過(guò)山車是一項(xiàng)非常驚險(xiǎn)刺激的娛樂(lè)休閑活動(dòng).過(guò)山車時(shí)而從軌道的最低端上升到最高端,時(shí)而從最高端飛馳而下(如圖).不計(jì)能量損失,下列說(shuō)法正確的是( )

A.a(chǎn)點(diǎn)機(jī)械能小于b點(diǎn)機(jī)械能
B.a(chǎn)點(diǎn)動(dòng)能最大,b點(diǎn)勢(shì)能最大,c點(diǎn)機(jī)械能最大
C.由a到b的過(guò)程中,動(dòng)能減少,勢(shì)能增大,機(jī)械能不變
D.由b到c的過(guò)程中,動(dòng)能增大,勢(shì)能減少,機(jī)械能變大
【答案】分析:(1)動(dòng)能大小的影響因素:質(zhì)量和速度.質(zhì)量越大,速度越大,動(dòng)能越大.
(2)重力勢(shì)能的影響因素:質(zhì)量和高度.質(zhì)量越大,高度越高,重力勢(shì)能越大.
(3)過(guò)山車在上升和下降的過(guò)程中,動(dòng)能和重力勢(shì)能不斷轉(zhuǎn)化.不計(jì)摩擦?xí)r,機(jī)械能是守恒的.
解答:解:A、不計(jì)摩擦?xí)r,過(guò)山車從a-b-c時(shí)機(jī)械能守恒.不符合題意.
B、a點(diǎn)的動(dòng)能最大,b點(diǎn)的重力勢(shì)能最大,a-b的過(guò)程中,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能;b-c過(guò)程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.不計(jì)摩擦,a、b、c三點(diǎn)的機(jī)械能相等.不符合題意.
C、a-b的過(guò)程中,動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能,動(dòng)能減小,重力勢(shì)能增大.a(chǎn)、b機(jī)械能不變.符合題意.
D、b-c過(guò)程中,重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能.重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增大.機(jī)械能不變.不符合題意.
故選C.
點(diǎn)評(píng):(1)掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能大小的影響因素.掌握彈性勢(shì)能、動(dòng)能、重力勢(shì)能之間的相互轉(zhuǎn)化.
(2)不計(jì)摩擦?xí)r,機(jī)械能是守恒的.
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4、過(guò)山車是一項(xiàng)非常驚險(xiǎn)刺激的娛樂(lè)休閑活動(dòng).過(guò)山車時(shí)而從軌道的最低端上升到最高端,時(shí)而從最高端飛馳而下(如圖).不計(jì)能量損失,下列說(shuō)法正確的是( 。

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過(guò)山車是一項(xiàng)非常驚險(xiǎn)刺激的娛樂(lè)休閑活動(dòng).過(guò)山車時(shí)而從軌道的最低端上升到最高端,時(shí)而從最高端飛馳而下(如圖).當(dāng)過(guò)山車從a到b再到c的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( 。

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