Question

4．一柴油機的轉(zhuǎn)速是3000r/min，它1秒鐘對外做功25次，它完成吸氣沖程時，吸入氣缸里的物質(zhì)是空氣．在壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，飛輪只有在做功沖程中是由于做功而轉(zhuǎn)動，其他沖程是由于慣性而轉(zhuǎn)動的．

Answer 1

分析 （1）熱機完成一個工作循環(huán)，要經(jīng)過4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉(zhuǎn)動2周，根據(jù)這個比例關(guān)系可以求出答案；
（2）柴油機吸入汽缸的只有空氣，而汽油機吸入汽缸的是空氣和汽油的燃料混合物．
（3）在壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；只有做功沖程對外輸出功，曲軸連同質(zhì)量較大的飛輪一起旋轉(zhuǎn)時，儲存了較大的動能，依靠這些能量迅速完成三個耗功行程，這樣發(fā)動機便能連續(xù)運轉(zhuǎn)了．

解答 解：（1）飛輪轉(zhuǎn)速是3000r/min=50r/s，表示每秒飛輪轉(zhuǎn)動50圈，而每2圈4個沖程，所以1s內(nèi)完成100個沖程、對外做功25次；
（2）柴油機完成吸氣沖程時，吸入氣缸里的物質(zhì)是空氣；
（3）在壓縮沖程中將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；
（4）四沖程內(nèi)燃機工作時，只有在做功沖程中將燃料燃燒產(chǎn)生燃氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，為內(nèi)燃機工作提供動力，其它三個沖程都是依靠飛輪的慣性來完成的．
故答案為：25；空氣；內(nèi)能；慣性．

點評 解決此題要結(jié)合內(nèi)燃機的做功沖程原理進行分析解答，知道做功沖程中的能量轉(zhuǎn)化．