【題目】如圖所示,某工程隊在一次施工作業(yè)中,以恒定速度沿豎直方向?qū)⒁粓A柱形工件從深水中吊起至距水面某一高度.已知繩子自由端移動的速度是v,在空氣中繩子自由端拉力的功率為P1 , 完全在水中時繩子自由端拉力的功率為P2 , 工件高度h,若不計滑輪和繩重,摩擦以及水的阻力則( )
A.工件的重力為
B.工件完全在水中時受到的浮力為
C.工件的密度
D.工件的底面積是
【答案】AC
【解析】解:A、由P1=Fv可得,在空氣中繩子自由端拉力F:F= , 不計滑輪和繩重,摩擦以及水的阻力,對滑輪組進(jìn)行受力分析,F(xiàn)= G,
工件的重力:G= ,故A正確;
B、由P2=F′v可得,完全在水中時繩子自由端拉力:F′= ,
不計滑輪和繩重,摩擦以及水的阻力,
對滑輪組進(jìn)行受力分析,F(xiàn)′= (G﹣F浮),3F′=G﹣F浮 ,
工件完全在水中時受到的浮力:F浮=G﹣3F′= ﹣ = ,故B錯誤;
C、由F浮=ρ液gV排=ρ水gV物 ,
工件的體積:V物= = = ,
工件的質(zhì)量,m= = = ;
由ρ= 可得,工件的密度:ρ= = = ,故C正確;
D、由V=Sh可求工件的底面積,
S= = = ,故D錯誤.
故選AC.
【考點(diǎn)精析】通過靈活運(yùn)用密度的計算和滑輪組繩子拉力的計算,掌握密度公式:ρ = m/v;1、根據(jù)題意確定重物和動滑輪的重力由幾段繩承擔(dān),用n 表示.2、確定重物的上升距離,和拉力F 的繩端的移動距離;重物的上升距離為:h則拉力F 的繩端的移動距離就是:nh;3、看是否計動滑輪的重力.(繩重與摩擦一般情況都不計)當(dāng)不計動滑輪重力時,拉力F = (1/n)G物 ;當(dāng)計動滑輪重力時,拉力F = (1/n)(G物 + G輪)即可以解答此題.
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,是由裝著部分水的燒瓶做成的一種潛水艇模型,通過膠管從燒瓶中吸氣或向燒瓶中吹氣,就可以使燒瓶下沉、上浮或懸浮,當(dāng)燒瓶處于懸浮狀態(tài)時,若從膠管向瓶中吹氣,燒瓶將會( )
A.上浮,它受到的浮力增大
B.下沉,它受到的浮力減小
C.下沉,它受到的浮力不變
D.上浮,它受到的浮力不變
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,一名運(yùn)動員投擲鉛球的過程示意圖.鉛球在b點(diǎn)離手,c點(diǎn)是鉛球運(yùn)動的最高點(diǎn).在a到d的整個過程中,下列說法正確的是( )
A.只有在a到b的過程中,運(yùn)動員對鉛球做了功
B.在b到d的過程中,鉛球的機(jī)械能保持不變
C.在c到d的過程中,鉛球的運(yùn)動狀態(tài)保持不變
D.在C點(diǎn)鉛球速度為0
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】為了讓同學(xué)們養(yǎng)成關(guān)注生活的良好習(xí)慣,物理老師倡導(dǎo)同學(xué)們對身邊一些常見的物理量進(jìn)行估測,以下是他們交流的一些估測數(shù)據(jù),你認(rèn)為估測數(shù)據(jù)中符合實際的是( )
A.兩個普通雞蛋重約為10N
B.中學(xué)生正常步行的速度約為5m/s
C.一元硬幣的厚度約為2.5cm
D.家里臥室用空調(diào)正常工作時的電流約為5A
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖1所示,建筑工人用滑輪組提升重為285N的水泥桶,動滑輪重為15N,不計滑輪與軸之間的摩擦及繩重.工人在將水泥桶勻速向上拉的過程中,水泥桶上升的高度h隨時間t變化的關(guān)系如圖2所示.由此可知( )
A.水泥桶勻速上升的速度為3m/s
B.0~10s內(nèi)建筑工人對繩的拉力做的功為900J
C.0~8s內(nèi)建筑工人對水泥桶做的功為684J
D.建筑工人對繩的拉力的功率為90W
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)準(zhǔn)備用弾簧測力計、燒杯、水、吸盤、滑輪、細(xì)線來測量木塊(不吸水)的密度.
(1)在彈性限度內(nèi),彈簧受到的拉力越大,彈簧的伸長量就越 .
(2)如圖 甲所示,木塊所受的重力為N.
(3)如圖乙所示,將滑輪的軸固定在吸盤的掛鈞上,擠出吸盤內(nèi)部的空氣,吸盤在的作用下被緊緊壓在燒杯底部.如圖丙所示,在燒杯中倒入適量的水,用細(xì)線將木塊栓住,通過彈簧測力計將木塊全部拉入水中,此時彈簧測力計示數(shù)為 0.4N,如果不計摩擦和細(xì)線重,木塊受到的浮力為N,木塊的密度為kg/m3 . (ρ水=1.0×103kg/m3)
(4)如果將圖丙燒杯中的水換成另一種液體,重復(fù)上述實驗,此時彈簧測力計示數(shù)為0.2N,則該液體的密度為kg/m3 .
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科目:初中物理 來源: 題型:
【題目】如圖為高速公路ETC電子收費(fèi)通道.ETC系統(tǒng)采用的是一種短程無線通信方式.它通過接收車載IC卡中的感應(yīng)天線發(fā)射的(選填“電磁波”或“超聲波”)來收錄信息.汽車通過高速收費(fèi)站時,司機(jī)看到收費(fèi)站向后退去,是以為參照物.在高速行駛中,會聽到車窗的縫隙處風(fēng)的呼嘯聲,這是空氣快速通過車窗縫隙時發(fā)生引起的.
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