我國首列國產(chǎn)化時速300公里的“和諧號”動車組列車(CRH2-300)竣工下線,為我國鐵路的提速提供了條件.上海到北京的鐵路線長1500千米,列車駛完全程需要________小時.以動車組為參照物,鐵路邊的護林帶是________的.

5    運動
分析:知道列車的時速和上海到北京的路程,利用速度公式求列車駛完全程用的時間;
在機械運動中,那個被選作標準的物體叫參照物,判斷一個物體是運動還是靜止,要看它與所選參照物有沒有發(fā)生位置的變化.
解答:“和諧號”動車組列車的速度v=300km/h,
∵v=
∴列車駛完全程用的時間:
t===5h;
以動車組為參照物,鐵路邊的護林帶發(fā)生位置的變化,所以鐵路邊的護林帶是運動的.
故答案為:5h;運動.
點評:第一問主要考查了速度公式的應用,要理解速度的定義并記住公式;第二問考查了運動和靜止的相對性,屬于基礎題目.
練習冊系列答案
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我國首列國產(chǎn)化時速300公里的“和諧號”動車組列車(CRH2-300)竣工下線,為我國鐵路的提速提供了條件.上海到北京的鐵路線長1500千米,列車駛完全程需要
 
小時.以動車組為參照物,鐵路邊的護林帶是
 
的.

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科目:初中物理 來源: 題型:

我國首列磁懸浮列車已于2002年12月31日在上海開始試運行.在軌道上,列車懸浮起來行駛,它的最大速度可達450km/h.以下說法正確的是( 。

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科目:初中物理 來源:2009-2010學年山東省日照市實驗中學八年級(下)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

我國首列磁懸浮列車已于2002年12月31日在上海開始試運行.在軌道上,列車懸浮起來行駛,它的最大速度可達450km/h.以下說法正確的是( )
A.列車是靠空氣浮力懸浮的
B.列車是靠異名磁極間斥力懸浮的
C.列車是靠同種電荷間斥力懸浮的
D.列車能獲得高速,主要是由于懸浮而大大減小了摩擦阻力

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科目:初中物理 來源:2010年初中物理綜合卷(6)(解析版) 題型:填空題

我國首列國產(chǎn)化時速300公里的“和諧號”動車組列車(CRH2-300)竣工下線,為我國鐵路的提速提供了條件.上海到北京的鐵路線長1500千米,列車駛完全程需要    小時.以動車組為參照物,鐵路邊的護林帶是    的.

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