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中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”．如圖所示，這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術，投入使用的CRH-Z型電力動車組，最高時速可達250km/h，以南京-蘇州為例，從南京9：30發(fā)車，11：06到達蘇州，全程218km，則此動車組的平均速度為________km/h．

136.25
分析：先根據發(fā)出時間和到達時間求出全程所用的時間，然后讓總路程除以總時間即可求出動車組的平均速度．
解答：全程所用的時間為t=11：06-9：30=1h36min；
動車組的平均速度為 v===136.25km/h．
故答案為 136.25．
點評：本題考查速度公式的掌握情況，利用速度公式進行計算時注意路程和時間一定要對應．
練習冊系列答案
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科目：初中物理 來源： 題型：

（2009?新區(qū)一模）中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”，這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術，投入使用的CRH-Z型電力動車組，最高時速可達250km/h，以南京到蘇州為例，從南京9：30發(fā)車，11：00到達蘇州，全程218km，則此動車組的平均速度為
145
145
km/h（保留整數(shù)）；一名坐在行駛列車中的乘客，看見路邊的樹木在后退，他是以
汽車（或乘客）
汽車（或乘客）
為參照物的．

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科目：初中物理 來源： 題型：

（2007?威海）中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”．如圖所示，這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術，投入使用的CRH-Z型電力動車組，最高時速可達250km/h，以南京-蘇州為例，從南京9：30發(fā)車，11：06到達蘇州，全程218km，則此動車組的平均速度為
136.25
136.25
km/h．

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科目：初中物理 來源：學習周報　物理　人教課標　中考版　2009－2010學年　第11期　總第167期 人教課標版 題型：022

[創(chuàng)新]中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”．這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術，投入使用的CRH－Z型電力動車組，最高時速可達250 km/h，它之所以能這樣快的原因之一是：車頭做成了流線型，減小了空氣對它的________；它駛入車站后不會馬上停下來是由于________．

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科目：初中物理 來源：2009年江蘇省無錫市新區(qū)中考物理一模試卷（解析版） 題型：填空題

中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”，這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術，投入使用的CRH-Z型電力動車組，最高時速可達250km/h，以南京到蘇州為例，從南京9：30發(fā)車，11：00到達蘇州，全程218km，則此動車組的平均速度為    km/h（保留整數(shù)）；一名坐在行駛列車中的乘客，看見路邊的樹木在后退，他是以    為參照物的．

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科目：初中物理 來源：2007年山東省威海市中考物理試卷（解析版） 題型：填空題

中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”．如圖所示，這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術，投入使用的CRH-Z型電力動車組，最高時速可達250km/h，以南京-蘇州為例，從南京9：30發(fā)車，11：06到達蘇州，全程218km，則此動車組的平均速度為    km/h．

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