7.為確保G20峰會的順利召開.杭州對城市基礎設施進行大力的提升與改造,在一部正在進行檢修的人行天橋的扶梯上.小楊向檢修師傅了解到相關的信息:扶梯的階梯在電動機的帶動下順肘針勻速轉動.扶梯的傾斜角為30°,將行人豎直繩升的高度為6米;階梯正常情況下的運行速度為1米/秒.電動機允許通過的最大電流為25A;由于輪軸、機械傳動等方面的摩擦,自動扶梯工作時的機械效率η為80%.在最大電流工作時.扶梯的輸送能力為2人/秒:電動機接在電壓U=380伏不變的電源上,人的平均質(zhì)量為50千克.求:
(1)扶梯將行人從底端運送到頂端的時間.
(2)電動機輸出的機械功率.
(3)電動機線圈的電阻.

分析 (1)知道扶梯的傾斜角和將行人豎直提升的高度,利用直角三角形的知識可得扶梯長;知道扶梯上升速度,利用v=$\frac{s}{t}$求扶梯將行人從底端運送到頂端的時間;
(2)求出12s輸送人數(shù),利用W有用=Gh=mgh求扶梯做的有用功;知道自動扶梯工作時的機械效率,可求扶梯做的總功,即電動機輸出功;利用P=$\frac{W}{t}$求輸出功率;
(3)電動機工作產(chǎn)生的熱量等于消耗的電能減去電動機的輸出功,再利用焦耳定律求線圈電阻.

解答 解:
(1)由題知,扶梯的傾斜角為30°,將行人豎直提升的高度為6m,根據(jù)直角三角形的知識可知30°角所對的直角邊的長度是斜邊的$\frac{1}{2}$,則扶梯長s=2h=2×6m=12m,
由v=$\frac{s}{t}$得扶梯將行人從底端運送到頂端的時間:
t=$\frac{s}{v}$=$\frac{12m}{1m/s}$=12s;
(2)12s輸送人數(shù)n=2人/s×12=24人,
做的有用功:
W有用=Gh=mgh=50kg×24×10N/kg×6m=7.2×104J,
由題知,自動扶梯工作時的機械效率η為80%,
即η=$\frac{{W}_{有用}}{{W}_{扶梯}}$=$\frac{7.2×1{0}^{4}J}{{W}_{扶梯}}$=80%,
扶梯做的總功,即電動機輸出功:
W輸出=W扶梯=9×104J,
輸出功率:
P輸出=$\frac{{W}_{輸出}}{t}$=$\frac{9×1{0}^{4}J}{12s}$=7500W;
(3)消耗的電能:
W=UIt=380V×25A×12s=1.14×105J,
電動機工作產(chǎn)生的熱量:
Q=W-W輸出=1.14×105J-9×104J=2.4×104J,
Q=I2Rt=(25A)2×R×12s=2.4×104J,
解得電動機線圈電阻:
R=3.2Ω.
答:(1)扶梯將行人從底端運送到頂端的時間為12s.
(2)電動機輸出的機械功率7500W.
(3)電動機線圈的電阻為3.2Ω.

點評 本題考查了速度公式、效率公式和焦耳定律的應用,區(qū)分扶梯效率和電動機的效率是關鍵.

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

17.閱讀《無翅飛奔--磁懸浮列車》回答問題.
無翅飛奔--磁懸浮列車
磁懸浮列車(如圖所示)是現(xiàn)代新型的軌道交通工具,是對傳統(tǒng)輪軌鐵路技術的一次革新.磁懸浮列車不使用機械力,主要靠電磁力使車體浮離軌道.由于軌道的磁力作用使列車懸浮在空中,行走時無需接觸地面,因此我們叫它“會飛的列車”.因沒有軌道摩擦,其阻力只有空氣阻力,所以,磁懸浮列車車速有了較大的提升.輪軌普通列車的速度約為120km/h,輪軌高速列車的速度約為300km/h,而磁懸浮列車的最高速度可以達到500km/h,比高鐵還要快,是當今世界上最快的地面客運交通工具之一.
磁懸浮列車具有速度快、爬坡能力強、能耗低、噪聲小、安全舒適、不燃油、污染少等優(yōu)點;采用高架方式,占用的耕地很少;與普通的輪軌列車相比還具有性價比高、壽命長、維修費用低、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點.在整個運行過程中,它是在無接觸、無摩擦的狀態(tài)下實現(xiàn)高速行駛的,因而具有“地面飛行器”及“超低空飛行”的美譽.
磁懸浮列車是一種采用無接觸的電磁懸浮、導向和驅動系統(tǒng)的磁懸浮高速列車系統(tǒng).它是利用磁極相互作用,即“同名磁極相互排斥,異名磁極相互吸引”的原理,讓磁鐵對列車產(chǎn)生向上的磁力來抗拒地心引力,使車體完全脫離軌道,懸浮在軌道上方,騰空行駛.
由于磁鐵有同性相斥和異性相吸兩種不同的磁作用,因此磁懸浮列車也有兩種相應的工作形式:一是利用磁鐵同性相斥原理設計的電磁運行的磁懸浮列車,它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產(chǎn)生的相互斥力,使車體在懸浮的鐵路上運動.二是利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵,在T形軌道的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導軌間保持10mm左右的間隙,并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡,從而使車體懸浮于導軌面上運行.
磁懸浮列車上裝有電磁體,鐵路底部則安裝線圈.通電后,地面線圈產(chǎn)生的磁場極性與列車上的電磁體極性總保持相同,兩者“同性相斥”,排斥力使列車懸浮起來.鐵軌兩側也裝有線圈,交流電使線圈變?yōu)殡姶朋w.它與列車上的電磁體相互作用,使列車前進,列車上某點的電磁體(N極)被軌道上靠前一點的電磁體(S極)所吸引,同時被軌道上稍后一點的電磁體(N級)所排斥,結果一“拉”一“推”,這樣,列車由于電磁極性的轉換而得以持續(xù)向前奔馳.
請根據(jù)上述材料,回答下列問題:
(1)磁懸浮列車是利用同名磁極相斥、異名磁極相吸的原理實現(xiàn)懸;
(2)利用磁鐵異性相吸原理而設計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車,其高速運行時,導軌鋼板對列車的吸引力和列車重力相等;
(3)簡述磁懸浮列車在設計時,為提高運行速度,采取了哪些措施.

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科目:初中物理 來源: 題型:實驗探究題

18.小婷經(jīng)常給爺爺泡茶,細心的她發(fā)現(xiàn):茶葉剛放下時,有的漂在水面上,有的沉在水底,泡在一段時間后全部會沉入水底,她想:浮力大小跟哪些因素有關呢?”
小婷同學猜想:浮力大小可能與液體密度、物體浸在液體中的體積、物體浸在液體中的深度有關.為了驗證以上猜想,小婷同學進行了如圖所示的一系列實驗:

(1)由①、④、⑤的實驗數(shù)據(jù)可知:物體浸沒在水中所受的浮力<(選填“>”、“=”或“<”)浸沒在鹽水中所受的浮力,兩者對比可說明浮力與液體的密度有關.
(2)由①、②、③可以看出,當物體浸入液體越深,所受的浮力變大(選填“變大”、“變小”或“不變”).小婷立刻得出:物體所受浮力大小與浸在液體中的深度有關,你認為她的判斷是錯誤的(選填“正確”或“錯誤”),理由是沒有控制排開液體的體積相同.

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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

15.如圖所示的小思下跳板跳水比賽中的情景,小思向下踏板的過程中,使跳板向下彎曲,這說明力可以改變物體的形狀.小思從被跳板彈起后直至落入水中之前的過程中,她動能的變化情況是先減小后增大.(不計空氣阻力)

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科目:初中物理 來源: 題型:解答題

2.在一個底面積為0.01m2的容器里裝0.8kg的水,容器中的水的深度為5cm.把它放在水平桌面上,如圖所示(g=10N/kg,ρ=1×103kg/m3).求:
(1)水對容器底部的壓強?
(2)若桌面所受容器的壓強是1200Pa,求容器的質(zhì)量?

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示的電路中,當滑動變阻器的滑片向下滑動時( 。
A.AB間電壓減小B.AB間電壓增大
C.通過R2的電流減小D.通過滑動變阻器的電流不變

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

19.如圖所示的四個實例中,屬于增大摩擦的是( 。
A.
給自行車軸加潤滑油
B.
自行車輪胎上的花紋
C.
軸承間安裝鋼柱
D.
氣墊船底和水面間的空氣墊

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科目:初中物理 來源: 題型:作圖題

9.根據(jù)要求作圖.

(1)如圖1所示,OB是一束光線由空氣射到水面時的反射光線,請畫出入射光線,標出入射角的度數(shù),并畫出折射光線的大致方向.
(2)如圖2所示,一個小球從高處下落到豎直放置的彈簧上并壓縮彈簧向下做減速運動,忽略空氣阻力,畫出小球所受的重力G和彈力F.
(3)在圖3中標出通電螺線管的N極和B點的電流方向.

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科目:初中物理 來源: 題型:選擇題

10.下面四幅圖中,屬于反射現(xiàn)象的是( 。
A.
平面鏡中的像
B.
水中的筆向上翹起
C.
  屏幕上的手影
D.
眼睛被放大鏡放大

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