18.閱讀短文,回答問題:
觀光電梯電梯是一種用于多層建筑乘人或載物的運輸工具.電梯的簡易結(jié)構(gòu)如圖甲所示.電梯轎廂和配重分別掛在主電動機(jī)的兩側(cè),在電梯半載時,轎廂總重和配重的重力基本相等.滿載上升時,主電動機(jī)提供動力,驅(qū)動轎廂.
如圖乙所示,為某商業(yè)大廈安裝的觀光電梯,其相關(guān)參數(shù)如上表.為了安全,電梯設(shè)置了超載自動報警系統(tǒng),其工作原理如圖丙所示.控制電路的電源電壓U為12V,壓力傳感器的電阻R與所受壓力F的關(guān)系圖象如圖丁所示,電磁繼電器阻值可忽略.當(dāng)電流大于0.2A時,會啟動警報系統(tǒng),同時無論如何按壓電梯控制器,門電動機(jī)均不工作.此外,電梯需經(jīng)常保養(yǎng),“運行頻次比ω”是電梯養(yǎng)護(hù)的重要指標(biāo),ω一般用電梯每天平均待機(jī)時間與運行時間之比來表示.

(1)為便于觀光,電梯的外壁采用玻璃材料,主要是因為玻璃有較好的透光性.該觀光電梯配重的重力約為7000N.(g=10N/kg)
(2)下列有關(guān)該電梯的說法中,正確的是C.
A.主電機(jī)與鋼絲繩之間的摩擦為有害摩擦
B.超載自動報警系統(tǒng)中電磁鐵的右端為S極
C.電梯滿載上行時,電動機(jī)需順時針轉(zhuǎn)動
D.報警電鈴的工作原理是電磁感應(yīng)
(3)乙圖中,當(dāng)站在上升的B電梯里的乘客看到A電梯在上升,則可推知A電梯在上升,且速度大于(選填“大于”、“小于”或“等于”)B電梯的速度.
(4)①根據(jù)題意,補全超載自動報警系統(tǒng)中的受控電路.(要求導(dǎo)線不相交)②控制電路中R0=20Ω.若使用一段時間,電梯未滿載就報警,則說明R0的阻值變小(選填“大”或“小”).
(5)該商業(yè)大廈每天營業(yè)時間為12h,設(shè)電梯均在額定功率下運行.經(jīng)測算,該觀光電梯平均每天耗電72kW•h,則該觀光電梯的“運行頻次比”ω=3.8.
額定電壓/V220
額定運行功率/kW25
待機(jī)功率/kW1
最大載重/N4000
轎廂質(zhì)量/kg500

分析 (1)從觀光電梯,乘客在隨電梯豎直上升的過程中,可透過玻璃欣賞到樓外美麗的城市景色這一角度分析;
先根據(jù)Gmg求出轎廂的重力,又知道半載的重力,根據(jù)電梯半載時,轎廂總重和配重的重力基本相等求出該觀光電梯配重的重力;
(2)①對人們有益的摩擦是有益摩擦,對人們有害摩擦是有害摩擦.
②知道電流的方向,根據(jù)安培定則判斷出電磁鐵的N、S極;
③根據(jù)電梯的運動方向可判斷電動機(jī)的轉(zhuǎn)動方向;
④電磁繼電器實質(zhì)是一種電路開關(guān),它由控制電路和工作電路組成,可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和自動控制.其主要部件是一個電磁鐵,利用了電流的磁效應(yīng).
(3)以上升的B電梯為參照物可判斷A電梯的運動情況以及速度與B電梯的速度大小關(guān)系;
(4)①由題意可知超載時電鈴響,由丁圖可知,壓力越大時,壓力傳感器的電阻值越小,此時線圈中的電流增大,電磁鐵的磁性增強(qiáng),銜鐵被吸引,據(jù)此進(jìn)行判斷;
②當(dāng)電梯剛好滿載時可知,壓力傳感器所受壓力F=G最大,根據(jù)圖象可知壓力傳感器的電阻,再歐姆定律和串聯(lián)電路電阻特點求出R0的阻值;
當(dāng)電梯未滿載時,根據(jù)圖象可判斷壓力傳感器的電阻變化,由于電路總電阻不變,可得出R0的阻值變化;
(5)知道額定運行功率、待機(jī)功率、平均每天耗電及營業(yè)時間,根據(jù)W=W運行+W待機(jī)=Pt運行+P待機(jī)t待機(jī)求出電梯每天平均待機(jī)時間和運行時間,
再根據(jù)“運行頻次比ω”的定義式ω=$\frac{{t}_{待機(jī)}}{{t}_{運行}}$即可得出答案.

解答 解:(1)乘客在隨電梯豎直上升的過程中,可透過玻璃欣賞到樓外美麗的城市景色,
所以為便于觀光,電梯的外壁采用玻璃材料,主要是因為玻璃有較好的透光性.
轎廂的重力:G轎廂=mg=500kg×10N/kg=5000N,
電梯半載時:G半載=$\frac{1}{2}$G最大=$\frac{1}{2}$×4000N=2000N,
由題意知,配重的重力:
G=G轎廂+G半載=5000N+2000N=7000N,
(2)A、主電機(jī)與鋼絲繩之間的摩擦使鋼絲繩上升,該摩擦屬于有益摩擦,故A錯誤;
B、超載自動報警系統(tǒng)報警時,電流從電磁鐵的右端導(dǎo)線流入,利用安培定則判斷出電磁鐵的右端為N極,左端為S極,故B錯誤;
C、電梯滿載上行時,鋼絲繩對轎廂由向上的拉力,所以電動機(jī)需順時針轉(zhuǎn)動對其產(chǎn)生向上的摩擦力,故C正確;
D、報警電鈴的工作原理是電的磁效應(yīng),故D錯誤.
故選:C.
(3)當(dāng)站在上升的B電梯里的乘客看到A電梯在上升,此時B電梯里的乘客以自己的電梯為參照物,
可推知A電梯在 上升,且速度大于B電梯的速度.
(4)①由題意可知,當(dāng)電梯超載時,壓力增大,控制電路電阻減小,電磁鐵的磁性增強(qiáng),將銜鐵吸向左側(cè),
動觸點與左側(cè)觸電接觸,電鈴所在的電路接通,電鈴工作,發(fā)出報警聲;
當(dāng)電梯未超載時,壓力較小,控制電路電阻較大,電磁鐵的磁性較弱,在彈簧的作用下,
動觸點與右側(cè)觸電接觸,電動機(jī)所在的電路接通,電動機(jī)工作,電梯正常運行;電路如圖所示:

②當(dāng)電梯剛好滿載時,即壓力傳感器所受壓力F=G最大=4000N.
由圖象可知,壓力傳感器的電阻R=40Ω,
由歐姆定律得,電路總電阻:
R=$\frac{U}{I}$=$\frac{12V}{0.2A}$=60Ω,
根據(jù)串聯(lián)電路電阻特點可知,R0的阻值:
R0=R-R=60Ω-40Ω=20Ω,
當(dāng)電梯未滿載時,壓力傳感器所受壓力變小,由圖象可知,壓力傳感器的電阻變大,
由于電梯報警時的電流和電源電壓不變,根據(jù)R=$\frac{U}{I}$可知,電路總電阻不變,則說明R0的阻值變。
(5)由P=$\frac{W}{t}$得,電梯運行消耗的電能:
W運行=Pt運行=25kW×t運行,
電梯待機(jī)消耗的電能:
W待機(jī)=P待機(jī)t待機(jī)=1kW×t待機(jī),
則電梯平均每天消耗的電能:
W=W運行+W待機(jī),即:25kW×t運行+1kW×t待機(jī)=72kW•h---①
t運行+t待機(jī)=12h---②
聯(lián)立①②可解得:t運行=2.5h,t待機(jī)=9.5h;
則該觀光電梯的“運行頻次比”:
ω=$\frac{{t}_{待機(jī)}}{{t}_{運行}}$=$\frac{9.5h}{2.5h}$=3.8.
故答案為:(1)透光;7000;(2)C;(3)上升;大于;(4)①見上圖;②20;;(5)3.8.

點評 本題以觀光電梯為背景,涉及到的材料、力與運動、電學(xué)等知識點,綜合性強(qiáng),關(guān)鍵能從材料中提取有用的信息,熟練運學(xué)過的知識來解決實際問題,有一定的難度.

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B.斷開開關(guān)S,若甲、乙均為電流表,則兩表示數(shù)均變大
C.閉合開關(guān)S,若甲、乙均為電壓表,則甲示數(shù)不變,乙示數(shù)變大
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