Question

18．太陽(yáng)能飛機(jī)“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”正乘著陽(yáng)光環(huán)游世界，如圖所示．飛機(jī)的動(dòng)力全部來(lái)源于太陽(yáng)能，機(jī)身上覆蓋著太陽(yáng)能電池，機(jī)內(nèi)也有蓄能電池，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng)．兩位飛行員并排坐在狹小的駕駛艙內(nèi)曾創(chuàng)造連續(xù)飛行118h、跨越8200km的記錄．下列有關(guān)敘述中正確的是（　�。�

• A． 太陽(yáng)能是不可再生能源，會(huì)逐漸減少
• B． 太陽(yáng)能電池將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成的電能，部分供給電動(dòng)機(jī)工作，部分以化學(xué)能形式儲(chǔ)存在蓄電池內(nèi)
• C． 飛機(jī)的升空和飛行主要依靠空氣的浮力
• D． 以其中一位飛行員為參照物，另一名飛行員也是運(yùn)動(dòng)的

Answer 1

分析 （1）從能源是否可再利用的角度可把能源分為可再生能源和不可再生能源．人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用后，在現(xiàn)階段不可能再生的能源，屬于不可再生能源；指在自然界中可以不斷再生、連續(xù)利用的能源，屬于可再生能源．
（2）太陽(yáng)能電池板就是將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，這種電能再以化學(xué)能的形式儲(chǔ)存在電池中；
（3）浮力與升力在生活中的應(yīng)用很廣泛，不同的物體升空的原理也不盡相同．熱氣球是通過(guò)改變氣體的密度改變浮力與重力的關(guān)系實(shí)現(xiàn)升降；風(fēng)箏、飛機(jī)、鳥(niǎo)等是利用流體壓強(qiáng)產(chǎn)生的升力升空的．
（4）運(yùn)動(dòng)和靜止是相對(duì)的，判斷物體的運(yùn)動(dòng)和靜止，首先確定一個(gè)參照物，如果被研究的物體和參照物之間沒(méi)有發(fā)生位置的改變，被研究的物體是靜止的，否則是運(yùn)動(dòng)的．

解答 解：
A、太陽(yáng)能從自然界里源源不斷的得到補(bǔ)充，屬于可再生能源，故A錯(cuò)誤；
B、太陽(yáng)能路燈的電池板白天將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，部分供給電動(dòng)機(jī)工作，同時(shí)對(duì)蓄電池充電，進(jìn)而將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能，故B正確；
C、飛機(jī)是利用機(jī)翼上下方空氣的流速不同產(chǎn)生的升力升空的；故C錯(cuò)誤．
D、以其中一位飛行員為參照物，另一名飛行員是靜止的，故D 錯(cuò)誤．
故選B．

點(diǎn)評(píng) 此題考查能量的相互轉(zhuǎn)化、能源的分類(lèi)，電功率的計(jì)算，綜合考查了學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用能力，要求靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)，屬于中等題．