科目: 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第5期 總第161期 人教課標(biāo)版 題型:013
如下圖所示是猴子“倒掛金鉤”的情景,當(dāng)猴子靜止時(shí),下列說法中正確的是
A.樹枝對(duì)猴子的拉力和猴子所受的重力是一對(duì)平衡力
B.猴子對(duì)樹枝的拉力和猴子所受的重力是一對(duì)相互作用力
C.猴子對(duì)樹枝的拉力和樹枝對(duì)猴子的拉力是一對(duì)平衡力
D.猴子所受的重力和樹枝所受的重力是一對(duì)相互作用力
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科目: 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第4期 總第160期 人教課標(biāo)版 題型:013
一寸光陰一寸金,寸金難買寸光陰.對(duì)1 min時(shí)間的長(zhǎng)短,小麗同學(xué)描述正確的是
A.中學(xué)生用較快的速度讀書,1 min只能讀50個(gè)字
B.健康人的脈搏,1 min跳動(dòng)70次左右
C.人們呼、吸氣5次所用的時(shí)間通常是1 min
D.中學(xué)生騎自行車上學(xué),1 min正常能騎行1000 m
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科目: 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第4期 總第160期 人教課標(biāo)版 題型:013
如圖所示是用刻度尺測(cè)物體長(zhǎng)度的示意圖,其中正確的是
A.
B.
C.
D.
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自古長(zhǎng)江三峽奇、雄、險(xiǎn)、秀,滔滔江水奔騰直下.北魏著名的地理學(xué)家、散文家酈道元在其膾炙人口的《三峽》名篇中寫道:“或王命急宣,有時(shí)朝發(fā)白帝,暮到江陵,其間千二百里,雖乘奔御風(fēng),不以疾也.”文中所描寫的船的平均速度約為
A.5 km/h
B.50 km/h
C.100 km/h
D.25 km/h
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科目: 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第4期 總第160期 人教課標(biāo)版 題型:013
甲、乙兩物體都在做勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度之比為3∶1,路程之比是2∶3,則甲、乙兩物體所用的時(shí)間之比是
A.2∶9
B.2∶1
C.9∶2
D.1∶2
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科目: 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第4期 總第160期 人教課標(biāo)版 題型:013
在公路一側(cè)每隔100 m就有一塊界碑,一人騎自行車沿平直公路行駛,從某界碑起,通過第一塊界碑時(shí)用了20 s,通過第二塊界碑時(shí)用了25 s,休息5 s后繼續(xù)前進(jìn),通過第三塊界碑時(shí)用了30 s,則他
A.前20 s內(nèi)的平均速度為10 m/s
B.前50 s內(nèi)的平均速度為4 m/s
C.全程的平均速度為4 m/s
D.全程所做的運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)
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勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),路程與時(shí)間的關(guān)系為s=vt.在圖中,甲、乙分別是兩運(yùn)動(dòng)物體的路程s和時(shí)間t的關(guān)系圖線,由圖可知兩運(yùn)動(dòng)物體的速度大小關(guān)系是
A.v甲>v乙
B.v甲<v乙
C.v甲=v乙
D.條件不足,不能確定
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[原創(chuàng)]對(duì)生活中的一些物理數(shù)據(jù)的估測(cè)能力是我們必備的能力之一.下列對(duì)一些日常生活中的速度估測(cè)正確的是
A.正常人步行的平均速度大約是1.1 cm/s
B.我們騎自行車上學(xué)時(shí)的速度大約是5 km/h
C.百米賽跑時(shí)我們的速度大約為8 m/s
D.小汽車快速行駛的速度大約為30 km/h
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科目: 來源:學(xué)習(xí)周報(bào) 物理 人教課標(biāo) 中考版 2009-2010學(xué)年 第4期 總第160期 人教課標(biāo)版 題型:013
宋代詩人陳與義有這樣一首詩:“楓花兩岸照船紅,百里榆堤半日風(fēng).臥看滿天云不動(dòng),不知云與我俱東.”詩中所涉及的“臥看滿天云不動(dòng)”是因?yàn)?/P>
A.詩人以自己為參照物看云
B.詩人的浪漫情懷所致
C.云本來就不動(dòng)
D.云向西運(yùn)動(dòng)
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如圖所示,用木制刻度尺測(cè)物體的長(zhǎng)度,其中方法正確的是
A.
B.
C.
D.
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