“動(dòng)車組”列車具有速度快、污染小、節(jié)能、自帶動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),是交通運(yùn)輸?shù)男聦檭海畤a(chǎn)“新曙光”動(dòng)車組列車以平均150千米/時(shí)的速度奔馳在300千米的滬寧線上,跑完全程約需________小時(shí);列車行駛時(shí)車輪與軌道的摩擦?xí)管囕喓蛙壍赖臏囟壬,這是通過________的方法增加了車輪和軌道的內(nèi)能.

2    做功
分析:知道列車的速度和行駛路程,利用速度公式求所需時(shí)間;
改變物體內(nèi)能的方法:一是做功,二是熱傳遞,對(duì)物體做功,物體的內(nèi)能增加、溫度升高;物體對(duì)外做功,物體的內(nèi)能減小、溫度降低,據(jù)此分析回答.
解答:∵v=,
∴t===2h;
列車行駛時(shí),克服摩擦做功使車輪和軌道的溫度升高,這是通過做功的方法增加了車輪和軌道的內(nèi)能.
故答案為:2;做功.
點(diǎn)評(píng):本題考查了學(xué)生對(duì)速度公式、內(nèi)能改變方法(做功、熱傳遞)的掌握和運(yùn)用,利用所學(xué)知識(shí)解釋實(shí)際現(xiàn)象,有意義!
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2
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小時(shí);行駛時(shí),以車為參照物,路邊的樹木是
運(yùn)動(dòng)的
運(yùn)動(dòng)的
,由于
慣性
慣性
到站后列車不能立即停下來.

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(2011?鎮(zhèn)江模擬)“動(dòng)車組”列車具有速度快、污染小、節(jié)能、自帶動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),是交通運(yùn)輸?shù)男聦檭海畤a(chǎn)“新曙光”動(dòng)車組列車以平均150千米/時(shí)的速度奔馳在300千米的滬寧線上,跑完全程約需
2
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小時(shí);列車行駛時(shí)車輪與軌道的摩擦?xí)管囕喓蛙壍赖臏囟壬,這是通過
做功
做功
的方法增加了車輪和軌道的內(nèi)能.

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“動(dòng)車組”列車具有速度快、污染小、節(jié)能、自帶動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),是交通運(yùn)輸?shù)男聦檭海畤a(chǎn)“新曙光”動(dòng)車組列車以平均150千米/時(shí)的速度奔馳在300千米的滬寧線上,跑完全程約需______小時(shí);列車行駛時(shí)車輪與軌道的摩擦?xí)管囕喓蛙壍赖臏囟壬,這是通過______的方法增加了車輪和軌道的內(nèi)能.

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“動(dòng)車組”列車具有速度快、污染小、節(jié)能、自帶動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn),是交通運(yùn)輸?shù)男聦檭海畤a(chǎn)“新曙光”動(dòng)車組列車以平均150千米/時(shí)的速度奔馳在300千米的滬寧線上,跑完全程約需______小時(shí);列車行駛時(shí)車輪與軌道的摩擦?xí)管囕喓蛙壍赖臏囟壬,這是通過______的方法增加了車輪和軌道的內(nèi)能.

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