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A、潛水艇潛水越深,所受浮力越大 | B、輪船從河里駛向海里,所受的浮力變大 | C、馬德堡半球?qū)嶒灥谝淮螠y得了大氣壓的數(shù)值 | D、活塞式抽水機(jī)抽水時利用了大氣壓強(qiáng) |
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A、飛機(jī)飛離航母后,航母始終漂浮,航母所受浮力的大小不變 | B、飛機(jī)飛行時能獲得向上的壓強(qiáng)差,是因為機(jī)翼上方空氣流速大于機(jī)翼下方空氣流速 | C、飛機(jī)在航母甲板上加速飛行時,受到平衡力 | D、飛機(jī)在起飛過程中,慣性將消失 |
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A、艦載機(jī)落在甲板上,航母受到的浮力變大了 | B、艦載機(jī)受阻攔索作用,其動能逐漸變小 | C、由于慣性,艦載機(jī)雖受阻攔索作用,但仍要滑行一段距離 | D、艦載機(jī)受阻攔后速度減小,是因為阻攔索對飛機(jī)的作用力大于飛機(jī)對阻攔索的作用力 |
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A、鯨魚潛入深海中捕食,回到海面上呼吸的過程中,所受浮力不變 | B、袋鼠在炎熱的夏季不斷的用舌頭舔自己的前爪,靠口水的蒸發(fā)讓體溫降下來 | C、鱷魚每天會有一大部分時間爬上岸曬太陽,是通過熱傳遞的方式使體溫升高 | D、駱駝的腳掌寬大,可以減小對沙子的壓強(qiáng),便于在沙漠中行走 |
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A、2F | B、F+G | C、2F+G | D、2F-G |
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A、氣泡開始上升時做加速運動 | B、氣泡上升時氣泡內(nèi)部的壓強(qiáng)逐漸減小 | C、氣泡上升時氣泡所受的浮力逐漸增大 | D、氣泡上升是因為氣泡具有慣性的緣故 |
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A、金屬球在液體中所受浮力為(p2-p1)S | ||
B、金屬球在液體中所受浮力為(p3-p1)S | ||
C、金屬球的密度ρ金屬=
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D、金屬球的密度ρ金屬=
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A、ρ2S2h2g | ||
B、ρ1S2h2g | ||
C、ρ1
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D、ρ1
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A、該物塊靜止在液體中受到的浮力為ρ0ga3 | ||||
B、靜止時水對物塊下表面產(chǎn)生的壓力為ρ0g(a-h)a2 | ||||
C、物塊放在水平地面上,它對地面的壓強(qiáng)為ρga | ||||
D、如圖丙切去
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A、甲、乙兩球受到的浮力之比F甲:F乙=1:3 | B、甲、乙兩球受到的浮力之比F甲:F乙=3:1 | C、放入小球后,A、B兩容器底部對甲、乙兩球的支持力之比N甲:N乙=3:5 | D、放入小球前后,A、B兩容器底部受到水產(chǎn)生的壓力增加量之比△F甲:△F乙=3:1 |
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