Question

31、檢測(cè)機(jī)構(gòu)為了檢測(cè)汽車(chē)的剎車(chē)性能．在同一場(chǎng)地做了如下實(shí)驗(yàn)：
（1）某車(chē)以不同車(chē)速行駛時(shí)，測(cè)得有關(guān)數(shù)據(jù)如圖甲所示．其中反應(yīng)距離是指司機(jī)發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車(chē)到腳踩在剎車(chē)踏板上時(shí)，車(chē)通過(guò)的距離；剎車(chē)距離是指腳踩在剎車(chē)踏板上，使車(chē)減速，到車(chē)停時(shí)車(chē)通過(guò)的距離．如果司機(jī)以60千米/時(shí)的速度駕駛，從發(fā)現(xiàn)情況，決定剎車(chē)到車(chē)停止時(shí)，車(chē)通過(guò)的距離為

35

米．

（2）汽車(chē)的剎車(chē)方式有兩種：
方式一：剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪不能滾動(dòng)，只能滑行，直至車(chē)停．
方式二：剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪仍保持滾動(dòng)，但滾動(dòng)減慢，直至車(chē)停．
圖乙反映的是以方式一和方式二剎車(chē)所產(chǎn)生的剎車(chē)距離的比較．從圖中可知，在車(chē)速相同時(shí)，采用

剎車(chē)方式二

（剎車(chē)方式一/剎車(chē)方式二）剎車(chē)方式剎車(chē)后，剎車(chē)距離較短．
（3）檢測(cè)中，相同的A、B兩車(chē)均以v₁速度行駛，A車(chē)采取方式一剎車(chē)，B車(chē)采取方式二剎車(chē)，剎車(chē)時(shí)車(chē)與障礙物的距離相等（距離小于S₁，如圖），則撞擊時(shí)

B

（A/B）車(chē)對(duì)障礙物的破壞程度更大，理由是

由圖象可知，在撞擊時(shí)B車(chē)的車(chē)速較大，因此其動(dòng)能更大，破壞性更厲害

（請(qǐng)結(jié)合圖乙中曲線說(shuō)明）．

Answer 1

分析：（1）汽車(chē)的剎車(chē)距離應(yīng)該是反應(yīng)距離和剎車(chē)距離之和；
（2）結(jié)合剎車(chē)距離圖象可知，在相同的車(chē)速情況下，利用第二種剎車(chē)方式的剎車(chē)距離比利用第一種剎車(chē)方式的剎車(chē)距離��；
（3）汽車(chē)對(duì)障礙物的撞擊破壞性是由其撞擊時(shí)的動(dòng)能決定．

解答：解：（1）由圖可知，汽車(chē)的反應(yīng)距離為15m，剎車(chē)距離是20m，因此汽車(chē)的剎車(chē)距離s=15m+20m=35m；
（2）由圖象可知，在兩車(chē)的車(chē)速相同的情況下，剎車(chē)方式二的剎車(chē)距離明顯比第一種方式短；
（3）因障礙物與車(chē)的距離小于S₁，所以此時(shí)B車(chē)的速度較大，因此具有的動(dòng)能較大，破壞性更強(qiáng)；
故答案為：35；剎車(chē)方式二；B；由圖象可知，在撞擊時(shí)B車(chē)的車(chē)速較大，因此其動(dòng)能更大，破壞性更厲害．

點(diǎn)評(píng)：正確的理解剎車(chē)過(guò)程中通過(guò)的距離，會(huì)根據(jù)圖象選擇合適的剎車(chē)方式是解答此類(lèi)問(wèn)題的關(guān)鍵．