13.如圖是某種物質的熔化圖象,根據(jù)圖象可以判斷( 。
A.該物質是一種非晶體
B.該物質的熔點為20℃
C.在第10 min時該物質為液態(tài)
D.圖象中的BC段表示該物質的熔化過程

分析 (1)晶體與非晶體的區(qū)別在于晶體有固定的熔點和凝固點,而非晶體則沒有,即晶體在熔化或凝固過程中的溫度不變,在圖象上表現(xiàn)為,晶體的熔化和凝固圖象有一個溫度不變的水平段,而非晶體則沒有.
(2)從圖象上,我們可以準確的看到AB段是固態(tài),吸熱;BC段是固液共存態(tài),吸熱;CD段是液態(tài),也在吸熱,所以熔化吸熱,此物質的熔點是50℃.

解答 解:A、根據(jù)圖象可知,圖象有一個溫度不變的水平段,故該物質是一種晶體,故A錯誤;
B、根據(jù)圖象可知,物質的熔點為50℃,故B錯誤.
C、在第10 min時物質還沒有熔化,處于固體狀態(tài),故C錯誤,
D、根據(jù)圖象可知,BC段是晶體的熔化過程,處于固液共存態(tài),故D正確.
故選D.

點評 此題主要考查了晶體熔化圖象的分析,要從圖象中獲得信息:晶體還是非晶體、熔點、熔化過程、熔化過程的特點、熔化過程所需時間、整個過程物體的狀態(tài).

練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:填空題

3.完成下列單位換算
(1)0.07m=7cm              
(2)25m/s=90km/h
(3)1.8×103 kg/m3=1.8 g/cm3     
(4)1.5×102 t=1.5×105kg.

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4.我國自行生產(chǎn)的混合動力汽車已經(jīng)服務于生活.混合動力汽車啟動時,內燃機并不工作,蓄電池通過某種方式向車輪輸送能量;當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時,內燃機啟動,既可以向車輪輸送能量,也可以同時給蓄電池充電;當車輛需要全力加速時,內燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量.
(1)如圖1,已知某臺混合動力汽車車身質量為1200kg,每個輪胎與地面的接觸面200cm2,如果該車停放在水平路面上,則該車對水平地面的壓強是1.5×105Pa.(g取10N/kg)
(2)如表是該混合動力汽車所用的鎳氫蓄電池組的部分參數(shù),則蓄電池組最多可儲存電能1.08×108J.
電壓/V300
功率/W30
容量/Ah100
(3)測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h,觀察儀表盤,發(fā)現(xiàn)這段時間內汽車內燃機消耗燃油4.475kg,車速為50km/h,蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%.從汽車使用技術手冊中,測試人員發(fā)現(xiàn)該車使用的燃油的熱值為4.0×107J/kg.汽車行駛時所受阻力f和車速v的關系如圖2所示.
①內燃機若完全燃燒燃油4.475kg能放出熱量1.79×108J.
②車速為50km/h時汽車發(fā)動機的牽引力大小為2000N.
③該汽車燃油的能量轉化效率為40%(不計內燃機外機械傳動及充電過程中的能量損失).

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1.如圖所示,是某熱機的壓縮沖程示意圖;若該熱機的轉速是2400r/min,則活塞每秒做功20次.已知該型號的汽油機效率是25%,在汽油機內完全燃燒2kg汽油能放出1.0×108J的熱量,這些熱量通過汽油機的轉化能對外做2.5×107J的有用功(汽油的熱值為5×107J/kg).

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8.在家庭電路中電燈、插座、電視機的連接方式是并聯(lián)(選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”).用電器越多電路中的總電流越大(選填“越大”或“越小”),為了避免導線過熱而燒壞,在電路中要串聯(lián)(選填“串聯(lián)”或“并聯(lián)”)熔絲,有一些用來插接功率較大的用電器的插座,常在連接插座的火線(填“火線”或“零線”)上裝一根熔絲,而不是在連接插座的火線上和零線上各裝一根熔絲.這樣做不是為了省一根熔絲,而是為了更安全.

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(1)已知姚明的體重為140kg,人體的密度和水的密度(1×103kg/m3)差不多,則姚明的體積大約是多少?
(2)假設用蠟(密度為0.9×103kg/m3)來做一個同樣體積的“姚明”,則“姚明”的質量有多大?

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(1)當“人工心臟泵”工作時,血液從閥門S2抽進,從閥門S1送出(以上兩空均選填“S1”或“S2”).
(2)當線圈中的電流從B流向A時,線圈左端是電磁鐵的N(選填“N”或“S”)極,活塞處于送血(選填“抽血”或“送血”)狀態(tài).

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