京滬高速鐵路于08年4月18日正式開工建設(shè),建成后該鐵路線全長1318千米,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350千米,在該鐵路上將運(yùn)行的是我國自行設(shè)計(jì)制造的“子彈頭”列車.若一列車以300千米/時(shí)的速度運(yùn)行,從上海到北京只需運(yùn)行
4.4
4.4
小時(shí).以正在行駛的列車為參照物,鐵路是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
的.(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”).
分析:已知路程與速度,由速度公式的變形公式可以求出列車運(yùn)行時(shí)間;
如果物體相對(duì)于參照物的位置保持不變,物體是靜止的,否則物體是運(yùn)動(dòng)的.
解答:解:∵v=
s
t
,
∴列車的運(yùn)行時(shí)間:
t=
s
v
=
1318km
300km/h
≈4.4h;
鐵路相對(duì)于正在行駛的列車的位置不斷變化,以列車為參照物,鐵路是運(yùn)動(dòng)的.
故答案為4.4;運(yùn)動(dòng).
點(diǎn)評(píng):本題考查了求列車的運(yùn)行時(shí)間、判斷鐵路是靜止的還是運(yùn)動(dòng)的,本題難度不大,應(yīng)用速度公式的變形公式即可正確解題.
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科目:初中物理 來源: 題型:

京滬高速鐵路于08年4月18日正式開工建設(shè),建成后該鐵路線全長1318千米,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350千米,如圖11所示,在該鐵路上將運(yùn)行的是我國自行設(shè)計(jì)制造的“子彈頭”列車.行駛時(shí)列車的車輪溫度會(huì)升高,這是通過
做功
做功
的方法改變了它的內(nèi)能.

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科目:初中物理 來源: 題型:

京滬高速鐵路于08年4月18日正式開工建設(shè),建成后該鐵路線全長1318千米,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350千米,如圖所示,在該鐵路上將運(yùn)行的是我國自行設(shè)計(jì)制造的“子彈頭”列車.若一列車以300千米/時(shí)的速度運(yùn)行,從上海到北京只需運(yùn)行
4.4
4.4
小時(shí).以正在行駛的列車為參照物,鐵路是
運(yùn)動(dòng)
運(yùn)動(dòng)
(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的.行駛時(shí)列車的車輪溫度會(huì)升高,這是通過
做功
做功
的方法改變了它的內(nèi)能.

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科目:初中物理 來源:2009年上海市崇明縣中考物理二模試卷(解析版) 題型:填空題

京滬高速鐵路于08年4月18日正式開工建設(shè),建成后該鐵路線全長1318千米,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350千米,如圖所示,在該鐵路上將運(yùn)行的是我國自行設(shè)計(jì)制造的“子彈頭”列車.若一列車以300千米/時(shí)的速度運(yùn)行,從上海到北京只需運(yùn)行    小時(shí).以正在行駛的列車為參照物,鐵路是    (選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的.行駛時(shí)列車的車輪溫度會(huì)升高,這是通過    的方法改變了它的內(nèi)能.

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科目:初中物理 來源:2010年上海市中考物理模擬試卷(十三)(解析版) 題型:填空題

京滬高速鐵路于08年4月18日正式開工建設(shè),建成后該鐵路線全長1318千米,設(shè)計(jì)最高時(shí)速為350千米,如圖所示,在該鐵路上將運(yùn)行的是我國自行設(shè)計(jì)制造的“子彈頭”列車.若一列車以300千米/時(shí)的速度運(yùn)行,從上海到北京只需運(yùn)行    小時(shí).以正在行駛的列車為參照物,鐵路是    (選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)的.行駛時(shí)列車的車輪溫度會(huì)升高,這是通過    的方法改變了它的內(nèi)能.

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