Question

2．柴油機和汽油機在構造上的主要區(qū)別是：柴油機氣缸頂部有噴油嘴，在吸氣沖程中的不同是：柴油機吸入氣缸里的是空氣．

Answer 1

分析 柴油機和汽油機的主要區(qū)別：
（1）汽油機在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，內能增大，溫度升高，汽油機氣缸頂端有個火花塞，此時火花塞噴出電火花，點燃汽油，產生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．
（2）柴油機在吸氣沖程中吸入空氣，在壓縮沖程中，機械能轉化為內能，空氣的內能增大；柴油機氣缸頂端有個噴油嘴，此時噴油嘴噴出霧狀的柴油，柴油遇到高溫的空氣，達到著火點而燃燒，點燃方式是壓燃式．燃燒產生高溫高壓的燃氣推動活塞做功．柴油機的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高．

解答 解：
（1）汽油機和柴油機在構造上的區(qū)別是：汽油機頂部有個火花塞，柴油機頂部有個噴油嘴；
（2）在吸氣沖程里，汽油機吸入氣缸的是汽油和空氣的混合物，而柴油機吸入的是空氣．
故答案為：噴油嘴；空氣．

點評 總結汽油機和柴油機的異同點：①相同點：四個沖程相同，能的轉化相同；②不同點：①吸入的物質不同；②結構不同；③壓強不同，效率不同；④點火方式不同．