Question

（2006?肇慶）我們知道，騎自行車時(shí)，騎得越快受到空氣的阻力越大；撐雨傘行走時(shí)，凹面迎風(fēng)比凸面迎風(fēng)受到空氣的阻力較大．為了研究空氣阻力與哪些因素有關(guān)，小軍同學(xué)設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)和相關(guān)的記錄．

實(shí)驗(yàn)器材	電吹風(fēng)、壓力彈簧秤、紙片、剪刀、透明膠
實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象
	甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)時(shí)電吹風(fēng)的風(fēng)速相同			丁實(shí)驗(yàn)時(shí)電吹風(fēng)的風(fēng)速比前三次都大

（1）根據(jù)小軍同學(xué)的研究實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)回答：
①通過比較甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)可以得出結(jié)論：

在風(fēng)速和迎風(fēng)面積相同的情況下，物體受到的空氣阻力與物體迎面的形狀有關(guān)，凸面迎風(fēng)阻力小，凹面迎風(fēng)阻力大

．
②通過比較甲、丁兩次實(shí)驗(yàn)可以得出結(jié)論：

在迎風(fēng)面積與迎面形狀相同的情況下，物體受到的空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的快慢有關(guān)，運(yùn)動(dòng)速度越大，阻力越大

．
（2）根據(jù)小軍同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)論，除騎自行車和撐雨傘的例子外，請(qǐng)?jiān)倥e一個(gè)日常生活或生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用例子．例：

汽車、飛機(jī)、火車的前部做成凸形減少空氣阻力

．

Answer 1

分析：物體所受空氣阻力的影響因素可能很多，應(yīng)從物體本身和周圍環(huán)境中分析；如：物體的迎風(fēng)面積、風(fēng)速．要解答此題需掌握物體受到的空氣阻力與物體迎面的形狀和運(yùn)動(dòng)速度的快慢有關(guān)．
會(huì)使用控制變量法來分析問題，控制迎風(fēng)面積和風(fēng)速相同以及風(fēng)面積與迎面形狀相同來分析問題．
根據(jù)有關(guān)知識(shí)找出物理在生活中的應(yīng)用．

解答：解：（1）①從甲、乙、丙三圖中看出紙片形狀不同，電吹風(fēng)的風(fēng)速相同測力計(jì)示數(shù)也不同可得：在風(fēng)速和迎風(fēng)面積相同的情況下，物體受到的空氣阻力與物體迎面的形狀有關(guān)，凸面迎風(fēng)阻力小，凹面迎風(fēng)阻力大  
②由甲、丁兩圖知在紙片相同情況下，電吹風(fēng)的風(fēng)速較大，測力計(jì)示數(shù)不同可得：在迎風(fēng)面積與迎面形狀相同的情況下，物體受到的空氣阻力與運(yùn)動(dòng)速度的快慢有關(guān)，運(yùn)動(dòng)速度越大，阻力越大．
（2）降落傘的凹面向下增大阻力；飛機(jī)上的減速傘凹面與飛行方向同向增大空氣阻力；汽車、飛機(jī)、火車的前部做成凸形減少空氣阻力．

點(diǎn)評(píng)：此題通過文字與圖形相結(jié)合的方式考查了控制變量法在探究空氣阻力與哪些因素有關(guān)的實(shí)驗(yàn)．要結(jié)合圖形進(jìn)行分析，考查了學(xué)生的綜合分析能力和獲得信息能力．要學(xué)會(huì)理論聯(lián)系實(shí)際．