2.建筑工地用如圖所示的簡易滑輪組提升磚塊,某工人將重500N的磚塊一次性勻速提升到離地面4m高的砌墻處,所用拉力是200N,所用的時(shí)間是20s.求這次提升磚塊過程中:
(1)工人所做的有用功;
(2)工人做功的功率;
(3)滑輪組的機(jī)械效率;
(4)不計(jì)繩重及摩擦,使用該滑輪組勻速提升重800N的磚塊時(shí)所用的拉力.

分析 (1)根據(jù)W=Gh,將G=500N,h=4m代入即可求出工人做的有用功.
(2)根據(jù)動(dòng)滑輪上有幾根繩子承擔(dān),將F=200N,s=3×4m代入W=Fs,再根據(jù)P=$\frac{W}{t}$即可求出工人做功的功率.
(3)根據(jù)(1)和(2)所求的數(shù)據(jù),再利用η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%即可得出答案.
(4)根據(jù)(3)中的總功和額外功,求出額外功,再利用額外功求出動(dòng)滑輪重,如圖所示數(shù)出動(dòng)滑輪上有幾根繩子承擔(dān)物重,那么拉力就為總重的幾分之一.

解答 解:
(1)W有用=Gh=500N×4m=2000J;
(2)由圖可知中,通過動(dòng)滑輪繩子的段數(shù)n=3,s=3h=3×4m=12m,t=20s,
W=Fs=200N×12m=2400J,
工人做功的功率:P=$\frac{{W}_{總}}{t}$=$\frac{2400J}{20s}$=120W.
(3)滑輪組的機(jī)械效率:
η=$\frac{{W}_{有}}{{W}_{總}}$×100%=$\frac{2000J}{2400J}$×100%≈83.3%,
(4)W額外=W-W有用=2400J-2000J=400J,
不計(jì)繩重及摩擦,由W額外=G動(dòng)滑輪h得:
G動(dòng)滑輪=$\frac{{W}_{額外}}{h}$=$\frac{400J}{4m}$=100N.
所以提升800N的重物時(shí),G=G動(dòng)滑輪+800N=100N+800N=900N,
因動(dòng)滑輪上有3根繩子,所以F=$\frac{1}{3}$G=$\frac{1}{3}$×900N=300N.
答:(1)工人做的有用功為2000J.
(2)工人做功的功率為120W;
(3)滑輪組的機(jī)械效率83.3%;
(4)不計(jì)繩重及摩擦,使用該滑輪組勻速提升重800N的磚塊時(shí)所用的拉力為300N.

點(diǎn)評(píng) 此題主要考查功的計(jì)算,滑輪組繩子拉力的計(jì)算,滑輪組的機(jī)械效率,功率的計(jì)算等知識(shí)點(diǎn),綜合性強(qiáng),難度不大,屬于中檔題.

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13.“十次車禍九次快,還有酒駕和超載”.汽車在行駛過程中,超載容易引起交通事故是因?yàn)椋ā 。?table class="qanwser">A.汽車的速度越大,慣性越小B.汽車的速度越大,慣性越大C.汽車的質(zhì)量越大,慣性越小D.汽車的質(zhì)量越大,慣性越大

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10.通過一個(gè)學(xué)期的學(xué)習(xí),小紅已經(jīng)學(xué)會(huì)運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)解釋日常生活中的一些現(xiàn)象,下列她對(duì)一些現(xiàn)象解釋不正確的是( 。
A.游泳時(shí)會(huì)感覺自己的身體變輕,是因?yàn)樯眢w受到了浮力
B.高原邊防哨所戰(zhàn)士要用壓力鍋煮面條,是因?yàn)樗姆悬c(diǎn)隨著大氣壓的減小而降低
C.人必須站在安全線以外等候地鐵,是因?yàn)榱黧w流速大的位置,壓強(qiáng)越大
D.潛水員在較深海水中工作時(shí)要穿抗壓潛水服,是因?yàn)楹K膲簭?qiáng)隨著深度的增加而增大

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17.如圖所示的實(shí)例中,屬于減小壓強(qiáng)的是( 。
A.
書包的背帶做得很寬
B.
冰刀的刀刃做得很薄
C.
壓路機(jī)的質(zhì)量做得很大
D.
汽車安全錘的錘頭做得很尖

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7.在下列四種情境中,人對(duì)物體做功的是(  )
A.提著書包在水平地面上勻速前進(jìn)B.用力推講臺(tái),講臺(tái)沒動(dòng)
C.將一桶純凈水從一樓扛到三樓D.舉著杠鈴原地不動(dòng)

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14.下列有關(guān)自行車結(jié)構(gòu)及使用的說法中正確的是( 。
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B.自行車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受作用力是平衡的
C.下坡時(shí)自行車速度越來越大是由于慣性越來越大
D.把手的花紋是為了增大接觸面積,從而增大摩擦力

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11.在火車站或地鐵站的站臺(tái)上,人必須站在安全線以外是因?yàn)椋毫熊囻傔^時(shí)氣體流速加大,列車周圍空氣壓強(qiáng)小于(選填“大于”、“小于”或“等于”)附近空氣的壓強(qiáng),導(dǎo)致周圍的物體被“吸向”列車.

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12.在探究“導(dǎo)體中的電流與電壓關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,得到了甲、乙兩個(gè)元件電流與電壓的數(shù)據(jù),通過整理繪制出了如圖所示的圖象據(jù)圖象分析,下列判斷錯(cuò)誤的是(  )
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