3.如圖所示的電路中,電源電壓保持不變,R1為定值電阻,R2為滑動變阻器(a、b為其兩個端點(diǎn)).當(dāng)閉合開關(guān)S,滑片P在某一端點(diǎn)時,電壓表示數(shù)為8V,R2消耗的功率為0.8W;當(dāng)滑片P移到另一位置時,電流表示數(shù)為0.3A,R2消耗的功率比原來增加了1W.則滑動變阻器R2的最大阻值是80Ω,整個電路消耗的最大功率是8.1W.

分析 (1)當(dāng)閉合開關(guān)S,由于當(dāng)滑片在a端時,電路為R1的簡單電路,電壓表示數(shù)為0,所以當(dāng)滑片P在某一端點(diǎn)電壓表示數(shù)不為0,就是滑片在b端,由圖可知此時電阻R1與滑動變阻器的最大阻值串聯(lián),電壓表測滑動變阻器R2兩端的電壓,根據(jù)P=$\frac{{U}^{2}}{R}$求出R2的最大阻值;
(2)滑片P移到另一位置時,根據(jù)R2消耗的功率和電流求出R2兩端的電壓;根據(jù)串聯(lián)電路的電壓特點(diǎn)和歐姆定律得出兩個狀態(tài)下的電源電壓表達(dá)式;并解之得出R1和電源電壓的值,由于當(dāng)電路中的電流最大時整個電路消耗的最大功率,所以利用P=$\frac{{U}^{2}}{R}$即可求出最大功率.

解答 解:(1)當(dāng)閉合開關(guān)S,由于當(dāng)滑片在a端時,電路為R1的簡單電路,電壓表示數(shù)為0,所以當(dāng)滑片P在某一端點(diǎn)電壓表示數(shù)不為0,就是滑片在b端;
由P=$\frac{{U}^{2}}{R}$得:R2=$\frac{{{U}_{2}}^{2}}{{P}_{2}}$=$\frac{({8V)}^{2}}{0.8W}$=80Ω;
(2)滑片P在某一端點(diǎn)時,I1=$\frac{{U}_{2}}{{R}_{2}}$=$\frac{8V}{80Ω}$=0.1A,
由于串聯(lián)電路的總電壓等于各分電阻兩端的電壓之和,根據(jù)歐姆定律可得:
電源電壓U=I1R1+U2,即:U=0.1A×R1+8V-------①
當(dāng)滑片P移到另一位置時,R2消耗的功率P2′=P2+1W=0.8W+1W=1.8W,
由P=UI得:R2兩端的電壓U2′=$\frac{{P}_{2}′}{{I}_{2}}$=$\frac{1.8W}{0.3A}$=6V;
由于串聯(lián)電路的總電壓等于各分電阻兩端的電壓之和,根據(jù)歐姆定律可得:
電源電壓U=I2R1+U2′,即:U=0.3A×R1+6V-------②
解①②得:R1=10Ω,U=9V;
當(dāng)滑動變阻器的滑片在a端時,電路為R1的簡單電路,電路中的電流最大時整個電路消耗的最大功率,
P最大=$\frac{{U}^{2}}{{{R}_{1}}^{\;}}$=$\frac{(9V)^{2}}{10Ω}$=8.1W.
故答案為:80;8.1.

點(diǎn)評 本題考查電壓、電流、電阻、電功率的計(jì)算,關(guān)鍵是公式及其變形的靈活運(yùn)用,要明白電路中各個用電器的連接情況,要知道串聯(lián)電路電流和電壓的規(guī)律.

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飛機(jī)凈/總質(zhì)量2300/3600kg發(fā)動機(jī)最大功率54kW
鋰電池能量密度0.25kW•h/kg發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)換效率90%
鋰電池的總質(zhì)量600kg----------
(1)下列關(guān)于該飛機(jī)的說法中,正確的是D
A.飛機(jī)飛行的高度越高受到的氣壓越大
B.飛機(jī)升空的原理與帶螺旋槳的直升機(jī)相同
C.飛機(jī)的鋰電池質(zhì)量越大越好
D.表面使用的碳纖維具有強(qiáng)度大、密度小的特點(diǎn)
(2)乙圖所示的實(shí)驗(yàn)中,能反映電動機(jī)工作原理的是圖B.
(3)某次飛機(jī)飛行消耗了鋰電池總儲存量的20%,則發(fā)動機(jī)輸出的機(jī)械能為9.72×107J.
(4)飛機(jī)利用測距傳感器來判斷離地高度.若某測距傳感器的阻值R1與離地高度h的關(guān)系如圖丙所示,如圖丁的檢測電路采用了“穩(wěn)流電源”(電源輸出的電流恒定),要使高度表(實(shí)質(zhì)是電流表或電壓表)示數(shù)能隨飛行高度的增大而增大,則此高度表應(yīng)安裝在3(選填“1”、“2”或“3”)位置.

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