Question

15．關(guān)于熱機(jī)，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

• A． 熱機(jī)效率越高，表明熱機(jī)做的有用功越多
• B． 四沖程汽油機(jī)在工作過(guò)程中，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程
• C． 柴油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪，是為了提高它的效率
• D． 柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕�油的�?/td>

Answer 1

分析 （1）熱機(jī)的效率是指熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比；比值越大，則效率越高；據(jù)此分析選擇；
（2）根據(jù)汽油機(jī)四個(gè)沖程的工作特點(diǎn)進(jìn)行分析判斷；
（3）在內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其它三個(gè)沖程都靠飛輪的慣性完成；
（4）柴油機(jī)的壓縮比例更大、溫度更高、做功更多，效率更高．

解答 解：
A、效率越高，熱機(jī)用來(lái)做有用功的能量與燃料完全燃燒產(chǎn)生的能量之比大，熱機(jī)做的有用功越多，故A錯(cuò)誤；
B、四沖程汽油機(jī)在工作過(guò)程中，進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程，故B正確；
C、汽油機(jī)和柴油機(jī)除了做功沖程外，其他三個(gè)沖程都是依靠飛輪的慣性完成的，柴油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪，不是為了提高效率，故C錯(cuò)誤；
D、柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高，主要是因?yàn)椴裼蜋C(jī)為壓燃式，壓縮的程度更高，氣缸內(nèi)溫度更高，能量轉(zhuǎn)化的程度更高，和熱值無(wú)關(guān)，故D錯(cuò)誤．
故選B．

點(diǎn)評(píng) 考查了內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程及汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)，要注意它們的區(qū)別．