3.如圖是我國(guó)自行研發(fā)的“殲-20”戰(zhàn)機(jī)在空中飛行的雄姿,它是中國(guó)研制的新一代雙 發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī),將負(fù)擔(dān)起中國(guó)未來(lái)對(duì)空、對(duì)海的主權(quán)維護(hù)任務(wù).(g=10N/kg)
(1)飛機(jī)能夠升空,是因?yàn)闄C(jī)翼上表面受到的氣壓小于(填“大于”、“等于”或“小于”) 機(jī)翼下表面的氣壓;“殲-20”戰(zhàn)機(jī)的最大起飛質(zhì)量是 37 噸,在空中沿水平方向勻速飛行時(shí),它受到的升力為3.7×105N.
(2)該飛機(jī)空載時(shí)質(zhì)量約為 33.6 噸,每個(gè)輪子與地面的接觸面積均為 0.02㎡,(按三個(gè)相 同的輪子與地面接觸計(jì)算),則它靜止在地面上對(duì)地面的壓強(qiáng)是多大?
(3)當(dāng)“殲-20”發(fā)動(dòng)機(jī)以7.5×104N 的推力使其以 500m/s 的速度飛行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)推力的 功率是多大?1h內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)做功為多少?

分析 (1)機(jī)翼是向上凸起的,相同時(shí)間內(nèi)空氣通過(guò)機(jī)翼上方時(shí)的路程大于下方的路程,通過(guò)上方的速度大于下方的速度,上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng),機(jī)翼受到向上的壓力差的作用.
飛機(jī)在水平方向上勻速直線(xiàn)飛行時(shí),豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的升力作用,這兩個(gè)力是平衡力.
(2)飛機(jī)的質(zhì)量是已知的,根據(jù)G=mg求出飛機(jī)的重力,飛機(jī)在水平地面上,對(duì)地面的壓力等于飛機(jī)的重力,受力面積等于三個(gè)相 同的輪子與地面接觸計(jì)算,根據(jù)壓強(qiáng)公式p=$\frac{F}{S}$求出轎機(jī)對(duì)水平地面的壓強(qiáng).
(3)根據(jù)公式P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv求出發(fā)動(dòng)機(jī)推力的功率,再根據(jù)公式P=$\frac{W}{t}$求出發(fā)動(dòng)機(jī)做的功.

解答 解:(1)機(jī)翼呈向上突起狀,相同時(shí)間內(nèi),空氣通過(guò)上方的路程大于下方的路程,機(jī)翼上方的空氣流動(dòng)速度大于下方的空氣流動(dòng)速度,機(jī)翼上方的壓強(qiáng)小于下方的壓強(qiáng),產(chǎn)生向上的升力作用.
飛機(jī)在水平方向上勻速直線(xiàn)飛行時(shí),豎直方向上受到豎直向下的重力和豎直向上的升力,兩個(gè)力是平衡力,大小相等,由重力公式得,其升力F=G=mg=3.7×104kg×10N/kg=3.7×105N;
(2)飛機(jī)的質(zhì)量:m=33.6t=3.36×104kg,
轎車(chē)空載靜止在地面上時(shí),地面受到的壓力:
F′=G=mg=3.36×104kg×10N/kg=3.36×105N,
地面的受力面積:S=0.02m2×3=0.06m2,
它靜止在地面上對(duì)地面的壓強(qiáng):
p=$\frac{F′}{S}$=$\frac{3.36×1{0}^{5}N}{0.06{m}^{2}}$=5.6×106Pa;
(3)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的功率:
P=$\frac{W}{t}$=$\frac{Fs}{t}$=Fv=7.5×104N×500m/s=3.75×107W;
1h內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)做功:
W=Pt=3.75×107W×3600s=1.35×1011J.
答:(1)小于;3.7×105
(2)它靜止在地面上對(duì)地面的壓強(qiáng)是5.6×106Pa;
(3)當(dāng)“殲-20”發(fā)動(dòng)機(jī)以7.5×104N 的推力使其以 500m/s 的速度飛行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)推力的 功率是3.75×107W;1h內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)飛機(jī)做功為1.35×1011J.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系、二力平衡條件及其應(yīng)用、壓強(qiáng)的計(jì)算,功和功率的計(jì)算,是一道綜合性很強(qiáng)的題目,關(guān)鍵是知道物體對(duì)水平面的壓力和自身的重力相等,并注意到受力面積等于三個(gè)輪胎和地面的接觸面積.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.如圖是滑雪運(yùn)動(dòng)員從山上滑下的情景,下列有關(guān)說(shuō)法中正確的是(  )
A.運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中所受重力減小
B.運(yùn)動(dòng)員弓著腰,是通過(guò)降低重心來(lái)增大慣性的
C.運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中,若一切外力都消失,他將立即停止運(yùn)動(dòng)
D.運(yùn)動(dòng)員穿上滑雪板,因增大了與雪地的接觸面積,從而減小了壓強(qiáng)

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14.如圖是電磁波家族,各種電磁波在真空中的傳播速度相同.目前主流的無(wú)線(xiàn)wifi網(wǎng)絡(luò)常用的頻率約是2.4GHz(=2.4×109Hz).根據(jù)所給信息,你可以推測(cè)wifi 信號(hào)是( 。
A.紅外線(xiàn)
B.紫外線(xiàn)
C.波長(zhǎng)比可見(jiàn)光波長(zhǎng)更長(zhǎng)的電磁波
D.在真空中傳播速度比可見(jiàn)光小的電磁波

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18.如圖所示是一種氣壓報(bào)警器的工作原理圖,當(dāng)氣壓達(dá)到某一設(shè)定值時(shí),活塞 向右移動(dòng),與觸點(diǎn) a、b 連通,報(bào)警器就會(huì)自動(dòng)報(bào)警.下列說(shuō)法不正確的是( 。
A.活塞由金屬制成,相當(dāng)于控制電路的開(kāi)關(guān)
B.紅燈和綠燈串聯(lián)在電路中,可以同時(shí)工作
C.氣壓正常時(shí),電磁鐵具有磁性,綠燈亮
D.氣壓超限時(shí),電磁鐵具有磁性,紅燈亮

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8.如圖所示,電源電壓為4.5V,電壓表量程為“′0~3V”,電流表量程為“0~0.6A”,滑動(dòng)變阻器規(guī)格為“10Ω 1A”,小燈泡L標(biāo)有“2.5V  1.25W”(燈絲電阻不變).在保證小燈泡L中的電流不超出額定電流的情況下,移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.小燈泡的額定電流是0.6A
B.滑動(dòng)變阻器連入電路的阻值變化范圍是4Ω~10Ω
C.電壓表示數(shù)變化范圍是0~3V
D.電流表示數(shù)變化范圍是 0.3~0.9A

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15.小明在做“探究浮力與排開(kāi)液體體積關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).他先在空氣中測(cè)量圓柱體的重力,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖甲所示;再將圓柱體逐漸浸入注有35.0mL水的量筒中,彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F和圓柱體排開(kāi)水的體積V如下表:

次數(shù)123456
F/N1.00.90.70.60.5
V/mL10.020.030.040.050.060.0
(1)圖甲中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為1.1N;
(2)第3次測(cè)量時(shí)量筒液面位置如圖乙所示,則此時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)為0.8N;
(3)第6次測(cè)量時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如上表所示,則此時(shí)量筒液面在95.0 mL位置處;
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B.(b)圖:用紙片覆蓋盛滿(mǎn)水的杯口然后倒置,紙片不會(huì)掉落
C.(c)圖:給一直導(dǎo)線(xiàn)通電,導(dǎo)線(xiàn)下方的小磁針發(fā)生偏轉(zhuǎn)
D.(d)圖:敲擊右邊音叉,靠在左邊音叉上的小球被彈開(kāi)

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