一物體在地球表面上用天平測(cè)其質(zhì)量為0.5kg，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)其重力為4.9N，如果將其帶到月球上，仍用天平測(cè)其質(zhì)量，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)其重力，結(jié)果會(huì)

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A．天平、彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)都變小

B．天平讀數(shù)不變，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變小

C．天平讀數(shù)變小，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)不變

D．兩儀器測(cè)量結(jié)果都不變

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A．在所有階段運(yùn)動(dòng)員所受阻力都等于其重力

B．前階段所受重力等于后階段所受重力

C．前階段空氣阻力大于后階段空氣阻力

D．前階段空氣阻力等于后階段空氣阻力

兩根完全相同的彈簧，如圖所示豎放在水平面上，分別在兩彈簧上放A、B兩物體，結(jié)果B彈簧變得更短，這說(shuō)明

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用一根頭發(fā)吊一個(gè)重3N的物體以2m/s勻速上升，頭發(fā)剛好沒(méi)斷，如果以5m/s的速度勻速上升，則這根頭發(fā)

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A．速度越來(lái)越大

B．靜止

C．勻速直線(xiàn)下降

D．勻速直線(xiàn)上升

小剛同學(xué)在放學(xué)回家的路上，腳被石塊絆了一下，身子向前跌倒(如圖甲所示)；過(guò)了一會(huì)又不小心腳踩到一塊西瓜皮，身子向后摔倒(如圖乙所示)，對(duì)這兩種情景，下列解釋合理的是

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A．二者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

B．二者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

C．前者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

D．前者腳的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而上身由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；后者上身的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，而腳由于慣性仍保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)

自今年5月1日起，首部《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》已正式實(shí)施．我們知道，慣性是造成許多交通事故的原因，下列各項(xiàng)交通規(guī)則中，不是為了防止因慣性而造成交通事故的是

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A．轉(zhuǎn)彎時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)減速慢行

B．車(chē)輛快速行駛時(shí)前后要保持車(chē)距

C．車(chē)輛要靠道路的右側(cè)行駛

D．小型客車(chē)的駕駛員和前排乘客必須系上安全帶

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A．直接落向地面

B．仍保持原來(lái)的曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)繼續(xù)運(yùn)動(dòng)下去

C．一定做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)

D．可能做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，也可能靜止

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A．跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員的助跑速度越大，跳遠(yuǎn)成績(jī)往往越好

B，用力將物體拋出去，物體最終要落到地面上

C．子彈離開(kāi)槍口仍能繼續(xù)高速向前飛行

D．古代打仗時(shí)，使用絆馬索能將敵方飛奔的戰(zhàn)馬絆倒

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