國家重點工程--青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設(shè)中.2011年3月5日,載有200t電力設(shè)備的超大型運輸車“公路列車”(如圖4所示,全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了3000多公里,下列說法正確的是(  )
分析:①已知路程和時間,直接利用v=
s
t
即可求出列車的平均速度;
②減小壓強的方法:增大接觸面積或減小壓力;
③勻速行駛時,物體受到平衡力;
④一切物體都有保持原來運動狀態(tài)的性質(zhì).
解答:解:A、列車行駛的平均速度:v=
s
t
=
3000km
600h
=5km/h,故A選項錯誤;
B、列車安裝很多輪子,增大與地面的接觸面積,因此是為了減小壓強,故B選項正確;
C、列車勻速行駛時,列車受平衡力作用,即牽引力等于阻力,故C選項錯誤;
D、列車剎車后,列車由于慣性還要保持原來向前的運動狀態(tài)繼續(xù)向前運動一段距離,故D選項正確.
故選BD.
點評:本題綜合考查速度的計算、二力平衡的條件、減小壓強的方法及應(yīng)用以及慣性等知識,考查范圍都屬于基礎(chǔ)知識掌握范圍,比較簡單.
練習冊系列答案
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科目:初中物理 來源: 題型:

國家重點工程——青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設(shè)中。2011年3月5日,載有200t電力設(shè)備的超大型運輸車“公路列車”(如圖,全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了3000多公里,下列說法正確的是

A. 公路列車的平均速度約為50km/h

B. 公路列車安裝有很多大輪子,是為了增大對路面的壓強

C.  公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力

D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

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國家重點工程——青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設(shè)中。2011年3月5日,如圖3所示,載有200t電力設(shè)備的超大型運輸車“公路列車”(全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了約3000km。下列說法正確的是(   ) 
 

A.公路列車的平均速度約為50km/h
B.公路列車安裝有很多大輪子,是為了增大對路面的壓強
C.公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力
D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

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國家重點工程——青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設(shè)中。2011年3月5日,如圖3所示,載有200t電力設(shè)備的超大型運輸車“公路列車”(全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了約3000km。下列說法正確的是(   ) 

 

A.公路列車的平均速度約為50km/h

B.公路列車安裝有很多大輪子,是為了增大對路面的壓強

C.公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力

D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

 

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科目:初中物理 來源:2012-2013學年遼寧省朝陽市建平縣城鎮(zhèn)學校九年級(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

國家重點工程--青藏交直流聯(lián)網(wǎng)工程正在建設(shè)中.2011年3月5日,載有200t電力設(shè)備的超大型運輸車“公路列車”(如圖4所示,全長約80m,有180個大輪子)從湖南衡陽出發(fā),以很緩慢的速度駛向青藏高原的過程中,兩個多月(行駛時間約600h)行駛了3000多公里,下列說法正確的是( )

A.公路列車的平均速度約為50km/h
B.公路列車安裝有很多大輪子,是為了減小對路面的壓強
C.公路列車在平直公路上勻速行駛時,其牽引力大于阻力
D.公路列車剎車后仍能繼續(xù)向前運動一段距離,是因為它具有慣性

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