A. | 火車啟動時,車輪與鋼軌間的摩檫是有益的 | |
B. | 人走路時,腳與地面間的摩檫是有害的 | |
C. | 系鞋帶,鞋帶間的摩檫是有害的 | |
D. | 機(jī)器運轉(zhuǎn)時,各部件之間的摩檫是有益的 |
分析 (1)有益摩擦要增大,增大摩擦的方法:增大壓力,增大接觸面的粗糙程度.
(2)有害的摩擦要減小,減小摩擦的方法:減小壓力,減小接觸面的粗糙程度,使接觸面脫離,用滾動代替滑動.
解答 解:A、火車啟動時,車輪與鋼軌間的摩檫是啟動車前進(jìn)的摩擦力,有利于火車啟動,是有益摩擦.故A正確;
B、人走路時如果鞋底和地面之間沒有摩擦,人將無法走動,所以鞋底和地面之間的摩擦是有益摩擦.故B錯誤;
C、系鞋帶,鞋帶間的摩檫使鞋帶不易松脫,是有益的,故C錯誤;
D、機(jī)器運轉(zhuǎn)時,各部件之間的摩檫會損害機(jī)器部件,是有害的,故D錯誤.
故選A.
點評 掌握摩擦力大小的影響因素,增大和減小摩擦的方法.會分辨有益摩擦和有害摩擦是解答的關(guān)鍵.
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實驗次數(shù) | 1 | 2 | 3 | 4 |
U/V | 0.30 | 1.00 | ? | 2.00 |
I/A | 0.03 | 0.10 | 0.15 | 0.20 |
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A. | 甲最大 | B. | 乙最大 | C. | 丙最大 | D. | 一樣大 |
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額定電壓 | 220V | |
額定功率 | 加熱 | 1000W |
保溫 | 44W | |
熱水器的容量 | 2L |
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