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科目: 來(lái)源: 題型:



(1)小華設(shè)計(jì)了如圖所示的甲、乙兩種裝置來(lái)探究“冰熔化時(shí)溫度變化規(guī)律”.

①實(shí)驗(yàn)室常用溫度汁是利用液體的    性質(zhì)制成的,小華某一時(shí)刻觀察到溫度計(jì)示數(shù)如圖所示,該溫度值為   ℃.

②該實(shí)驗(yàn)應(yīng)選用    (“大冰塊’或“碎冰塊”)來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn),效果更好些;

③為了使試管中的冰受熱均勻.且便于記錄各時(shí)刻的溫度值,小華應(yīng)選用   (“甲”或“乙”)裝置來(lái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn).

(2)為了司乘人員的安全,我國(guó)道路交通安全法規(guī)定,機(jī)動(dòng)車行駛時(shí),駕駛員必須使用安全帶,為此汽車上安裝了安全帶未系提醒功能電路,如圖甲所示是它的部分電路.司機(jī)坐上座位.相當(dāng)于閉合開(kāi)關(guān)s.系好安全帶.相當(dāng)于閉合開(kāi)關(guān)S1.當(dāng)司機(jī)坐上座位.如系好安全帶,指示燈不亮.發(fā)出提醒.根據(jù)以上要求:

①請(qǐng)把指示燈L和開(kāi)關(guān)S1接入電路圖甲中的A、B兩點(diǎn)間.

②根據(jù)完成的電路圖,在圖乙中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線完成實(shí)物連線(指示燈用小燈泡代替).

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示電路中,電源電壓恒定不變,R為定值電阻,小燈泡L上標(biāo)有“6V  3w”字樣(不考慮小燈泡阻值的變化).

(1)當(dāng)S1、S3閉合,S2斷開(kāi)時(shí),小燈泡L正常發(fā)光,電流表示數(shù)為0.6A,求電源電壓和電阻R的阻值;

(2)當(dāng)S2閉合,S1、S3斷開(kāi)時(shí).求小燈泡L工作1min所消耗的電能.

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科目: 來(lái)源: 題型:


科學(xué)家在進(jìn)行海洋科考時(shí),常用到一個(gè)很大的浮筒.浮筒是由一個(gè)質(zhì)量為90kg的空心圓柱形鐵罐制成的,鐵罐高2.1m,底面積0.08m2.把浮筒至于海面時(shí),它的一端浮出水面,上方可安裝無(wú)線電轉(zhuǎn)播器.某次科考中,工作人員裝好無(wú)線電轉(zhuǎn)播器,將浮筒豎直漂浮在海面上,浮筒露出水面的高度(不含無(wú)線電轉(zhuǎn)播器的高度)為0.6m.如圖所示.(海水取1.0×103kg/m3,g取10N/kg)求:

(1)浮筒底部所受海水的壓強(qiáng).

(2)浮筒受到的浮力.

(3)安裝的無(wú)線電轉(zhuǎn)播器的質(zhì)量.

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科目: 來(lái)源: 題型:


 2013年9月26日,撫州市新火車站迎來(lái)了第一列動(dòng)車組.動(dòng)車組的開(kāi)通給撫州市民出行帶來(lái)了極大的方便,右表是途經(jīng)撫州市的D6501次動(dòng)車組的時(shí)刻表.

(1)請(qǐng)根據(jù)時(shí)刻表計(jì)算D6501次動(dòng)車組從撫州出發(fā)到達(dá)福州的平均速度為多少km/h?

(2)從撫州站出發(fā)一段時(shí)間后,動(dòng)車組以180km/h的時(shí)速勻速行駛了20km.此過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為6000kW并保持不變,求此路段動(dòng)車組發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力的大小及牽引力所做的功.

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科目: 來(lái)源: 題型:


如圖所示,是電磁現(xiàn)象的四幅實(shí)驗(yàn)裝置圖,下列分析中正確的是(  )

  A. 圖甲裝置中通電螺旋管的A端為N極

  B. 圖乙裝置,說(shuō)明電流周圍存在著磁場(chǎng)

  C. 圖丙裝置研究的是磁場(chǎng)對(duì)電流的作用

  D. 圖丁裝置是電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)原理圖

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科目: 來(lái)源: 題型:


下列關(guān)于熱現(xiàn)象的說(shuō)法,正確的是(  )

  A. 物體的溫度越高,分子熱運(yùn)動(dòng)越劇烈

  B. 同一物體溫度越高,具有的內(nèi)能越多

  C. 物體吸收的熱量越多,其比熱容越大

  D. 燃料燃燒越充分,其熱值越大

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科目: 來(lái)源: 題型:


在如圖所示的電路中,電源電壓保特不變,閉合開(kāi)關(guān)S.當(dāng)滑動(dòng)變阻器的滑片P向右移動(dòng)時(shí)

( 。


  A. 電流表示數(shù)不變

  B. 電流表示數(shù)變小

  C. 電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)的乘積不變

  D. 電壓表示數(shù)與電流表示數(shù)的比值不變

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科目: 來(lái)源: 題型:


對(duì)生括中一些慣性現(xiàn)象的解釋:

①水平公路上行駛的汽車關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)后還能繼續(xù)行駛一段距離.是因?yàn)槠嚲哂袘T性;

②跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員跑起跳,是為了增大慣性;

③小汽車配置安全氣囊,可以減小慣性帶來(lái)的危害;

④拋出去的實(shí)心球還會(huì)在空中運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間,是因?yàn)閷?shí)心球受到慣性力的作用.

以上四種說(shuō)法中正確的是( 。

  A. 只有①② B. 只有①③ C. 只有②③ D. 只有①④

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科目: 來(lái)源: 題型:


在生產(chǎn)和生活中,人們常把密度作為所選材料的主要考慮因素成之一,下面屬于主要從密度的角度考慮選材的是( 。

  A. 用鎢作為白熾燈泡燈絲的材料 B. 用塑料作為插座外殼的材科

  C. 用鋁合金作為制作飛機(jī)的材料 D. 用橡膠作為汽車輪胎的材料

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科目: 來(lái)源: 題型:


19世紀(jì)蒸汽機(jī)的使用改變了整個(gè)世界,從此社會(huì)進(jìn)入了工業(yè)化時(shí)代.下列哪位科學(xué)家改良設(shè)計(jì)的蒸汽機(jī)對(duì)推動(dòng)蒸汽機(jī)的使用作出了重大的貢獻(xiàn)( 。

  A. 阿基米德 B. 瓦特 C. 牛頓 D. 奧斯特

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