用圖所示的滑輪組拉物體A在水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)。如果拉力F＝3N，物體A的速度v＝0.2m/s，忽略滑輪重、繩重和軸摩擦。下列說(shuō)法中正確的是

A．物體A受到合力不為零 

B．物體A受到的摩擦力為9N

C．豎直墻受到的拉力為9N

D．拉力F的速度為0.4m/s

如圖所示，重為100N的物體B，在足夠深的水中勻速下沉，通過(guò)滑輪組拉著重600N的物體A沿水平方向勻速運(yùn)動(dòng)，在4s內(nèi)物體A移動(dòng)了0.8米，已知B的密度是水的密度的5倍，動(dòng)滑輪重12N，不計(jì)繩重及滑輪與繩之間的摩擦，g取10N/kg

A． B對(duì)繩的拉力是20N

B． B對(duì)繩的拉力的功率是16W

C． A物體受摩擦力為148N

D． 滑輪組的機(jī)械效率為90%

．下列說(shuō)法中正確的是

A．溫度越高的物體，放出的熱量越多

B．水壺里的水燒開(kāi)時(shí)，水蒸氣把壺蓋頂起，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

C．鐵塊很難被壓縮，是因?yàn)榉肿娱g存在著斥力

D．內(nèi)陸地區(qū)比沿海地區(qū)晝夜溫差大，原因之一是砂石的比熱容比水的比熱容小

如圖所示的情景，下列說(shuō)法正確的是 

A．踢出去的足球雖然會(huì)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)但它總會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)必須有力維持

B．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī)，是利用了身體的慣性

C. 男孩水平用力推車但沒(méi)推動(dòng)，此時(shí)他的推力小于車所受的阻力

D. 海豚躍起，離開(kāi)水面向上運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，動(dòng)能減小，重力勢(shì)能增加

如圖所示，用手向上拉物塊A，當(dāng)手對(duì)物塊A的拉力為F₁（F₁≠0）時(shí)，物塊A對(duì)手的拉力為F₂，物塊A對(duì)水平地面的壓力為N₁（N₁≠0），水平地面對(duì)物塊A的支持力為N₂。已知物塊A受到的重力為G，則下列分析中正確的是

A．拉力F₁與F₂是一對(duì)平衡力

B．壓力N₁與重力G的大小相等

C．壓力N₁與支持力N₂是一對(duì)相互作用力

D．拉力F₁和支持力N₂合力的大小與重力G的大小相等

下面關(guān)于功、功率、機(jī)械效率說(shuō)法正確的是 

    A．功率大的機(jī)械做功一定快

B．功率大的機(jī)械做功一定多

    C．機(jī)械做功少，功率一定小，機(jī)械效率一定低

    D．有用功一定時(shí)，額外功少的機(jī)械，機(jī)械效率一定高

意大利科學(xué)家托里拆利首先用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)出了      的數(shù)值。

在新型飛機(jī)的研制中，將飛機(jī)放在風(fēng)洞中不動(dòng)，讓模擬氣流迎面吹來(lái)，便可模擬空中的飛行情況。以模擬氣流為參照物，機(jī)艙里的飛行員感覺(jué)飛機(jī)是         的。（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）

一輛汽車以25m/s的速度勻速行駛，該車在20s內(nèi)行駛的路程是      m。

汽油機(jī)在“吸氣”、“壓縮”、“做功”、“排氣”的四個(gè)沖程中，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的是       沖程。