下列關(guān)于熱機(jī)和環(huán)境保護(hù)的說法中正確的是

熱機(jī)的大量使用會(huì)造成環(huán)境污染

所有的熱機(jī)都是用汽油作燃料

汽車排出的尾氣都是有毒氣體

熱機(jī)所產(chǎn)生的噪聲，可以被熱機(jī)上的消聲器完全消除

當(dāng)手扶拖拉機(jī)上的柴油機(jī)出現(xiàn)故障而使轉(zhuǎn)速急劇增加時(shí)，正常的操作已不能使它停轉(zhuǎn)，這種故障叫做“飛車”．下列應(yīng)急措施中，可行的是

用手捂住進(jìn)氣口

立即找一個(gè)隔熱的東西，捂住排氣口

腳踏剎車板同時(shí)手拉制動(dòng)器

以上三個(gè)方法都可行

關(guān)于“熱機(jī)”，下列說法中正確的是

做功沖程的能量轉(zhuǎn)化是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

改進(jìn)技術(shù)，可以使熱機(jī)的效率達(dá)到100％

用水循環(huán)來降低熱機(jī)的溫度，主要是利用水蒸發(fā)時(shí)吸熱的特性

冬天晚上要把熱機(jī)水箱中的水放出，是防止氣溫降低時(shí)水凝固脹壞水箱

下圖是單缸四沖程內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程的示意圖，在下列選項(xiàng)中，符合內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)順序的是

a、b、c、d

b、a、d、c

b、d、a、c

a、d、b、c

如圖所示是某四沖程內(nèi)燃機(jī)在工作過程中的一個(gè)沖程，由圖中情況可判定這個(gè)沖程

是排氣沖程

正在把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能

是做功沖程

不是依靠飛輪的慣性完成的

內(nèi)燃機(jī)在做功沖程中，高溫氣體迅速膨脹而做功，此時(shí)氣體的溫度和內(nèi)能變化的情況是

溫度降低，內(nèi)能減小

溫度不變，內(nèi)能不變

溫度升高，內(nèi)能增大

溫度降低，內(nèi)能增大

一單缸柴油機(jī)，飛輪每分鐘轉(zhuǎn)1 800圈，那么1秒鐘內(nèi)柴油機(jī)對(duì)外做功的次數(shù)是

1 800次

900次

60次

15次

有關(guān)四沖程內(nèi)燃機(jī)的敘述中，不正確的是

工作中只有做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

工作中壓縮沖程是把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能

工作開始時(shí)要靠外力啟動(dòng)

每一個(gè)工作循環(huán)，燃?xì)庵蛔龉σ淮?/P>

下圖是內(nèi)燃機(jī)工作時(shí)四沖程的示意圖，其中哪一個(gè)圖表示做功沖程

小明閱讀了下表后，得出了一些結(jié)論，其中錯(cuò)誤的是

沿海地區(qū)晝夜溫差比內(nèi)陸地區(qū)小

同種物質(zhì)在不同狀態(tài)下，其比熱容不同

質(zhì)量相等的銅塊和鉛塊，升高相同的溫度，銅塊吸熱多

液體的比熱容都比固體大