Question

5．如圖所示是汽油機(jī)（內(nèi)燃機(jī)），是壓縮沖程．熱機(jī)的效率很低，主要原因之一是廢氣帶走了大量的能量．

Answer 1

分析 （1）柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū)別之一是：構(gòu)造和點(diǎn)火方式：柴油機(jī)頂部沒(méi)有火花塞，有一噴油嘴，是壓燃式；汽油機(jī)頂部有火花塞，為點(diǎn)燃式；
（2）在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，進(jìn)氣閥和排氣閥均關(guān)閉的只有壓縮沖程和做功沖程，而在壓縮沖程中活塞向上運(yùn)動(dòng)，做功沖程中活塞向下運(yùn)動(dòng)；一個(gè)氣閥打開(kāi)，另一個(gè)氣閥關(guān)閉的是吸氣沖程和排氣沖程，而在吸氣沖程中活塞向下運(yùn)動(dòng)，排氣沖程中活塞向上運(yùn)動(dòng)；
（3）排氣過(guò)程中，廢氣帶走了大量的能量，溫度降低，內(nèi)能減少．

解答 解：
（1）柴油機(jī)氣缸頂部有個(gè)噴油嘴，汽油機(jī)氣缸頂部有個(gè)火花塞，圖中內(nèi)燃機(jī)有火花塞，是汽油機(jī)；
（2）如圖兩個(gè)氣閥關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，體積減小，是壓縮沖程；
（3）熱機(jī)工作時(shí)，廢氣帶走了大量的能量，散失到空中，使得熱機(jī)的效率很低．
故答案為：汽油機(jī)；壓縮；廢氣．

點(diǎn)評(píng) 此題考查了汽油機(jī)和柴油機(jī)在四個(gè)沖程中的區(qū)別，主要表現(xiàn)在構(gòu)造上、做功沖程點(diǎn)火的方式上等方面，以及影響熱機(jī)效率的因素．