(2011?深圳)如圖是研究滾擺運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn),在滾擺向上運(yùn)動(dòng)的過程中,若不計(jì)阻力,下列說法中正確的是( 。
分析:分析滾擺的向上運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度及高度的變化,則可知?jiǎng)幽芗爸亓?shì)能的變化;根據(jù)機(jī)械能的定義可知機(jī)械能的變化.
解答:解:滾擺向上運(yùn)動(dòng)的過程中,由于高度升高,則重力勢(shì)能增加,同時(shí)速度減小,則動(dòng)能減;即動(dòng)能轉(zhuǎn)化為了重力勢(shì)能;
因重力勢(shì)能和動(dòng)能統(tǒng)稱為機(jī)械能;且不計(jì)阻力則沒有其他能量產(chǎn)生;故機(jī)械能應(yīng)保持不變;
故選 A.
點(diǎn)評(píng):本題考查了機(jī)械能的定義及動(dòng)能和重力勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化,注意在只有重力做功的情況下,重力勢(shì)能和動(dòng)能可以相互轉(zhuǎn)化,但總量是保持不變的.
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(2011?深圳)如圖是某城市的地鐵設(shè)計(jì)方案,進(jìn)站和出站的軌道都與站臺(tái)構(gòu)成一個(gè)緩坡.為了充分利用能量,上坡前就關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),利用慣性沖上緩坡.已知火車進(jìn)站、停站、出站的時(shí)間分別為30s、60s、30s,火車的功率為4800KW(并保持不變),火車車身長300m.

求:(1)火車在進(jìn)站、停站、出站的過程中平均速度的大小
(2)火車出站后以l08km/h速度水平勻速直線行駛時(shí),其牽引力的大小
(3)火車在水平勻速直線行駛時(shí)受到阻力的大。

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6
6
cm3,其中四個(gè)步驟中不需要的是
①和③
①和③
(填序號(hào)).

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