做功沖程和壓縮沖程,是內(nèi)燃機(jī)中有能量轉(zhuǎn)化的兩個(gè)沖程.一臺(tái)單缸四沖程汽油機(jī)在做功沖程中,高溫氣體迅速膨脹對(duì)活塞做功,氣體的內(nèi)能
減小
減小
(選填“增大”或“減小”)若飛輪轉(zhuǎn)速1200r/min,該汽油機(jī)每秒鐘完成
10
10
個(gè)做功沖程.為了不讓汽(柴)油機(jī)在工作過程中溫度升得太高,在設(shè)計(jì)制造時(shí),汽缸外有一個(gè)水套,讓汽缸被水包圍著,這樣就能通過
熱傳遞
熱傳遞
的方式降低汽缸的溫度.
分析:改變物體內(nèi)能的方法:一是做功,對(duì)物體做功,物體的內(nèi)能增加,物體對(duì)外做功,物體的內(nèi)能增加;二是熱傳遞;
單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán),4個(gè)沖程,燃?xì)鈱?duì)外做功1次,活塞往返2次,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周,據(jù)此分析回答.
解答:解:在做功沖程中,高溫氣體迅速膨脹對(duì)活塞做功,氣體的內(nèi)能減小,轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;
飛輪轉(zhuǎn)速是1200r/min=20r/s,因一個(gè)工作循環(huán)轉(zhuǎn)2圈,做功一次,所以每秒可以做功10次;
內(nèi)燃機(jī)汽缸外有一個(gè)水套,讓汽缸被水包圍著,水從汽缸吸收熱量,使汽缸的溫度降低,這是通過熱傳遞的方式改變汽缸的內(nèi)能.
故答案為:減。10;熱傳遞.
點(diǎn)評(píng):本題考查了改變內(nèi)能的方法、內(nèi)燃機(jī)四個(gè)沖程的工作過程,理解并用好:內(nèi)燃機(jī)一個(gè)工作循環(huán),4個(gè)沖程,燃?xì)鈱?duì)外做功1次,活塞往返2次,飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)2周.
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熱機(jī)包括內(nèi)燃機(jī),柴油機(jī)和汽油機(jī)都屬于內(nèi)燃機(jī),關(guān)于熱機(jī)的下列說法中正確的是( 。
A、汽油機(jī)頂部有噴油嘴,柴油機(jī)頂部有火花塞B、柴油機(jī)在吸氣沖程中將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸C、四沖程汽油機(jī)在工作過程中,進(jìn)、排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程D、在柴油機(jī)的壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能

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關(guān)于熱機(jī),下列說法正確的是( )
A.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,熱機(jī)的效率可達(dá)到100%
B.四沖程汽油機(jī)在工作過程中,進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程
C.柴油機(jī)上安裝一個(gè)笨重的飛輪,是為了提高它的效率
D.柴油機(jī)的效率比汽油機(jī)的高,這是因?yàn)椴裼偷臒嶂当绕偷拇?br />

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