Question

5．目前我國研發(fā)一款以壓縮空氣為動力的環(huán)保車．汽車使用前需要壓縮存儲氣體，這一過程通過做功的方式使氣體內能增加，開動時，釋放的氣體推動發(fā)動機，將氣體的內能轉化為機械能，此車緊急剎車時，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機械能轉化為內能．四沖程內燃機的一個工作循環(huán)一般分為：吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，在這四個沖程中，把機械能轉化為內能的是壓縮沖程．某單缸四沖程內燃機飛輪的轉速為1200r/min，該內燃機每秒鐘對外做功的次數(shù)為10次．

Answer 1

分析 （1）本題抓住做功改變物體內能．做功主要有摩擦生熱和壓縮氣體做功，物體內能會增加．
（2）熱機是將內能轉化為機械能的機器，它的一個工作循環(huán)包括四個沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣沖程，其中壓縮沖程是將機械能轉化為內能；做功沖程是將內能轉化為機械能；
（3）內燃機每進行一個工作循環(huán)，要經(jīng)過四個沖程，燃氣推動活塞做功一次，活塞往返兩次，飛輪轉動兩周；
首先換算得到飛輪每秒轉動的轉數(shù)，再計算經(jīng)過幾個工作循環(huán)，再計算燃氣做功的次數(shù)．

解答 解：（1）汽車使用前需要壓縮儲存氣體，壓縮氣體做功，物體內能會增加．開動時，釋放的氣體推動發(fā)動機，將氣體的內能又轉化為機械能；
此車緊急剎車時，剎車片和輪胎都變熱，汽車的機械能轉化為內能．
（2）壓縮沖程將機械能轉化為內能，做功沖程是將內能轉化為機械能；
（3）1200r/min=20r/s，
每秒飛輪轉動20轉，內燃機經(jīng)過10個工作循環(huán)，燃氣對活塞做功10次．
故答案為：做功；機械；內；壓縮；10．

點評 此題主要考查熱機的工作循環(huán)特點，解答時要明確它的四個沖程（吸氣、壓縮、做功、排氣沖程），燃氣推動活塞做功一次，活塞往返兩次，飛輪轉動兩周，壓縮沖程、做功沖程能量的轉化．