驚無(wú)險(xiǎn)的快感令不少人著迷．如果你對(duì)物理學(xué)感興趣的話，那么在乘坐過(guò)山車(chē)的過(guò)程中不僅能夠體驗(yàn)到冒險(xiǎn)的快感，還有助于理解力學(xué)定律．實(shí)際上，過(guò)山車(chē)的運(yùn)動(dòng)包含了許多物理學(xué)原理，人們?cè)谠O(shè)計(jì)過(guò)山車(chē)時(shí)巧妙地運(yùn)用了這些原理．如果能親身體驗(yàn)一下由能量守恒、加速度和力交織在一起產(chǎn)生的效果，那感覺(jué)真是妙不可言．這次同物理學(xué)打交道不用動(dòng)腦子，只要收緊你的腹肌，保護(hù)好腸胃就行了．當(dāng)然，如果你受身體條件和心理承受能力的限制，無(wú)法親身體驗(yàn)過(guò)山車(chē)帶來(lái)的種種感受，你不妨站在一旁仔細(xì)觀察過(guò)山車(chē)的運(yùn)動(dòng)和乘坐者的反應(yīng)．
在剛剛開(kāi)始時(shí)，過(guò)山車(chē)的小列車(chē)是依靠一個(gè)機(jī)械裝置的推力推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再也沒(méi)有任何裝置為它提供動(dòng)力了．事實(shí)上，從這時(shí)起，帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一的“發(fā)動(dòng)機(jī)”將是重力勢(shì)能，即由重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能、又由動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能這樣一種不斷轉(zhuǎn)化的過(guò)程構(gòu)成的．重力勢(shì)能是物體因其所處位置而自身?yè)碛械哪芰浚怯捎谖矬w和地球的引力相互作用而產(chǎn)生的．對(duì)過(guò)山車(chē)來(lái)說(shuō)，它的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到了最大值，也就是當(dāng)它爬升到“山丘”的頂峰時(shí)最大．當(dāng)過(guò)山車(chē)開(kāi)始下降時(shí)，它的重力勢(shì)能就不斷地減少（因?yàn)楦叨认陆盗耍�，但能量不�?huì)消失，而是轉(zhuǎn)化成了動(dòng)能，也就是運(yùn)動(dòng)的能量．不過(guò)，在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，由于過(guò)山車(chē)的車(chē)輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而損耗了少量的機(jī)械能（動(dòng)能和重力勢(shì)能）．這就是為什么在設(shè)計(jì)中隨后的小山丘比開(kāi)始時(shí)的小山丘略矮一點(diǎn)的原因．
過(guò)山車(chē)最后一節(jié)小車(chē)廂里是過(guò)山車(chē)贈(zèng)送給勇敢的乘客最為刺激的禮物．事實(shí)上，下降的感受在過(guò)山車(chē)的尾部車(chē)廂最為強(qiáng)烈．因?yàn)樽詈笠还?jié)車(chē)廂通過(guò)最高點(diǎn)時(shí)的速度比過(guò)山車(chē)頭部的車(chē)廂要快，這是由于過(guò)山車(chē)中部的重心最高時(shí)，重力勢(shì)能最大，而當(dāng)尾部到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)，重心位置已經(jīng)不在最高位置，已經(jīng)有一部分重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能了．這樣，乘坐在最后一節(jié)車(chē)廂的人就能夠快速地達(dá)到和跨越最高點(diǎn)，從而就會(huì)產(chǎn)生一種要被拋離的感覺(jué)，因?yàn)橹匦恼诩铀傧蛳逻\(yùn)動(dòng)．尾部車(chē)廂的車(chē)輪是牢固地扣在軌道上的，否則在到達(dá)頂峰附近時(shí)，小車(chē)廂就可能脫軌飛出去．中前部的車(chē)廂情況就不同了，過(guò)山車(chē)的重心心在“身后”，在短時(shí)間內(nèi)，它雖然處在下降的狀態(tài)，但是它要“等待”重心越過(guò)高點(diǎn)被重力推動(dòng)．
根據(jù)以上提供的材料，回答下列問(wèn)題：
（1）過(guò)山車(chē)上升階段，其重力勢(shì)能增加．（填“增加”、“減少”、“不變”）
（2）過(guò)山車(chē)在軌道的最低處，運(yùn)動(dòng)最快，動(dòng)能最大，說(shuō)明物體的動(dòng)能同速度有關(guān)．
（3）設(shè)計(jì)師所設(shè)計(jì)的過(guò)山車(chē)軌道中，過(guò)山車(chē)依次通過(guò)的豎直回環(huán)的高度一次比一次低的原因是在能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程中，由于過(guò)山車(chē)的車(chē)輪與軌道的摩擦而產(chǎn)生了熱量，從而減少了少量的機(jī)械能．
（4）在過(guò)山車(chē)運(yùn)行起來(lái)以后，坐在過(guò)山車(chē)不同位置的乘客，通過(guò)某一豎直回環(huán)的最高點(diǎn)時(shí)，乘坐在車(chē)尾部（選填“車(chē)中部”、“車(chē)尾部”）通過(guò)時(shí)速度最大．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

15．城市中的路燈是并聯(lián)在一起的；家庭中的用電器都是并聯(lián)在一起的；開(kāi)關(guān)和它控制的燈泡是串聯(lián)的．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

2．在舞臺(tái)上歌手對(duì)著麥克風(fēng)演唱，擴(kuò)音器主要改變了歌聲的（　�。�
A．響度B．音調(diào)C．音色D．音調(diào)、響度和音色

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

12．某同學(xué)測(cè)量一個(gè)物體長(zhǎng)度時(shí)，四次測(cè)得數(shù)據(jù)如下：18.43cm、18.40cm、18.41cm、18.24cm，其中明顯錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是18.24cm，去掉錯(cuò)誤數(shù)據(jù)后，他最終測(cè)量結(jié)果是18.41cm．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

19．如圖所示的情境中，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的過(guò)程是（　�。�
A．
  箭離開(kāi)弓過(guò)程		B．
 運(yùn)動(dòng)員撐起過(guò)程		C．
 運(yùn)動(dòng)員下落過(guò)程		D．
  杠鈴被舉起過(guò)程

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：解答題

16．如圖所示，電源電壓不變；燈L上標(biāo)有“6V 0.5A”字樣，R1為一定值電阻，滑動(dòng)變阻器的最大阻值為R，當(dāng)開(kāi)關(guān)S1、S2、S3都閉合時(shí)，燈L正常發(fā)光，此時(shí)斷開(kāi)S1時(shí)，電流表示數(shù)減小了0.2A，設(shè)燈絲電阻不變．求：
（1）燈L的電阻；
（2）電源電壓；
（3）電阻R1的阻值．

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科目：初中物理 來(lái)源： 題型：填空題

6．一段導(dǎo)體接在電壓為4V的電路兩端，通過(guò)它的電流為0.2A，則這段導(dǎo)體的電阻=20Ω，當(dāng)它兩端的電壓為零時(shí)，通過(guò)它的電流是0A，它的電阻為20Ω．

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同步練習(xí)冊(cè)答案