“神州7號”載人飛船的外表面都涂有特殊的材料，飛船升空時由于受到空氣摩擦產(chǎn)生熱量，這種特殊的材料在高溫下
吸熱
吸熱
（填選“吸熱”、或“放熱”），保證飛船內(nèi)部的安全．
分析：物體由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)的過程叫熔化，熔化要吸熱；
物體由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程叫汽化，汽化要吸熱．
根據(jù)熔化和汽化的知識來分析．
解答：解：飛船的外表面涂有特殊的材料，飛船升空時由于受到空氣摩擦產(chǎn)生熱量，使這種特殊的材料熔化為液態(tài)，然后汽化為氣態(tài)，從飛船上吸收熱量，保證飛船內(nèi)部的安全．
故答案為：吸熱．
點(diǎn)評：此題考查的是熔化和汽化吸熱的知識在生活中的應(yīng)用，是一道基礎(chǔ)題．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

（2009?濱湖區(qū)模擬）神州七號載人飛船在太空真空狀態(tài)下飛行，要求飛船的艙門必須具有良好的密封性，以確保航天員的生命安全．為此，要在發(fā)射前檢驗(yàn)飛船艙門的密封性能，科研人員采用了如下的檢驗(yàn)方法：將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個集氣空腔N中，如圖甲所示．為了模擬飛船飛行時的真實(shí)環(huán)境，先對艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×105Pa的空氣，然后，把集氣空腔N抽成真空，集氣空腔N不漏氣．若飛船艙門漏氣，經(jīng)過一段時間便會有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中，艙體M中的壓強(qiáng)將減小，集氣空腔N中的壓強(qiáng)將增大．為了測量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng)，設(shè)計了如下圖甲中所示的電路．其中，RM、RN是兩個完全相同的力敏電阻（電阻值會隨所受壓強(qiáng)大小發(fā)生變化的可變電阻）．已知集氣空腔N的容積為5V，艙體M的容積為V，不計艙體M器壁的體積，整個過程溫度不變．電路中R0的阻值為10?，電源電壓恒為9V．力敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如下表：
請回答下列問題：
力敏電阻受到的氣壓值 （×105 Pa） 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7  
0.8		  
0.9		  
1.0
力敏電阻對應(yīng)的電阻值（Ω） 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
（1）若飛船艙門漏氣，則空氣從艙體M中緩慢逸出過程中，電流表和電壓表的讀數(shù)將如何變化？
（2）若在檢驗(yàn)過程中，某時刻電壓表和電流表的示數(shù)分別為4.5V和0.225A，飛船艙門的面積是0.6m2，請計算此時艙門受到的內(nèi)外壓力差．
（3）實(shí)驗(yàn)表明，一定質(zhì)量的氣體在溫度不變的情況下，壓強(qiáng)隨體積的變化如下圖乙所示．若空氣從艙體M中逸出，經(jīng)過一定的時間后，M、N中的壓強(qiáng)相等，則此時電流表和電壓表的讀數(shù)分別是多少？

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科目：初中物理 來源： 題型：閱讀理解

神州七號載人飛船在太空真空狀態(tài)下飛行，要求飛船的艙門必須具有良好的密封性，以確保航天員的生命安全．為此，要在發(fā)射前檢驗(yàn)飛船艙門的密封性能，科研人員采用了如下的檢驗(yàn)方法：將待檢驗(yàn)的飛船艙體M置于一個集氣空腔N中，如下圖甲所示．為了模擬飛船飛行時的真實(shí)環(huán)境，先對艙體M充入壓強(qiáng)為1.0×105pa的空氣，然后，把集氣空腔N抽成真空，集氣空腔N不漏氣．若飛船艙門漏氣，經(jīng)過一段時間便會有氣體從艙體M進(jìn)入集氣空腔N中，艙體M中的壓強(qiáng)將減小，集氣空腔N中的壓強(qiáng)將增大．為了測量艙體M和集氣空腔N中的壓強(qiáng)，設(shè)計了如下圖甲中所示的電路．其中，RM、RN是兩個完全相同的力敏電阻（電阻值會隨所受壓強(qiáng)大小發(fā)生變化的可變電阻）．已知艙體M的容積為V，集氣空腔N真空部分的容積為4V，飛船艙門的面積是0.6m2，不計艙體M器壁的體積，整個過程溫度不變．電路中R0的阻值為10?，電源電壓恒為9V．力敏電阻RM、RN的阻值隨氣體壓強(qiáng)變化的關(guān)系如下表：
力敏電阻受到的氣壓 （×105 Pa） 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0
力敏電阻對應(yīng)的電阻值（Ω） 50 40 30 22 15 12 10 8 6 5 4
請回答下列問題：
（1）若飛船艙門漏氣，空氣從艙體M中緩慢逸出過程中，當(dāng)單刀雙擲開關(guān)S接a，電流表的示數(shù)
變小
變小
，電壓表的示數(shù)
變小
變小
（選填“變大”、“不變”、“變小”）．
（2）若在檢驗(yàn)過程中的某時刻，開關(guān)S接a，電壓表為4.5V；開關(guān)S接b時，電流表的示數(shù)為0.18A．則該時刻艙體M和集氣空腔N中的氣壓分別為多少？此時艙門受到的內(nèi)外壓力差是多少？

（3）實(shí)驗(yàn)表明，一定質(zhì)量的氣體在溫度不變的情況下，壓強(qiáng)隨體積的變化如圖乙所示．若空氣從艙體M中逸出，經(jīng)過一定的時間后，M、N中的壓強(qiáng)相等，則此時電流表和電壓表的讀數(shù)分別是多少（開關(guān)S接在b處）？

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“神州五號”載人飛船的成功發(fā)射標(biāo)志著中國人的奔月夢想開始實(shí)現(xiàn)。試分析在月球上哪種活動是不可能實(shí)現(xiàn)的（    ）

圖7
 
A．利用激光進(jìn)行遠(yuǎn)程測距          B．利用聲波進(jìn)行遠(yuǎn)程測距

C．利用天平稱物體的質(zhì)量          D．利用彈簧測力計測物體的重力

 

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科目：初中物理 來源：不詳 題型：填空題

“神州7號”載人飛船的外表面都涂有特殊的材料，飛船升空時由于受到空氣摩擦產(chǎn)生熱量，這種特殊的材料在高溫下 ______（填選“吸熱”、或“放熱”），保證飛船內(nèi)部的安全．

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