16.汽車(chē)在牽引力的作用下沿平直公路做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),下列判斷中正確的是(  )
A.以汽車(chē)為參照物,司機(jī)是運(yùn)動(dòng)的
B.汽車(chē)的牽引力和地面受到的摩擦力是一對(duì)平衡力
C.如果汽車(chē)受到的力全部消失,那么汽車(chē)將會(huì)保持靜止?fàn)顟B(tài)
D.汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力是一對(duì)相互作用力

分析 (1)運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的,與選擇的參照物有關(guān);
(2)平衡力的條件:大小相等、方向相反、作用在同一個(gè)物體上,作用在同一條直線(xiàn)上;
(3)根據(jù)牛頓第一定律,判斷如果汽車(chē)受到的力全部消失,汽車(chē)所處的運(yùn)動(dòng)狀態(tài);
(4)相互作用力:大小相等、方向相反、作用在兩個(gè)物體上,作用在同一條直線(xiàn)上.

解答 解:A、司機(jī)和汽車(chē)之間的相對(duì)位置不變,以汽車(chē)為參照物,司機(jī)是靜止的,故A錯(cuò)誤;
B、汽車(chē)的牽引力和地面受到的摩擦力分別作用在汽車(chē)和地面上,不符合二力平衡的條件,故B錯(cuò)誤;
C、如果汽車(chē)受到的力全部消失,由于慣性,汽車(chē)會(huì)保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故C錯(cuò)誤;
D、汽車(chē)對(duì)地面的壓力和地面對(duì)汽車(chē)的支持力,分別作用在地面和汽車(chē)上,二者大小相等、方向相反、作用在同一條直線(xiàn)上,是一對(duì)相互作用力,故D正確.
故選D.

點(diǎn)評(píng) 本題重點(diǎn)考查了平衡力和相互作用力的區(qū)分,二者主要區(qū)別是否作用在同一個(gè)物體上,同時(shí)還考查了對(duì)運(yùn)動(dòng)與靜止相對(duì)性和牛頓第一定律的理解,屬于基礎(chǔ)知識(shí)的考查,是力學(xué)中比較重點(diǎn)的知識(shí).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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6.凸透鏡成像實(shí)驗(yàn),當(dāng)蠟燭距透鏡15cm時(shí),在光屏上成放大的像,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.蠟燭距透鏡40cm時(shí),一定成縮小的實(shí)像
B.蠟燭距透鏡20cm時(shí),一定成放大的實(shí)像
C.蠟燭距透鏡18cm時(shí),可能成放大的實(shí)像
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①將蘸水的塑料吸盤(pán)按在光滑(“粗糙”、“光滑”)的水平板面上,擠出里面的空氣;
②用彈簧測(cè)力計(jì)鉤著吸盤(pán)掛鉤緩慢往上拉,直到吸盤(pán)脫離板面;
③記錄剛拉脫時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù),這就是大氣對(duì)吸盤(pán)的壓力F;
用刻度尺測(cè)出吸盤(pán)的直徑D,則大氣壓p=$\frac{4F}{π{D}^{2}}$(用F、D表示)
(1)如果實(shí)驗(yàn)中所用彈簧測(cè)力計(jì)的量程為0-20N,吸盤(pán)與水平板面的接觸面積為10cm2,當(dāng)時(shí)的氣壓近似為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓,則他們不能(“能”、“不能”)測(cè)出大氣壓,理由是大氣壓力大于彈簧測(cè)力計(jì)的量程;
(2)無(wú)論怎樣改進(jìn)實(shí)驗(yàn),用這個(gè)方法測(cè)出來(lái)的大氣壓數(shù)值總是偏小,最可能的原因是吸盤(pán)內(nèi)的空氣無(wú)法排盡.

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4.下列關(guān)于簡(jiǎn)單機(jī)械的說(shuō)法,正確的是( 。
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B.托盤(pán)天平相當(dāng)于一個(gè)等臂杠桿
C.升旗時(shí)人向下拉繩子,國(guó)旗上升,是因?yàn)樵谄鞐U頂部裝有一個(gè)動(dòng)滑輪
D.使用滑輪組提升物體,一定省力,也一定能改變用力的方向

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D.冬天喝年奶前把牛奶放在熱水中燙一燙

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