【題目】閱讀短文,回答問題 太陽能飛機
2015年3月9日,全球最大太陽能飛機“陽光動力2號”(如圖所示)從阿聯(lián)酋首都阿布扎比起程,開始環(huán)球飛行.將用時四到五個月穿越海洋陸地,完成人類史上首次太陽能環(huán)球飛行計劃.
“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.它的翼展達到72m,比波音747﹣8型的翼展還要寬3.5m;機長22.4m,接近一個籃球場的長度;而質量僅有2300kg,跟一輛中型轎車相差無幾.它的起飛速度為46km/h,最大速度約140km/h.
“陽光動力2號”的機翼、機身和水平尾翼上共貼敷了17248片135m厚的單晶硅薄膜太陽能電池.這些電池可以產(chǎn)生最大70kW的功率,這些電力可以輸出給四臺單臺功率13.5kW的電動機帶動四扇4m直徑的雙葉螺旋槳給飛機提供動力.
“陽光動力2號”白天會爬升到8500m的高度以避開氣流并最大化利用太陽能,此時的溫度急劇升高,而夜晚則半滑翔飛行,逐漸降低到1500m高度,其速度并不大,因此夜里對能源的需求也大大減少.

(1)“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.“極輕”的物理含義是
(2)“陽光動力2號”吸收能轉化為電能,電能再轉化為飛機需要的其他形式能.
(3)在狹小的機艙內,兩名瑞士飛行員將輪流駕駛,每次連續(xù)飛行5個晝夜,速度按80km/h計算,每次連續(xù)飛行的距離是km.
(4)“陽光動力2號”從夜晚航行轉為白天航行過程中,飛機的重力勢能逐漸

【答案】
(1)密度極小
(2)太陽
(3)9600
(4)增加
【解析】解:(1)“陽光動力2號”的機身和機翼均采用極輕的碳纖維材料.“極輕”表示體積一定時,材料的質量非常小,也就是密度很。晕锢砗x是密度極;(2)“陽光動力2號”吸收太陽能轉化為電能,電能再轉化為飛機需要的其他形式的能量;(3)因為v= ,所以每次連續(xù)飛行的距離是s=vt=80km/h×120h=9600km;(4)在白天,“陽光動力2號”會爬升到8500m的高度,而夜晚則半滑翔飛行,逐漸降低高度.此過程質量不變,但所處高度變化,所以從夜晚航行轉為白天航行過程中,飛機的重力勢能逐漸增加. 故答案為:(1)密度極;(2)太陽;(3)9600;(4)增加.
(1)一定體積的物體,密度越小質量越;(2)太陽能飛行器主要以太陽能為動力,工作過程中將太陽能轉化為電能;(3)已知飛機飛行速度和時間,可以得到每次連續(xù)飛行的距離;(4)在質量一定時,物體上升高度越大,重力勢能越大.

練習冊系列答案
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【題目】2013年12月14日,我國發(fā)射的首顆登月探測器“嫦娥3號”,攜“玉兔”月球車一起登陸月球,月球車在月面巡視勘察.

(1)由于月球上是 , 探測器在月球下降時不能采用降落傘,只能靠探測器上發(fā)動機點火受力,軟著陸在月球表面.著陸后,月球車將在月球表面巡游90天,月球車的構造如圖所示,中間有一個“桅桿”,上面有(凹/凸)透鏡制成的“眼睛”,可對周圍的地形地貌進行拍攝.若用激光測從地球到月球的距離,經(jīng)過約2.56秒收到反射回來的信號,那么月球到地球的距離是km.
(2)月球上溫度的變化完全由陽光直接決定.月球表面白天溫度可達150℃,而夜間會降至﹣180℃,晝夜溫差高達330℃,即使在白天,照亮區(qū)域與陰影區(qū)域的溫差同樣高達300℃.月球車的零件應使用熱脹冷縮較(填“明顯”或“微弱”)的材料制作,零件之間應(填“留有縫隙”或“緊密結合”).
(3)月球車以太陽能電池為電源,行進速度最快可達5cm/s,即km/h.當前方3m處有高于25cm的障礙物時,月球車上的障礙探測器就會發(fā)出預警,障礙物探測器不能利用(填“激光”或“超聲波”)的反射來工作.

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(3)小祥將燭焰移到距離凸透鏡25cm處,移動光屏,光屏上成一個倒立、、的實像,就是根據(jù)這個成像規(guī)律制成的。
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