Question

當(dāng)你在游樂場(chǎng)乘過山車奔馳之際，你是否會(huì)想到：過山車為什么不需要引擎來推動(dòng)就能“翻山越嶺”呢？
過山車在開始旅行時(shí)，是靠一個(gè)機(jī)械裝置推上最高點(diǎn)的，但在第一次下行后，就再?zèng)]有任何裝置為它提供動(dòng)力了，從這時(shí)起帶動(dòng)它沿軌道行駛的唯一“發(fā)動(dòng)機(jī)”就是重力勢(shì)能．過山車的重力勢(shì)能在處于最高點(diǎn)時(shí)達(dá)到最大值，當(dāng)它開始下行時(shí)，它的勢(shì)能不斷減小，動(dòng)能不斷增大；隨后的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低（如圖所示）．
像所有列車一樣，過山車也安裝了機(jī)械制動(dòng)裝置，使它在結(jié)束行程或在緊急情況下能夠準(zhǔn)確地停下來．
（1）過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)過程中機(jī)械能轉(zhuǎn)化過程
（2）為什么后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低？

因?yàn)檫^山車與軌道有摩擦，要克服摩擦做功，使一部分的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小，上坡時(shí)，過山車不能到達(dá)原來的高度

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Answer 1

分析：（1）根據(jù)影響動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的因素分析上坡過程中過山車的能量轉(zhuǎn)化情況；
（2）過山車與軌道間有摩擦，會(huì)損耗少量的機(jī)械能，減少的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能．

解答：解：（1）過山車通過A點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，過山車的速度越來越小，因此其動(dòng)能會(huì)變小，次過程中的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；
（2）因?yàn)檫^山車與軌道間有摩擦，部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，這樣過山車就不能達(dá)到原來的高度，因此后面的“小山丘”設(shè)計(jì)的比開始時(shí)的“小山丘”低；
故答案為：
（1）上坡時(shí)，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；
（2）因?yàn)檫^山車與軌道有摩擦，要克服摩擦做功，使一部分的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能減小，上坡時(shí)，過山車不能到達(dá)原來的高度．

點(diǎn)評(píng)：此類題目是考查動(dòng)能和重力勢(shì)能的影響因素及其它們之間的相互轉(zhuǎn)化情況．