Question

【題目】閱讀短文，回答問(wèn)題：

無(wú)鏈條電動(dòng)自行車

無(wú)鏈條電動(dòng)自行車，整體外形時(shí)尚，沒有了鏈條，外觀變得與普通自行車或電動(dòng)車有些不同，如圖所示。無(wú)鏈條電動(dòng)自行車被稱為“沒有鏈條的混合動(dòng)力電動(dòng)自行車”。它結(jié)合了電子動(dòng)力和人體動(dòng)力，此車既可以通過(guò)給鋰電池充電獲得能量；也可以通過(guò)騎行者踩腳踏板獲得能量。騎行者踩腳踏板的動(dòng)能，可通過(guò)車上的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，存儲(chǔ)在自行車框架中的鋰電池內(nèi)，之后通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，以此驅(qū)動(dòng)自行車前進(jìn)。因此使騎行者騎得更省力，同時(shí)也能減少對(duì)環(huán)境的污染。如圖所示這款無(wú)鏈條電動(dòng)自行車，其鋰電池容量為10Ah、電壓為36V。與鏈條車相比，這種新型自行車具備許多優(yōu)點(diǎn)。比如：省力、耐用、安全、靈便、干凈衛(wèi)生、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、修理方便，騎行12000km也無(wú)須大修。因此，無(wú)鏈條電動(dòng)自行車是城市中一種理想的交通工具。

（1）無(wú)鏈條電動(dòng)自行車可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)_____轉(zhuǎn)化為電能，然后電能又轉(zhuǎn)化為_____能存儲(chǔ)在車子的鋰電池中，之后再通過(guò)_____驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。

（2）無(wú)鏈條電動(dòng)自行車的車把龍頭是_____（選填“省力”、“費(fèi)力”或“等臂”）杠桿；

（3）如圖所示這款車的鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約為_____J。

（4）如圖所示這款車，若騎行者不踩腳踏板，僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)，這種“電力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛2×104m；若騎行者踩腳踏板輔助鋰電池給車提供能量，這種“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”可使車連續(xù)行駛3.5×104m．則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比為_____。

Answer 1

【答案】發(fā)電機(jī) 化學(xué) 電動(dòng)機(jī) 省力 1.296×106 3：4

【解析】

（1）“發(fā)電機(jī)”實(shí)現(xiàn)“自發(fā)電”的過(guò)程中，可將騎行者踩腳踏板所產(chǎn)生的動(dòng)能通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，然后電能又轉(zhuǎn)化為化學(xué)能存儲(chǔ)在車子的鋰電池中，之后再通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪再次轉(zhuǎn)化成動(dòng)能，驅(qū)動(dòng)車子前進(jìn)。

（2）自行車的車把龍頭在使用時(shí)動(dòng)力臂大于阻力臂，是省力杠桿；

（3）由題知，鋰電池容量為10Ah、電壓為36V，

則鋰電池最多所儲(chǔ)存的電能約：W＝UIt＝36V×10A×3600s＝1.296×106J。

（4）設(shè)電動(dòng)自行車前進(jìn)時(shí)的動(dòng)力為F，

“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)所提供的總能量：W1＝Fs1＝F×3.5×104m，

僅靠鋰電池驅(qū)動(dòng)所提供的能量：W2＝Fs2＝F×2×104m，

“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量：W3＝W1﹣W2＝F×3.5×104m﹣F×2×104m＝F×1.5×104m，

則“混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”時(shí)人所提供的能量與“電力驅(qū)動(dòng)”時(shí)鋰電池提供的能量之比：

=＝。